编号 85246447

已售出
Euromodell FP N轨 - 火车单元 (1) - ETR 300“塞特贝洛” - FS
最终出价
€ 1,360
3小时前

Euromodell FP N轨 - 火车单元 (1) - ETR 300“塞特贝洛” - FS

L'ETR 300 fu progettato in Italia nel 1953 dalla ditta BREDA e costruito in 3 varianti. Il treno si chiamava: "SETTEBELLO" La combinazione in 7 elementi del multiplo di lusso da 180 km/h fu in uso sulle Ferrovie dello Stato italiane fino al 1970. Con una lunghezza totale di 165,5 metri, l'automotrice elettrica è stata divisa in due sezioni esterne e una sezione centrale, risultando in una disposizione delle ruote Bo-2-Bo+Bo-2-2-Bo+Bo-2-Bo. Il treno aveva una cucina separata e una carrozza ristorante nella sezione centrale. Il nostro modello dell'ETR 302 è stato ricreato dall'originale in scala 1:160. L'alloggiamento è costituito da fusioni di ottone e parti incise. La trasmissione del modello a 3 segmenti si trova nella sezione centrale del convoglio. Un potente motore Faulhaber tipo 1319 (con 2 volani) alimenta i due cambi dei carrelli tramite due alberi cardanici. La potenza viene prelevata da tutti e quattro i carrelli nella sezione centrale. I due segmenti anteriori sono collegati tramite timone metallico e cinematica (separabili). Il raggio minimo del binario percorribile è 315 mm. Il modello è verniciato nei colori delle FS: Grigio nebbia - Verde magnoglia. Fu presentato la prima volta nel 2006 ad un prezzo di listino di 2.450€ Modellino in eccellenti condizioni consegnato nella sua scatola originale in legno

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L'ETR 300 fu progettato in Italia nel 1953 dalla ditta BREDA e costruito in 3 varianti. Il treno si chiamava: "SETTEBELLO" La combinazione in 7 elementi del multiplo di lusso da 180 km/h fu in uso sulle Ferrovie dello Stato italiane fino al 1970. Con una lunghezza totale di 165,5 metri, l'automotrice elettrica è stata divisa in due sezioni esterne e una sezione centrale, risultando in una disposizione delle ruote Bo-2-Bo+Bo-2-2-Bo+Bo-2-Bo. Il treno aveva una cucina separata e una carrozza ristorante nella sezione centrale.

Il nostro modello dell'ETR 302 è stato ricreato dall'originale in scala 1:160. L'alloggiamento è costituito da fusioni di ottone e parti incise. La trasmissione del modello a 3 segmenti si trova nella sezione centrale del convoglio. Un potente motore Faulhaber tipo 1319 (con 2 volani) alimenta i due cambi dei carrelli tramite due alberi cardanici. La potenza viene prelevata da tutti e quattro i carrelli nella sezione centrale. I due segmenti anteriori sono collegati tramite timone metallico e cinematica (separabili). Il raggio minimo del binario percorribile è 315 mm. Il modello è verniciato nei colori delle FS: Grigio nebbia - Verde magnoglia.
Fu presentato la prima volta nel 2006 ad un prezzo di listino di 2.450€

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