Märklin H0 - 39024 - 火車組合 (1) - BR 18.3 - DRG
編號 92004641
Model: Met Digital-decoder mfx en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogenmotor met klokanker en vliegwiel in de ketel. 3 assen aangedreven. Antislipbanden. Locomotief en tender voornamelijk van metaal. Ingericht voor rookgarnituur 72270. Tweepuntsfrontsein wisselt met de rijrichting en naderhand in te bouwen rookgarnituur traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsarme warmwitte LED's. Kortkoppeling tussen loc en tender verstelbaar op basis van de railradius. Op de tender door mechaniek geleide kortkoppeling met NEM-schacht. Berijdbare minimumboogstraal 360 mm. Zuigerstangbeschermhulzen en remslangen meegeleverd. Lengte over buffers 26,7 cm.
De in depot Offenburg gestationeerde machines waren de paradepaarden op het Rheintal-traject en werden vaak voor de nieuwe luxetrein van de Reichsbahn, de Rheingold, ingezet. Maffei construeerde voor de IVh een viercilinder-compoundmotor, waarvan de binnencilinders ver naar voren zijn geplaatst. Dit geeft de loc een onmiskenbaar uiterlijk. Ook de tender draagt bij aan het karakteristieke voorkomen van de loc. Hij is ongewoon kort met een draaistel en twee dicht bij elkaar staande assen in het frame.
Model: Met Digital-decoder mfx en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogenmotor met klokanker en vliegwiel in de ketel. 3 assen aangedreven. Antislipbanden. Locomotief en tender voornamelijk van metaal. Ingericht voor rookgarnituur 72270. Tweepuntsfrontsein wisselt met de rijrichting en naderhand in te bouwen rookgarnituur traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsarme warmwitte LED's. Kortkoppeling tussen loc en tender verstelbaar op basis van de railradius. Op de tender door mechaniek geleide kortkoppeling met NEM-schacht. Berijdbare minimumboogstraal 360 mm. Zuigerstangbeschermhulzen en remslangen meegeleverd. Lengte over buffers 26,7 cm.
De in depot Offenburg gestationeerde machines waren de paradepaarden op het Rheintal-traject en werden vaak voor de nieuwe luxetrein van de Reichsbahn, de Rheingold, ingezet. Maffei construeerde voor de IVh een viercilinder-compoundmotor, waarvan de binnencilinders ver naar voren zijn geplaatst. Dit geeft de loc een onmiskenbaar uiterlijk. Ook de tender draagt bij aan het karakteristieke voorkomen van de loc. Hij is ongewoon kort met een draaistel en twee dicht bij elkaar staande assen in het frame.