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编号 85348887
Die neue Cadillac-Serie 62 wurde als Einstiegsersatz für die Serie 65 entwickelt. Die von der legendären Harley Earl entworfene Serie 62 basierte auf einer neuen C-Karosserie-Plattform, die mit dem Buick Roadmaster und Super, dem Oldsmobile, geteilt wurde Serie 90 und der Pontiac Torpedo. Die Serie 62 war niedriger und schlanker als ihre Vorgänger – mit einer schrägeren Windschutzscheibe, einer gebogenen Heckscheibe und dem Fehlen von Trittbrettern – und sah viel moderner aus. Die neue Serie 62, die in einer Vielzahl von V-8-Karosserievarianten erhältlich ist, darunter zwei- und viertürige Coupés, Limousinen und Cabriolets, machte 1940 45 Prozent des Gesamtabsatzes von Cadillac aus. 1948 stellte Cadillac eine dritte Generation der Serie vor 62, bei dem erstmals Heckflossen in die Produktlinie aufgenommen wurden, doch im darauffolgenden Jahr erhielt die Serie 62 Cadillacs neuen V8-Motor 331 CI mit hängenden Ventilen, der 160 PS leistete, und eine neue, auf Luxus getrimmte, säulenlose Coupe-Deville-Variante. Das Coupe Deville war das erste Auto, das jemals zum „Motor Trend Car of the Year“ gekürt wurde. Bei dem angebotenen Beispiel handelt es sich um einen Cadillac Series 62 Coupé Deville aus dem Jahr 1949 in tiefem Blau mit hellblauem Hardtop. Dieses atemberaubende Coupe Deville wurde professionell restauriert und verfügt über einen sorgfältig detaillierten 331 CI OHV V8-Motor – mit hydraulisch betätigten Ventilfedern –, der mit einem 4-Gang-Hydra-Matic-Automatikgetriebe gekoppelt ist. Eine luxuriöse Fahrt wird durch die Verwendung einer Schraubenfederaufhängung vorne und halbelliptischen Blattfedern hinten gewährleistet, während das Gefühl von Luxus des Coupe Deville durch die Verwendung zweifarbiger blauer und grauer Lederbezüge in den Innenraum getragen wird Sitzbänke und Türverkleidungen sowie der frühe Einsatz elektrischer Fensterheber. Weitere bemerkenswerte Merkmale sind Kotflügel-Steinschilder, das Maskottchen der Goddess-Motorhaube, Radkappen in Originalgröße und breite Weißwandreifen. Es handelt sich um einen Privatverkauf. Die gesetzliche Gewährleistung ist ausgeschlossen
Die neue Cadillac-Serie 62 wurde als Einstiegsersatz für die Serie 65 entwickelt. Die von der legendären Harley Earl entworfene Serie 62 basierte auf einer neuen C-Karosserie-Plattform, die mit dem Buick Roadmaster und Super, dem Oldsmobile, geteilt wurde Serie 90 und der Pontiac Torpedo. Die Serie 62 war niedriger und schlanker als ihre Vorgänger – mit einer schrägeren Windschutzscheibe, einer gebogenen Heckscheibe und dem Fehlen von Trittbrettern – und sah viel moderner aus. Die neue Serie 62, die in einer Vielzahl von V-8-Karosserievarianten erhältlich ist, darunter zwei- und viertürige Coupés, Limousinen und Cabriolets, machte 1940 45 Prozent des Gesamtabsatzes von Cadillac aus. 1948 stellte Cadillac eine dritte Generation der Serie vor 62, bei dem erstmals Heckflossen in die Produktlinie aufgenommen wurden, doch im darauffolgenden Jahr erhielt die Serie 62 Cadillacs neuen V8-Motor 331 CI mit hängenden Ventilen, der 160 PS leistete, und eine neue, auf Luxus getrimmte, säulenlose Coupe-Deville-Variante. Das Coupe Deville war das erste Auto, das jemals zum „Motor Trend Car of the Year“ gekürt wurde. Bei dem angebotenen Beispiel handelt es sich um einen Cadillac Series 62 Coupé Deville aus dem Jahr 1949 in tiefem Blau mit hellblauem Hardtop. Dieses atemberaubende Coupe Deville wurde professionell restauriert und verfügt über einen sorgfältig detaillierten 331 CI OHV V8-Motor – mit hydraulisch betätigten Ventilfedern –, der mit einem 4-Gang-Hydra-Matic-Automatikgetriebe gekoppelt ist. Eine luxuriöse Fahrt wird durch die Verwendung einer Schraubenfederaufhängung vorne und halbelliptischen Blattfedern hinten gewährleistet, während das Gefühl von Luxus des Coupe Deville durch die Verwendung zweifarbiger blauer und grauer Lederbezüge in den Innenraum getragen wird Sitzbänke und Türverkleidungen sowie der frühe Einsatz elektrischer Fensterheber. Weitere bemerkenswerte Merkmale sind Kotflügel-Steinschilder, das Maskottchen der Goddess-Motorhaube, Radkappen in Originalgröße und breite Weißwandreifen. Es handelt sich um einen Privatverkauf. Die gesetzliche Gewährleistung ist ausgeschlossen
Levei bastante tempo para receber o modelo em causa e chegou com partes partidas !!
查看翻译Gentile cliente, per me è importante chiarire le tue preoccupazioni, non ho alcuna influenza sulla durata del trasporto, né se il tuo articolo è arrivato danneggiato. Per tali articoli il trasporto è assicurato fino a 500 €. Spero che questo ti abbia aiutato ulteriormente. Per qualsiasi altra cosa contattare Catawiki, cordiali saluti.
Ist heute angekommen aber leider fünf Teile abgebrochen.wahr sehr mangelhaft verpackt!!!
查看翻译Hallo men kan immer eine Lösung finden Hauptsache erstmal eine schlechte Bewertung machen da sieht man schon die Einstellung. Verpackung war ordnungsgemäß mit noppenfolie mehr geht nicht . Fur alles andere wenden sie sich an Catawiki mit freundlichen Grüßen.
Alles gut gelaufen. Topseller Danke Ron
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