L'ETR 300 fu progettato in Italia nel 1953 dalla ditta BREDA e costruito in 3 varianti. Il treno si chiamava: "SETTEBELLO" La combinazione in 7 elementi del multiplo di lusso da 180 km/h fu in uso sulle Ferrovie dello Stato italiane fino al 1970. Con una lunghezza totale di 165,5 metri, l'automotrice elettrica è stata divisa in due sezioni esterne e una sezione centrale, risultando in una disposizione delle ruote Bo-2-Bo+Bo-2-2-Bo+Bo-2-Bo. Il treno aveva una cucina separata e una carrozza ristorante nella sezione centrale.

Il nostro modello dell'ETR 302 è stato ricreato dall'originale in scala 1:160. L'alloggiamento è costituito da fusioni di ottone e parti incise. La trasmissione del modello a 3 segmenti si trova nella sezione centrale del convoglio. Un potente motore Faulhaber tipo 1319 (con 2 volani) alimenta i due cambi dei carrelli tramite due alberi cardanici. La potenza viene prelevata da tutti e quattro i carrelli nella sezione centrale. I due segmenti anteriori sono collegati tramite timone metallico e cinematica (separabili). Il raggio minimo del binario percorribile è 315 mm. Il modello è verniciato nei colori delle FS: Grigio nebbia - Verde magnoglia.
Fu presentato la prima volta nel 2006 ad un prezzo di listino di 2.450€

Modellino in eccellenti condizioni consegnato nella sua scatola originale in legno

L'ETR 300 fu progettato in Italia nel 1953 dalla ditta BREDA e costruito in 3 varianti. Il treno si chiamava: "SETTEBELLO" La combinazione in 7 elementi del multiplo di lusso da 180 km/h fu in uso sulle Ferrovie dello Stato italiane fino al 1970. Con una lunghezza totale di 165,5 metri, l'automotrice elettrica è stata divisa in due sezioni esterne e una sezione centrale, risultando in una disposizione delle ruote Bo-2-Bo+Bo-2-2-Bo+Bo-2-Bo. Il treno aveva una cucina separata e una carrozza ristorante nella sezione centrale.

Il nostro modello dell'ETR 302 è stato ricreato dall'originale in scala 1:160. L'alloggiamento è costituito da fusioni di ottone e parti incise. La trasmissione del modello a 3 segmenti si trova nella sezione centrale del convoglio. Un potente motore Faulhaber tipo 1319 (con 2 volani) alimenta i due cambi dei carrelli tramite due alberi cardanici. La potenza viene prelevata da tutti e quattro i carrelli nella sezione centrale. I due segmenti anteriori sono collegati tramite timone metallico e cinematica (separabili). Il raggio minimo del binario percorribile è 315 mm. Il modello è verniciato nei colori delle FS: Grigio nebbia - Verde magnoglia.
Fu presentato la prima volta nel 2006 ad un prezzo di listino di 2.450€

Modellino in eccellenti condizioni consegnato nella sua scatola originale in legno

Era
Efter 2000
Antal objekt
1
Märke
Euromodell FP
Järnvägsföretag
FS
Skala
N
Strömförsörjning
DC
Kontroll
Analog
Skick
Nästan nyskick
Förpackning
I originallåda
Serie
ETR 300 "Settebello"

35 recensioner (14 de sidste 12 måneder)
  1. 14
  2. 0
  3. 0

Super ! Je suis très content !!! Très bien emballé 👌🏻 Je recommande 💯💯

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user-967928a

Tutto bene..Servizio caffe' bello e spedizione accurata.Grazie

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user-090b693

oggetto arrivato in imballo perfetto. Le condizioni di uso e la struttura fanno vedere che non si tratta di un oggetto destinato all impiego ma ad una vetrina.

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user-47a4938927e5

Bell'oggetto. Consegna rapida. Ottimo imballaggio. Venditore professionale.

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kventisei

Objet en bon état et identique à la description. Colis discret et soigné. Très bon vendeur 👍

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user-a3afccf
Säljarens svar

Thank you we would be happy to do business together again

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