It’s been a pleasure dealing with Wil, highly recommended!
查看翻譯Ferrari - 400i - 1981
編號 88969815
Een klassieke Ferrari 400 V12 nieuw geleverd op 1 juni 1981 in de kleur Grigio Argento Metalic.
De auto is tot 2017 altijd goed onderhouden en gebruikt. Daarna is de Ferrari wegens een lichte voorschade gestald en is het plaatwerk herstelt maar nooit afgemaakt. De auto werd wel regelmatig gestart en verreden in de stalling. Ook het schakelen deed hij uitstekend.
Vorig jaar heeft de Ferrari voor het laatst gelopen en gereden maar inmiddels hoorden we de uitlaat lekken. Ook de remklauwen zaten door de stilstand vast en we hebben die gedemonteerd. We hebben er een nieuwe accu in gezet en op dit moment start de motor als er benzine in de inlaten gegoten wordt en loopt hij even.
Het zal duidelijk zijn dat de motor technisch nagekeken moet worden door de stilstand van de laatste jaren. Waarschijnlijk alleen de brandstoftoevoer van het injectiesysteem. Het draaiende gedeelte is absoluut goed en lekvrij. De Ferrari 400 modellen waren nog uitgevoerd met de klassieke V12 ontworpen ontworpen door ingenieur Colombo die ook in voorgaande modellen geleverd waren, onder andere de Daytona.
De aluminium motor is voorzien van vier nokkenassen en is mooi droog. De versnellingsbak en het cardan vertonen ook geen lekkage en zijn altijd nog de originele matching numbers. Ook de radiateur ziet er goed uit en vertoond eveneens geen lekkage.
Het interieur is in een bijzonder mooie conditie. De eerste serie was nog uitgevoerd met de gewilde tuimelschakelaars. Het leder van de stoelen is mooi soepel, de tapijten zijn keurig netjes en de dak hemel is als nieuw.
Het plaatwerk is voorbewerkt en moet natuurlijk gespoten worden. De carrosserie is roestvrij op enkele kleine plekjes na en bestaat deels uit aluminium en uit deels staal.
De deuren sluiten goed en de rvs omlijsting is ook goed. Het buizenchassis is in goede staat en alle ruiten zijn nog de originele vanaf nieuw. Ook de originele Carello mistlampen van de voorzijde zijn los aanwezig en de twee mistlampen van de achterzijde. Ook het 400 embleem achter is los erbij. Eén ronde koplamp (universeel €35,-) plus kap mist de auto, verder is alles aanwezig.
De Ferrari staat op zijn originele klassieke Campagnolo velgen en die zijn mooi en onbeschadigd. Ook het reservewiel is een ook volwaardige velg.
Het mooie is dat de aankoop bon uit 1981 aanwezig is inclusief wat andere interessante documenten en er is een COC bij de auto die bevestigd dat de motor, versnellingsbak en het cardan de originele zijn.
Kortom: Een aantrekkelijk geprijsde V12 Ferrari die wat liefde kan gebruiken om weer in oude glorie terug te keren op de weg. We hebben hem zo exact mogelijk omschreven maar vinden het natuurlijk fijn als u hem komt bezichtigen.
Ook is er een filmpje beschikbaar als de motor gestart wordt en even loopt.
Dit is via Catawiki aan te vragen. Voor aanvullende vragen kunt u Catawiki ook benaderen en daar zullen we direct op reageren. De auto rolt en kan opgehaald worden met een trailer en lier.
Een klassieke Ferrari 400 V12 nieuw geleverd op 1 juni 1981 in de kleur Grigio Argento Metalic.
De auto is tot 2017 altijd goed onderhouden en gebruikt. Daarna is de Ferrari wegens een lichte voorschade gestald en is het plaatwerk herstelt maar nooit afgemaakt. De auto werd wel regelmatig gestart en verreden in de stalling. Ook het schakelen deed hij uitstekend.
Vorig jaar heeft de Ferrari voor het laatst gelopen en gereden maar inmiddels hoorden we de uitlaat lekken. Ook de remklauwen zaten door de stilstand vast en we hebben die gedemonteerd. We hebben er een nieuwe accu in gezet en op dit moment start de motor als er benzine in de inlaten gegoten wordt en loopt hij even.
Het zal duidelijk zijn dat de motor technisch nagekeken moet worden door de stilstand van de laatste jaren. Waarschijnlijk alleen de brandstoftoevoer van het injectiesysteem. Het draaiende gedeelte is absoluut goed en lekvrij. De Ferrari 400 modellen waren nog uitgevoerd met de klassieke V12 ontworpen ontworpen door ingenieur Colombo die ook in voorgaande modellen geleverd waren, onder andere de Daytona.
De aluminium motor is voorzien van vier nokkenassen en is mooi droog. De versnellingsbak en het cardan vertonen ook geen lekkage en zijn altijd nog de originele matching numbers. Ook de radiateur ziet er goed uit en vertoond eveneens geen lekkage.
Het interieur is in een bijzonder mooie conditie. De eerste serie was nog uitgevoerd met de gewilde tuimelschakelaars. Het leder van de stoelen is mooi soepel, de tapijten zijn keurig netjes en de dak hemel is als nieuw.
Het plaatwerk is voorbewerkt en moet natuurlijk gespoten worden. De carrosserie is roestvrij op enkele kleine plekjes na en bestaat deels uit aluminium en uit deels staal.
De deuren sluiten goed en de rvs omlijsting is ook goed. Het buizenchassis is in goede staat en alle ruiten zijn nog de originele vanaf nieuw. Ook de originele Carello mistlampen van de voorzijde zijn los aanwezig en de twee mistlampen van de achterzijde. Ook het 400 embleem achter is los erbij. Eén ronde koplamp (universeel €35,-) plus kap mist de auto, verder is alles aanwezig.
De Ferrari staat op zijn originele klassieke Campagnolo velgen en die zijn mooi en onbeschadigd. Ook het reservewiel is een ook volwaardige velg.
Het mooie is dat de aankoop bon uit 1981 aanwezig is inclusief wat andere interessante documenten en er is een COC bij de auto die bevestigd dat de motor, versnellingsbak en het cardan de originele zijn.
Kortom: Een aantrekkelijk geprijsde V12 Ferrari die wat liefde kan gebruiken om weer in oude glorie terug te keren op de weg. We hebben hem zo exact mogelijk omschreven maar vinden het natuurlijk fijn als u hem komt bezichtigen.
Ook is er een filmpje beschikbaar als de motor gestart wordt en even loopt.
Dit is via Catawiki aan te vragen. Voor aanvullende vragen kunt u Catawiki ook benaderen en daar zullen we direct op reageren. De auto rolt en kan opgehaald worden met een trailer en lier.
免責聲明
Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南,對每輛車進行虛擬審查並挑選,要求賣家提供最準確的車輛描述。然而,提供車輛的全面詳細分析是極其困難的,幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊,以供您參考。請注意,大多數待售車輛都是老爺車,通常已經使用了很長時間,這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明,以便心中有數。 車輛按「原狀」出售,即按照銷售之時的描述和狀態出售,Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見,可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同,但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前,請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責,也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。
Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南,對每輛車進行虛擬審查並挑選,要求賣家提供最準確的車輛描述。然而,提供車輛的全面詳細分析是極其困難的,幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊,以供您參考。請注意,大多數待售車輛都是老爺車,通常已經使用了很長時間,這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明,以便心中有數。 車輛按「原狀」出售,即按照銷售之時的描述和狀態出售,Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見,可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同,但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前,請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責,也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。