It’s been a pleasure dealing with Wil, highly recommended!
Ver traduzidoChevrolet - Camaro LT V8 coupé - 1975
N.º 91913825
Chevrolet Camaro LT uit 1975 die nog mooi origineel gebleven is. Helaas zijn de meeste exemplaren door de jaren heen uitgevoerd met verkeerde velgen, een luide sportuitlaat en spoilers. Dit exemplaar is na 50 jaar gelukkig nog zoals hij door de fabriek bedoeld was.
We beginnen met de carrosserie. Uitgevoerd in een glanzend metallic donkerrode lak. Ooit eenmalig opnieuw gespoten in deze kleur en nog steeds in zeer goede conditie. Slechts een klein plekje vonden we op de achterklep. Ook de chromen bumpers en deurrubbers verkeren in goede staat en alle ruiten zijn nog de originele.
De onderzijde van de Camaro is degelijk en vrij van lekkage. De motor, versnellingsbak en cardan zijn allemaal mooi droog en ook in het verleden gereviseerd. Zijn originele velgen met met chromen wielranden zijn goed en de brede banden met witte letters maken het compleet. De schokbrekers zijn goed en voorzien van instelbare luchtvering.
De motorruimte is netjes en geeft een verzorgde indruk. De 5,7 liter V8 is voorzien van een Holley carburateur en een nieuw Edelbrock manifold. De motor loopt zeer mooi en krachtig en heeft door zijn standaard uitlaat een mooi V8 geluid wat niet overheersend is. Wel zo prettig op de lange afstanden. In de kofferruimte is recent een gasinstallatie geplaatst met een inhoud van 100 liter.
Het interieur is nog voorzien van zijn originele stoelbekleding en het originele eerste tapijt. Gewoon netjes en natuurlijk met wat gebruikssporen na al die jaren maar gelukkig zo hij geleverd was in 1975. De radio is wel modern en voorzien van een USB aansluiting en CD speler.
De auto rijdt degelijk en er zijn nauwelijks kraakjes of rammeltjes waarneembaar. Duidelijk een oldtimer die altijd goed verzorgd is en waar zuinig mee omgegaan is. De algehele staat is gewoon ontzettend netjes voor een auto van 50 jaar oud!
De bestelde opties uit 1975 waren op deze auto:
AK1 = kleur gecodeerde veiligheidsgordels
AN6 = verstelbare rugleuning bestuurderszijde
A01 = soft ray getint glas
A31 = elektrische ramen
B84 = sierlijsten zijkant carrosserie
C24 = Hide a-way ruitenwissers
D34 = make up spiegel
D35 = sportieve buitenspiegels met afstand bediening
J50 = rembekrachtiging
M40 = Turbo hydramatic transmissie
N33 = kantelbaar stuur
N41 = stuurbekrachtiging
Q81 = BF Goodrich FR 84 banden met witte letters
UA1 = zware accu
UO5 = dubbel clakson
U35 = klok
U80 = speaker achterbank
V01 = rubuuste grote radiateur
V30 = bumperbeschermers voor / achter
ZJ7 = Rally velgen
De Camaro heeft altijd goed onderhoud gehad en is in Nederland wegenbelasting vrij. Hij is in juni 2024 nog goedgekeurd tot 14 juni 2026. Vanaf dan is de Camaro ook APK vrij in Nederland door zijn 50+ leeftijd.
Chevrolet Camaro LT uit 1975 die nog mooi origineel gebleven is. Helaas zijn de meeste exemplaren door de jaren heen uitgevoerd met verkeerde velgen, een luide sportuitlaat en spoilers. Dit exemplaar is na 50 jaar gelukkig nog zoals hij door de fabriek bedoeld was.
We beginnen met de carrosserie. Uitgevoerd in een glanzend metallic donkerrode lak. Ooit eenmalig opnieuw gespoten in deze kleur en nog steeds in zeer goede conditie. Slechts een klein plekje vonden we op de achterklep. Ook de chromen bumpers en deurrubbers verkeren in goede staat en alle ruiten zijn nog de originele.
De onderzijde van de Camaro is degelijk en vrij van lekkage. De motor, versnellingsbak en cardan zijn allemaal mooi droog en ook in het verleden gereviseerd. Zijn originele velgen met met chromen wielranden zijn goed en de brede banden met witte letters maken het compleet. De schokbrekers zijn goed en voorzien van instelbare luchtvering.
De motorruimte is netjes en geeft een verzorgde indruk. De 5,7 liter V8 is voorzien van een Holley carburateur en een nieuw Edelbrock manifold. De motor loopt zeer mooi en krachtig en heeft door zijn standaard uitlaat een mooi V8 geluid wat niet overheersend is. Wel zo prettig op de lange afstanden. In de kofferruimte is recent een gasinstallatie geplaatst met een inhoud van 100 liter.
Het interieur is nog voorzien van zijn originele stoelbekleding en het originele eerste tapijt. Gewoon netjes en natuurlijk met wat gebruikssporen na al die jaren maar gelukkig zo hij geleverd was in 1975. De radio is wel modern en voorzien van een USB aansluiting en CD speler.
De auto rijdt degelijk en er zijn nauwelijks kraakjes of rammeltjes waarneembaar. Duidelijk een oldtimer die altijd goed verzorgd is en waar zuinig mee omgegaan is. De algehele staat is gewoon ontzettend netjes voor een auto van 50 jaar oud!
De bestelde opties uit 1975 waren op deze auto:
AK1 = kleur gecodeerde veiligheidsgordels
AN6 = verstelbare rugleuning bestuurderszijde
A01 = soft ray getint glas
A31 = elektrische ramen
B84 = sierlijsten zijkant carrosserie
C24 = Hide a-way ruitenwissers
D34 = make up spiegel
D35 = sportieve buitenspiegels met afstand bediening
J50 = rembekrachtiging
M40 = Turbo hydramatic transmissie
N33 = kantelbaar stuur
N41 = stuurbekrachtiging
Q81 = BF Goodrich FR 84 banden met witte letters
UA1 = zware accu
UO5 = dubbel clakson
U35 = klok
U80 = speaker achterbank
V01 = rubuuste grote radiateur
V30 = bumperbeschermers voor / achter
ZJ7 = Rally velgen
De Camaro heeft altijd goed onderhoud gehad en is in Nederland wegenbelasting vrij. Hij is in juni 2024 nog goedgekeurd tot 14 juni 2026. Vanaf dan is de Camaro ook APK vrij in Nederland door zijn 50+ leeftijd.
Marca
Chevrolet
Tipo de modelo
Camaro LT V8 coupé
Ano
1975
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
23980 km
Papéis do registo
com um registo holandês
Transmissão
Automática
Combustível
LPG
Cor
Vermelho
Cavalos de potência
200
Cilindrada
5700
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Unknown
Livro de manutenção/histórico
Sim
Inspeção válida
Sim
Data limite da inspeção
14 junho 2026
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Número do chassi
1S87H5N542434
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
116 avaliações (3 nos últimos 12 meses)
- 3
- 0
- 0
All Perfect, auto and the old ower ! Thank
Ver traduzidoResposta do vendedor
Thank you Thomas. All the best!
Zeer vriendelijke aangename man
Ver traduzidoResposta do vendedor
Dank je wel Luc voor de positieve feedback. Succes met de zeer bijzondere Marcos!
116 avaliações (3 nos últimos 12 meses)
- 3
- 0
- 0
It’s been a pleasure dealing with Wil, highly recommended!
Ver traduzidoAviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.