Jaguar - Daimler 4.0 - NO RESERVE - 1990

Jaguar Daimler (XJ) 4.0i sport. benzyna.

Samochód jest w moim posiadaniu od 2011 r. zawsze garażowany i przez poprzednich właścicieli również. Pojazd jak na swój wiek i model jest w dobrym stanie technicznym ,odpala jeżdzi hamuje, oczywiście wymaga jeszcze trochę pracy ale i tak wykonałem kawał dobrej roboty aby uratować tą piękną limuzynę. Samochód w latach 90 był szczytem luksusu i był wykonany z ogromną dbałością o detale.Jaguar stosował najlepsze materiały i technologie dostępne w tym okresie, potężne lecz paliwożerne silniki dawały satysfakcje z prowadzenia, samochód wyposażony w ABS, Niveau,Klimatyzacje, Tempomat,elektryczne szyby szyberdach i podgrzewane skórzane fotele oraz niesamowity system Stereo, jak my mówimy miłośnicy marki ,limuzynami Jaguar się nie jeżdzi tylko powinieneś być w nich szoferowany .Samochód jest przystosowany dla 5-osób lecz pełen komfort jest na tylnej kanapie gdy liczba pasażerów nie przekracza 2 - osoby.
Proponowany egzemplarz jest wyrejestrowany od 2008 roku, oczywiście nowy nabywca może zarejestrować samochód jako zabytek. Nasze samochody rejestrujemy tylko jak są doprowadzone do stanu kolekcjonerskiego po kompletnej renowacji a temu jeszcze troszkę brakuje.

Przed czterema laty rozpocząłem prace renowacyjne lecz nabyłem miedzy czasie inne modele marki Jaguar i niestety hala którą dysponujemy z przyjaciółmi i miłośnikami marki zrobiła się za mała a nie chce trzymać samochodu na zewnątrz.
Co zrobiliśmy:
- Kompletna konserwacja podwozia.(bez przednich sanek) (foto)
- Kompletna konserwacja środka i profili zamkniętych. (foto)
- Oczyszczenie i konserwacja nadkoli przednich (foto)
- Oczyszczenie i konserwacja zderzaków przód i tył łącznie z chromami. (foto)
- Odnowienie tapicerki tylko uszkodzone miejsca pozostałe oczyszczone i zakonserwowane.(bez podsufitki)
- Odnowienie kierownicy.
- Odnowienie elementów drewnianych (czyszczenie i polerowanie lakieru)
- Demontaż i oczyszczenie dywaników osłony tunelu.
- Renowacja głośników.
- Nowy dywanik od strony kierowcy , niestety z modelu XJ 6, do Daimlera nie dostępny.
- Wymiana Tarcz i Klocki hamulcowe przód tył.
- Wymiana przewodów hamulcowych przód tył.
- Wymiana płynu hamulcowego.
- Wymiana amortyzatorów przód tył (samochód posiadał samoregulujące zawieszenie (Niveau) amortyzatory są już niedostępne do tego systemu. Przewody do systemu Niveau zostały zachowane zbiornik ciśnieniowy również, jednak amortyzatory zostały zastosowane do zawieszenia bez samoregulacji , jet to wygodniejsze i niezawodne rozwiązanie samoregulacja była bardzo wadliwa i bardzo droga.
- Wymiana wahaczy wraz z tulejami tył.
- Regeneracja przekładni kierowniczej na oryginalnych częściach wraz z końcówkami kierowniczymi.
- Wyważenie wału napędowego, wymiana łączników wału.
- Regeneracja rozrusznika, wymiana podzespołów ,piaskowanie,malowanie.
- Wymiana oleju w skrzyni biegów wraz z filtrem,uszczelką.
- Oczyszczenie układu chłodniczego wraz z wymiana płynu.
- Serwis oleju silnika wraz z filtrem.
- Naprawa układu paliwowego , wymiana pompy, oczyszczenie baku, filtr paliwa.
- Wymiana pasków osprzętu silnika.
- Wymiana przewodów układu zapłonowego wraz z kopułką rozdzielacza i palcem rozdzielacza oraz cewką zapłonową i kompletem świec.
- Wymiana sprężyn gazowych klapy silnika i klapy bagażnika.
- Udrożnienie odpływów szyber dachu, wlewu paliwa.
- Geometria zawieszenia, po wymianie elementów zawieszenia.
- Komplet nowych opon lato.
- Nowy Akkumulator Varta.

Co należało by zrobić aby doprowadzić wóz do perfekcji :

- Wymienić wszystkie tuleja zawieszenia przedniego na wahaczach i stabilizatorach ( mogę podać firmę która proponuje takie zestawy naprawcze)
- Zastanowić się nad lakierowaniem nadwozia, samochód miał robione poprawki lakiernicze przez poprzedniego właściciela w roku 2004 lecz samochód nie trafił do fachowca raczej do amatora który nawet nie potrafił zdemontować banalnie mocowanych , listw bocznych i je uszkodził na szczęscie można je odrestaurować (foto).Po za tym lakier ma wady takie jak drobne spękania,pajączek (złe przygotowanie powierzchni pod lakierowanie) drobne pęcherzyki (foto) gdybym nie zdecydował się na sprzedaż to lakierował bym całość może bez dachu. Lecz sadze że doświadczony lakiernik potrafi to zrobić bez lakierowania całego wozu.
- Przegląd klimatyzacji i dostosowanie jej do dzisiejszych wymagań (mogę podać firmę która ma niezbędne części aby klimatyzacja była eco)
- Przegląd układu ABS , (działa jak chce, raczej nie chce, lecz samochód oczywiście hamuje )
- Odnowić podsufitkę.
- Antena radia działa lecz wydaje dziwne dźwięki podczas rozkładania i składania, powód antena jest nie oryginalna i pasek transmisyjny jest za krótki do impulsu który przekazuje radio.

Na część prac i wymienionych części posiadam rachunki na kwotę 2937 Euro (foto), znaczna część prac została wykonana w naszym zakresie
takie jak konserwacje, czyszczenia ,sprawdzanie układów elektrycznych, odnowa tapicerki itp... jest to nasza pasja . Staramy się stosować tylko oryginalne części, wolimy zregenerować niż użyć zamienników.
Nowy właściciel otrzyma komplet filtrów olej,powietrze, skrzynia biegów wraz z uszczelką ,filtr paliwa, komplet świec ,tuleje zawieszenia tył, pompę paliw (zamiennik oryginał nie dostępny)Umowa kupna będzie podpisana przez poprzedniego właściciela który widnieje jako ostatni właściciel w Typenschein.
Po zakończeni aukcji podam adres odbioru samochodu.