PIAGGIO Vespa 125 V30 M Faro Basso del 1951.

Veicolo fermo da tempo, ritirato da collezione privata, venduto nello stato in cui si trova.

Numero di telaio: 123943.

Veicolo restaurato conservativamente per riportarlo il più possibile alle sue condizioni originali.

Targa italiana d'epoca originale provincia FI.

Numero precedenti intestazioni: 5.

Da libretto: "veicolo di interesse storico / collezionistico".

Documenti italiani regolari.

Ancora disponibile il libretto di circolazione d'epoca, consultabile per mero interesse collezionistico.

Possibilità di spedizione a domicilio in Italia e all’estero.

La moto si trova a Reggio Emilia – Italia.

Per i clienti stranieri ci sono delle spese aggiuntive di 350 euro per la revisione obbligatoria per legge dal 01/01/2020, per la radiazione delle targhe italiane e per la perizia eseguita da un esperto.

Sono inoltre a carico del cliente i costi relativi alle operazioni doganali qualora il mezzo dovesse andare fuori dalla comunità europea (EXTRA CE)

PIAGGIO Vespa 125 V30 M Faro Basso del 1951.

Veicolo fermo da tempo, ritirato da collezione privata, venduto nello stato in cui si trova.

Numero di telaio: 123943.

Veicolo restaurato conservativamente per riportarlo il più possibile alle sue condizioni originali.

Targa italiana d'epoca originale provincia FI.

Numero precedenti intestazioni: 5.

Da libretto: "veicolo di interesse storico / collezionistico".

Documenti italiani regolari.

Ancora disponibile il libretto di circolazione d'epoca, consultabile per mero interesse collezionistico.

Possibilità di spedizione a domicilio in Italia e all’estero.

La moto si trova a Reggio Emilia – Italia.

Per i clienti stranieri ci sono delle spese aggiuntive di 350 euro per la revisione obbligatoria per legge dal 01/01/2020, per la radiazione delle targhe italiane e per la perizia eseguita da un esperto.

Sono inoltre a carico del cliente i costi relativi alle operazioni doganali qualora il mezzo dovesse andare fuori dalla comunità europea (EXTRA CE)

Märke
Piaggio
Modelltyp
Vespa - V30 M - Faro Basso
Motorstorlek (i cc)
125
Första registreringsår
1951
Skick
För omstart
Registreringpapper
med italiensk registrering
Ramnummer
123943
Finns i land
Italien (norra)
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej

87 recensioner (2 de sidste 12 måneder)
  1. 2
  2. 0
  3. 0

venditore serio e professionale , la moto è in ottime condizioni , al momento della consegna ho trovato persone competenti e preparate . pienamente soddisfatto.

Se översättning
user-dbc0e4e
Visa alla recensioner

87 recensioner (2 de sidste 12 måneder)
  1. 2
  2. 0
  3. 0

Ansvarsfriskrivning

Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.

Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.