Einzigartiger Umbau einer BMW S 1000 RR - HP4 zu einem Cafe Racer

Mit Bewertungsurkunde (2019) - Markwert: €29.000

Highlights:
• Heckumbau Cafe Racer komplett individuell gefertigt
• Frontumbau individuell gefertigte Racing-Verkleidung mit Rundscheinwerfer
• Tank individuell aus Aluminium gefertigt
• Auspuffanlage SC-Project ESD GP-M2 carbon mit ABE
• Gulf Sonderlack
• Gabel, Schwinge, Rahmen sind pulverbeschichtet (Schwarz matt)
• Höcker abnehmbar (Soziusbetrieb möglich)
• USB-Bordsteckdose
• Highway Hawk Kennzeichenhalter
• SPARK Rücklichter / Blinker
• Aktuelle HU und neue Bereifung

Basis des vorliegenden Umbaus war eine BMW S1000RR HP4 aus dem Baujahr 2013.
Abweichend zum Originalzustand sind an dem Motorrad insbesondere der Kraftstoffbehälter aus Aluminium, das Rahmenheck, die Sportsitzbank, die Höckerabdeckung und der Kennzeichenhalter in Einzelanfertigung individuell hergestellt worden.
Es ist ein runder Hauptscheinwerfer montiert und dazu eine Scheinwerferverkleidung mit Verkleidungsscheibe angepasst sowie Haltevorrichtung hergestellt. Die Blinkleuchten, die Kennzeichenleuchte und die Rückleuchte wurden durch LED-Systemleuchten ersetzt sowie der Kabelbaum des Fahrzeughecks modifiziert.
Der Kraftstoffbehälter, die Höckerabdeckung, die Scheinwerferverkleidung und der vordere Kotflügel wurden in der Sonderfarbe „Gulf-Blau lackiert.
Der Heckrahmen, dessen Anbauteile, die Rahmenblenden, der Kennzeichenhalter, der Seitenständer, die Standrohre der Vordergabel und die vorderen Verkleidungshalter sind pulverbeschichtet.
Der Auspuffkrümmer wurde modifiziert und der Katalysator wurde entsprechend angepasst und für die Aufnahme des Endschalldämpfers des Typs „SC-Project ESD GP-M2 Carbon” geändert.
Ergänzend sind an dem Fahrzeug Umbauarbeiten wie z.B. Stummellenker „ABM MultiClip Sport 55 mm‘, Lenkerenden „ShortCap SW’, Fußrastenanlage „Lightech‘, Sonderspiegel ausgeführt worden.
Der Umbau wurde professionell von der Firma Firma Sport-Evolution Franzen GmbH in Neuwied ( https://www.sport-evolution.de/BMW-Motorrad-Umbauten/BMW-Zweiventiler-Umbauten-1265/BMW-S1000RR-Cafe-Racer.html ) durchgeführt.
Bewertungsgutachten, Original-Rechnungen, Gutachten zur Betriebserlaubnis, Prüfberichte und alle Eintragungen bzw. ABEs liegen vor.
TECHNISCHE DATEN

Fahrzeugart: Krad
Fabrikat / Typ: BMW / S1000RR HP4
Fzg.-Ident.-Nr.: WB10DO1I0OXDZF9I167O
Antriebsart: Otto Takt
Leistung Hubraum: 142 kW / 999 ccm
Leergewicht: ca. 200 kg
Erstzulassung: 02.04.2013
Letzte Zulassung: 16.09.2024
Nächste HU: 07/2026
Gesamtlaufleistung: ca 14.000 km
Farbe: Gulf'-Blau
Bereifung / Größe / Typ:
- vorne: 120/70 ZR 17 (58W) DIABLO ROSSO IV TL Front (8/2024)
- hinten: 190/55 ZR 17 (75W) DIABLO ROSSO IV TL Rear (8/2024)

Einzigartiger Umbau einer BMW S 1000 RR - HP4 zu einem Cafe Racer

Mit Bewertungsurkunde (2019) - Markwert: €29.000

Highlights:
• Heckumbau Cafe Racer komplett individuell gefertigt
• Frontumbau individuell gefertigte Racing-Verkleidung mit Rundscheinwerfer
• Tank individuell aus Aluminium gefertigt
• Auspuffanlage SC-Project ESD GP-M2 carbon mit ABE
• Gulf Sonderlack
• Gabel, Schwinge, Rahmen sind pulverbeschichtet (Schwarz matt)
• Höcker abnehmbar (Soziusbetrieb möglich)
• USB-Bordsteckdose
• Highway Hawk Kennzeichenhalter
• SPARK Rücklichter / Blinker
• Aktuelle HU und neue Bereifung

Basis des vorliegenden Umbaus war eine BMW S1000RR HP4 aus dem Baujahr 2013.
Abweichend zum Originalzustand sind an dem Motorrad insbesondere der Kraftstoffbehälter aus Aluminium, das Rahmenheck, die Sportsitzbank, die Höckerabdeckung und der Kennzeichenhalter in Einzelanfertigung individuell hergestellt worden.
Es ist ein runder Hauptscheinwerfer montiert und dazu eine Scheinwerferverkleidung mit Verkleidungsscheibe angepasst sowie Haltevorrichtung hergestellt. Die Blinkleuchten, die Kennzeichenleuchte und die Rückleuchte wurden durch LED-Systemleuchten ersetzt sowie der Kabelbaum des Fahrzeughecks modifiziert.
Der Kraftstoffbehälter, die Höckerabdeckung, die Scheinwerferverkleidung und der vordere Kotflügel wurden in der Sonderfarbe „Gulf-Blau lackiert.
Der Heckrahmen, dessen Anbauteile, die Rahmenblenden, der Kennzeichenhalter, der Seitenständer, die Standrohre der Vordergabel und die vorderen Verkleidungshalter sind pulverbeschichtet.
Der Auspuffkrümmer wurde modifiziert und der Katalysator wurde entsprechend angepasst und für die Aufnahme des Endschalldämpfers des Typs „SC-Project ESD GP-M2 Carbon” geändert.
Ergänzend sind an dem Fahrzeug Umbauarbeiten wie z.B. Stummellenker „ABM MultiClip Sport 55 mm‘, Lenkerenden „ShortCap SW’, Fußrastenanlage „Lightech‘, Sonderspiegel ausgeführt worden.
Der Umbau wurde professionell von der Firma Firma Sport-Evolution Franzen GmbH in Neuwied ( https://www.sport-evolution.de/BMW-Motorrad-Umbauten/BMW-Zweiventiler-Umbauten-1265/BMW-S1000RR-Cafe-Racer.html ) durchgeführt.
Bewertungsgutachten, Original-Rechnungen, Gutachten zur Betriebserlaubnis, Prüfberichte und alle Eintragungen bzw. ABEs liegen vor.
TECHNISCHE DATEN

Fahrzeugart: Krad
Fabrikat / Typ: BMW / S1000RR HP4
Fzg.-Ident.-Nr.: WB10DO1I0OXDZF9I167O
Antriebsart: Otto Takt
Leistung Hubraum: 142 kW / 999 ccm
Leergewicht: ca. 200 kg
Erstzulassung: 02.04.2013
Letzte Zulassung: 16.09.2024
Nächste HU: 07/2026
Gesamtlaufleistung: ca 14.000 km
Farbe: Gulf'-Blau
Bereifung / Größe / Typ:
- vorne: 120/70 ZR 17 (58W) DIABLO ROSSO IV TL Front (8/2024)
- hinten: 190/55 ZR 17 (75W) DIABLO ROSSO IV TL Rear (8/2024)

Marca
BMW
Tipo de modelo
S1000RR - HP4 - "CafeRacer"
Ano do primeiro registo
2013
Estado
excelente estado
Papéis do registo
com um registo alemão
Rodagem
14380 km
Número do quadro
WB10DO1I0OXDZF9I167O
Localizado no país
Alemanha
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Sim

Aviso Legal

A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.

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