Fiat - 600 Savio jungla - 1969

Le véhicule, d'origine italienne, présente bien, une peinture date de 2012 et les éléments rouillés ont été remplacés.
Le véhicule présente des défauts mineurs, micro rayures sur les portes et certain éléments de carrosserie. L’intérieur du véhicule est en cuir noir.
La sellerie provient d'une BMW E30 (sport). Le tableau de bord est d'origine et repeint.

Le compteur de vitesse est d'origine, les autres compteurs sont rajoutés; Le compte-tour et le compteur kilométrique ne fonctionnent pas.
Les soubassements en bon état général. Les pneus avant et la batterie sont neufs.

Moteur 4 cylindres de 767cm3 avec un échappement "sport" (de style Abarth).
Il y a un ventilateur supplémentaire sur le côté gauche du compartiment moteur. Le radiateur dispose d'un réservoir de récupération pour les fuites d’eau. Le moteur est très légèrement rouillé. Il n'y a pas de trace de gras ou de fuite d'huile sur le moteur.

La boite de vitesse est légèrement grasse.
Le véhicule démarre bien et le ralenti est bon.
La boite de vitesse fonctionne parfaitement et l'embrayage est bon.
Le boîtier de direction est légèrement gras. Le véhicule à un système de chauffage aftermarket fonctionnel et des essuie-glaces électriques.

Il y a un coupe-circuit dans le compartiment avant. Voici la liste des accessoires et équipements de cette Fiat 600 : trousse à outils "Alfa Roméo », avec une manivelle, le cric est présent, la capote est présente.
Le véhicule est équipé d'une roue de secours (galette).

Le véhicule est immatriculé comme "modèle unique" avec l'approbation de l'UE sur le certificat d’immatriculation. Il est visible à Tournai, Belgique.

Il est conseillé de voir le véhicule avant de faire une offre afin d'éviter toute déception. Pour un rendez-vous, veuillez contacter Catawiki.

Fiat - 600 Savio jungla - 1969

Le véhicule, d'origine italienne, présente bien, une peinture date de 2012 et les éléments rouillés ont été remplacés.
Le véhicule présente des défauts mineurs, micro rayures sur les portes et certain éléments de carrosserie. L’intérieur du véhicule est en cuir noir.
La sellerie provient d'une BMW E30 (sport). Le tableau de bord est d'origine et repeint.

Le compteur de vitesse est d'origine, les autres compteurs sont rajoutés; Le compte-tour et le compteur kilométrique ne fonctionnent pas.
Les soubassements en bon état général. Les pneus avant et la batterie sont neufs.

Moteur 4 cylindres de 767cm3 avec un échappement "sport" (de style Abarth).
Il y a un ventilateur supplémentaire sur le côté gauche du compartiment moteur. Le radiateur dispose d'un réservoir de récupération pour les fuites d’eau. Le moteur est très légèrement rouillé. Il n'y a pas de trace de gras ou de fuite d'huile sur le moteur.

La boite de vitesse est légèrement grasse.
Le véhicule démarre bien et le ralenti est bon.
La boite de vitesse fonctionne parfaitement et l'embrayage est bon.
Le boîtier de direction est légèrement gras. Le véhicule à un système de chauffage aftermarket fonctionnel et des essuie-glaces électriques.

Il y a un coupe-circuit dans le compartiment avant. Voici la liste des accessoires et équipements de cette Fiat 600 : trousse à outils "Alfa Roméo », avec une manivelle, le cric est présent, la capote est présente.
Le véhicule est équipé d'une roue de secours (galette).

Le véhicule est immatriculé comme "modèle unique" avec l'approbation de l'UE sur le certificat d’immatriculation. Il est visible à Tournai, Belgique.

Il est conseillé de voir le véhicule avant de faire une offre afin d'éviter toute déception. Pour un rendez-vous, veuillez contacter Catawiki.

Marca
Fiat
Tipo de modelo
600 Savio jungla
Ano
1969
Localizado em
Bélgica
Leitura do conta-quilómetros
40394 km
Papéis do registo
com um registo italiano
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Vermelho
Cavalos de potência
24
Cilindrada
767
Números coincidentes
Unknown
Cores complementares
Unknown
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Não
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Sim
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Bom: chassis com sinais mínimos de ferrugem superficial e sinais de utilização/desgaste, pode precisar de alguma atenção
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Aviso Legal

A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.

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