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查看翻譯Euromodell FP N - 火車單元 (1) - ETR 300“塞特貝洛” - FS
編號 85246447
![Euromodell FP N - 火車單元 (1) - ETR 300“塞特貝洛” - FS #1.1](https://assets.catawiki.com/image/cw_ldp_l/plain/assets/catawiki/assets/2024/6/13/8/8/6/88668e40-19c0-43a2-a39f-3a7dc22a4258.jpg)
![Euromodell FP N - 火車單元 (1) - ETR 300“塞特貝洛” - FS #2.1](https://assets.catawiki.com/image/cw_ldp_l/plain/assets/catawiki/assets/2024/6/13/3/8/2/3826a23b-cb41-43d9-9a25-7c4bacb08074.jpg)
![Euromodell FP N - 火車單元 (1) - ETR 300“塞特貝洛” - FS #2.2](https://assets.catawiki.com/image/cw_ldp_l/plain/assets/catawiki/assets/2024/6/13/7/9/5/7959f685-0f0c-49d7-83e9-153bc1c997f6.jpg)
L'ETR 300 fu progettato in Italia nel 1953 dalla ditta BREDA e costruito in 3 varianti. Il treno si chiamava: "SETTEBELLO" La combinazione in 7 elementi del multiplo di lusso da 180 km/h fu in uso sulle Ferrovie dello Stato italiane fino al 1970. Con una lunghezza totale di 165,5 metri, l'automotrice elettrica è stata divisa in due sezioni esterne e una sezione centrale, risultando in una disposizione delle ruote Bo-2-Bo+Bo-2-2-Bo+Bo-2-Bo. Il treno aveva una cucina separata e una carrozza ristorante nella sezione centrale.
Il nostro modello dell'ETR 302 è stato ricreato dall'originale in scala 1:160. L'alloggiamento è costituito da fusioni di ottone e parti incise. La trasmissione del modello a 3 segmenti si trova nella sezione centrale del convoglio. Un potente motore Faulhaber tipo 1319 (con 2 volani) alimenta i due cambi dei carrelli tramite due alberi cardanici. La potenza viene prelevata da tutti e quattro i carrelli nella sezione centrale. I due segmenti anteriori sono collegati tramite timone metallico e cinematica (separabili). Il raggio minimo del binario percorribile è 315 mm. Il modello è verniciato nei colori delle FS: Grigio nebbia - Verde magnoglia.
Fu presentato la prima volta nel 2006 ad un prezzo di listino di 2.450€
Modellino in eccellenti condizioni consegnato nella sua scatola originale in legno
L'ETR 300 fu progettato in Italia nel 1953 dalla ditta BREDA e costruito in 3 varianti. Il treno si chiamava: "SETTEBELLO" La combinazione in 7 elementi del multiplo di lusso da 180 km/h fu in uso sulle Ferrovie dello Stato italiane fino al 1970. Con una lunghezza totale di 165,5 metri, l'automotrice elettrica è stata divisa in due sezioni esterne e una sezione centrale, risultando in una disposizione delle ruote Bo-2-Bo+Bo-2-2-Bo+Bo-2-Bo. Il treno aveva una cucina separata e una carrozza ristorante nella sezione centrale.
Il nostro modello dell'ETR 302 è stato ricreato dall'originale in scala 1:160. L'alloggiamento è costituito da fusioni di ottone e parti incise. La trasmissione del modello a 3 segmenti si trova nella sezione centrale del convoglio. Un potente motore Faulhaber tipo 1319 (con 2 volani) alimenta i due cambi dei carrelli tramite due alberi cardanici. La potenza viene prelevata da tutti e quattro i carrelli nella sezione centrale. I due segmenti anteriori sono collegati tramite timone metallico e cinematica (separabili). Il raggio minimo del binario percorribile è 315 mm. Il modello è verniciato nei colori delle FS: Grigio nebbia - Verde magnoglia.
Fu presentato la prima volta nel 2006 ad un prezzo di listino di 2.450€
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Tutto bene..Servizio caffe' bello e spedizione accurata.Grazie
查看翻譯perfetto
查看翻譯tutto ok
查看翻譯Tutto ok. grazie
查看翻譯superbe. Envoi rapide. Merci
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查看翻譯Bell'oggetto. Consegna rapida. Ottimo imballaggio. Venditore professionale.
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