Een klassieke Ferrari 400 V12 nieuw geleverd op 1 juni 1981 in de kleur Grigio Argento Metalic.

De auto is tot 2017 altijd goed onderhouden en gebruikt. Daarna is de Ferrari wegens een lichte voorschade gestald en is het plaatwerk herstelt maar nooit afgemaakt. De auto werd wel regelmatig gestart en verreden in de stalling. Ook het schakelen deed hij uitstekend.

Vorig jaar heeft de Ferrari voor het laatst gelopen en gereden maar inmiddels hoorden we de uitlaat lekken. Ook de remklauwen zaten door de stilstand vast en we hebben die gedemonteerd. We hebben er een nieuwe accu in gezet en op dit moment start de motor als er benzine in de inlaten gegoten wordt en loopt hij even.

Het zal duidelijk zijn dat de motor technisch nagekeken moet worden door de stilstand van de laatste jaren. Waarschijnlijk alleen de brandstoftoevoer van het injectiesysteem. Het draaiende gedeelte is absoluut goed en lekvrij. De Ferrari 400 modellen waren nog uitgevoerd met de klassieke V12 ontworpen ontworpen door ingenieur Colombo die ook in voorgaande modellen geleverd waren, onder andere de Daytona.

De aluminium motor is voorzien van vier nokkenassen en is mooi droog. De versnellingsbak en het cardan vertonen ook geen lekkage en zijn altijd nog de originele matching numbers. Ook de radiateur ziet er goed uit en vertoond eveneens geen lekkage.

Het interieur is in een bijzonder mooie conditie. De eerste serie was nog uitgevoerd met de gewilde tuimelschakelaars. Het leder van de stoelen is mooi soepel, de tapijten zijn keurig netjes en de dak hemel is als nieuw.

Het plaatwerk is voorbewerkt en moet natuurlijk gespoten worden. De carrosserie is roestvrij op enkele kleine plekjes na en bestaat deels uit aluminium en uit deels staal.

De deuren sluiten goed en de rvs omlijsting is ook goed. Het buizenchassis is in goede staat en alle ruiten zijn nog de originele vanaf nieuw. Ook de originele Carello mistlampen van de voorzijde zijn los aanwezig en de twee mistlampen van de achterzijde. Ook het 400 embleem achter is los erbij. Eén ronde koplamp (universeel €35,-) plus kap mist de auto, verder is alles aanwezig.

De Ferrari staat op zijn originele klassieke Campagnolo velgen en die zijn mooi en onbeschadigd. Ook het reservewiel is een ook volwaardige velg.

Het mooie is dat de aankoop bon uit 1981 aanwezig is inclusief wat andere interessante documenten en er is een COC bij de auto die bevestigd dat de motor, versnellingsbak en het cardan de originele zijn.

Kortom: Een aantrekkelijk geprijsde V12 Ferrari die wat liefde kan gebruiken om weer in oude glorie terug te keren op de weg. We hebben hem zo exact mogelijk omschreven maar vinden het natuurlijk fijn als u hem komt bezichtigen.

Ook is er een filmpje beschikbaar als de motor gestart wordt en even loopt.
Dit is via Catawiki aan te vragen. Voor aanvullende vragen kunt u Catawiki ook benaderen en daar zullen we direct op reageren. De auto rolt en kan opgehaald worden met een trailer en lier.

Een klassieke Ferrari 400 V12 nieuw geleverd op 1 juni 1981 in de kleur Grigio Argento Metalic.

De auto is tot 2017 altijd goed onderhouden en gebruikt. Daarna is de Ferrari wegens een lichte voorschade gestald en is het plaatwerk herstelt maar nooit afgemaakt. De auto werd wel regelmatig gestart en verreden in de stalling. Ook het schakelen deed hij uitstekend.

Vorig jaar heeft de Ferrari voor het laatst gelopen en gereden maar inmiddels hoorden we de uitlaat lekken. Ook de remklauwen zaten door de stilstand vast en we hebben die gedemonteerd. We hebben er een nieuwe accu in gezet en op dit moment start de motor als er benzine in de inlaten gegoten wordt en loopt hij even.

Het zal duidelijk zijn dat de motor technisch nagekeken moet worden door de stilstand van de laatste jaren. Waarschijnlijk alleen de brandstoftoevoer van het injectiesysteem. Het draaiende gedeelte is absoluut goed en lekvrij. De Ferrari 400 modellen waren nog uitgevoerd met de klassieke V12 ontworpen ontworpen door ingenieur Colombo die ook in voorgaande modellen geleverd waren, onder andere de Daytona.

De aluminium motor is voorzien van vier nokkenassen en is mooi droog. De versnellingsbak en het cardan vertonen ook geen lekkage en zijn altijd nog de originele matching numbers. Ook de radiateur ziet er goed uit en vertoond eveneens geen lekkage.

Het interieur is in een bijzonder mooie conditie. De eerste serie was nog uitgevoerd met de gewilde tuimelschakelaars. Het leder van de stoelen is mooi soepel, de tapijten zijn keurig netjes en de dak hemel is als nieuw.

Het plaatwerk is voorbewerkt en moet natuurlijk gespoten worden. De carrosserie is roestvrij op enkele kleine plekjes na en bestaat deels uit aluminium en uit deels staal.

De deuren sluiten goed en de rvs omlijsting is ook goed. Het buizenchassis is in goede staat en alle ruiten zijn nog de originele vanaf nieuw. Ook de originele Carello mistlampen van de voorzijde zijn los aanwezig en de twee mistlampen van de achterzijde. Ook het 400 embleem achter is los erbij. Eén ronde koplamp (universeel €35,-) plus kap mist de auto, verder is alles aanwezig.

De Ferrari staat op zijn originele klassieke Campagnolo velgen en die zijn mooi en onbeschadigd. Ook het reservewiel is een ook volwaardige velg.

Het mooie is dat de aankoop bon uit 1981 aanwezig is inclusief wat andere interessante documenten en er is een COC bij de auto die bevestigd dat de motor, versnellingsbak en het cardan de originele zijn.

Kortom: Een aantrekkelijk geprijsde V12 Ferrari die wat liefde kan gebruiken om weer in oude glorie terug te keren op de weg. We hebben hem zo exact mogelijk omschreven maar vinden het natuurlijk fijn als u hem komt bezichtigen.

Ook is er een filmpje beschikbaar als de motor gestart wordt en even loopt.
Dit is via Catawiki aan te vragen. Voor aanvullende vragen kunt u Catawiki ook benaderen en daar zullen we direct op reageren. De auto rolt en kan opgehaald worden met een trailer en lier.

Marca
Ferrari
Tipo de modelo
400i
Año
1981
Ubicado en:
Países Bajos
Kilometraje indicado
54268 mi
Papeles de matriculación
con matrícula británica
Caja de cambios
Automática
Combustible
Gasolina
Color
Gris
Caballos
310
Cilindrada
4823
Números coincidentes
Colores correctos
Libro de mantenimiento/historial
Inspección técnica válida
No
CoC (Certificado de Conformidad) presente
Certificado disponible
Número de motor
101.C011 00420
Número de bastidor
36249
Estado (pintura y carrocería)
Aceptable: abolladuras, arañazos y paneles de la carrocería que se tienen que sustituir o necesitan pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Bien: chasis/estructura con signos leves de óxido superficial, signos de uso/desgaste, puede requerir algunas atenciones.
Estado (mecánica)
Bien: mecánicamente bien. Puede requerir mantenimiento y reparación.
Estado (general)
Estado aceptable: Puede necesitar trabajos cosméticos o en la mecánica.

116 valoraciones (5 en los últimos 12 meses)
  1. 5
  2. 0
  3. 0

It’s been a pleasure dealing with Wil, highly recommended!

Ver traducción
user-172eb56

Quattro libri comprati ma ne sono arrivati solo tre. Il quarto è arrivato oggi, a 2 settimane di distanza, ma va bene. Il venditore è stato di parola, aveva sbagliato la rima spedizione.

Ver traducción
user-c7d283878b40
Respuesta del vendedor

The last book is in backorder sent to you Raffaelle. Best regards, Wil

Snel verstuurd, zorgvuldig verpakt. Leuk persoonlijk berichtje erbij.

Ver traducción
user-de825d6b85f9
Ver todas las reseñas

116 valoraciones (5 en los últimos 12 meses)
  1. 5
  2. 0
  3. 0

It’s been a pleasure dealing with Wil, highly recommended!

Ver traducción
user-172eb56

Aviso legal

Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.

Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.