Tolles Servise! Moped stand schon abholbereit pünktlich um 10:00 schon da! Gerne wieder! 100% okay!
Ver traduzidoMotom - 12/E - 48 cc - 1953
N.º 90375607
Motom 12/E prima serie anno 1953
Cambio a bacchetta
Motore monocilindrico a 4 tempi, valvole in testa, raffreddato ad aria. Alesaggio mm. 39, corsa mm.40, cilindrata cmc. 48
Potenza HP 1,75, rapporto compressione 7:1. Cilindro a testa separata in lega leggera con canna e sedi valvole riportate. Albero a gomito su cuscinetti a sfere, testa di biella su rullini
Lubrificazione con pompa a stantuffo, e serbatoio dell'olio nella coppa
Accensione con magnete volano. Il blocco motore-cambio è sospeso elasticamente in tre punti.
Frizione mono-disco a secco.
Cambio di velocità a tre rapporti con ingranaggi sempre in presa.
Avviamento da fermo a mezzo dei pedali.
Trasmissione a catena, con parastrappi nel mozzo posteriore.
Telaio a trave unica in lamiera stampata, integrale con pedaliera e il supporto della sella.
Sospensione anteriore a parallelogramma.
Telaio posteriore rigido
Ruote con pneumatici 2,00" - 18" (vecchie da sostituire) freni a tamburo centrale.
Sella a mensola con sospensione a molla unica regolabile.
Impianto elettrico alimentato a magnete volano, comprendente un faro a due luci da 15 W, un fanale posteriore e un avvisatore acustico.
Peso a vuoto: kg. 40.
Prestazioni velocità massima km./ora 55; pendenza massima superabile 25 %; consumo litri 1 di benzina per 75 km.
Il cambio funziona bene
Vernice non originale
La ruggine presente sul manubrio è superficiale
L’oggetto è visibile a Bologna Italy
Motom 12/E prima serie anno 1953
Cambio a bacchetta
Motore monocilindrico a 4 tempi, valvole in testa, raffreddato ad aria. Alesaggio mm. 39, corsa mm.40, cilindrata cmc. 48
Potenza HP 1,75, rapporto compressione 7:1. Cilindro a testa separata in lega leggera con canna e sedi valvole riportate. Albero a gomito su cuscinetti a sfere, testa di biella su rullini
Lubrificazione con pompa a stantuffo, e serbatoio dell'olio nella coppa
Accensione con magnete volano. Il blocco motore-cambio è sospeso elasticamente in tre punti.
Frizione mono-disco a secco.
Cambio di velocità a tre rapporti con ingranaggi sempre in presa.
Avviamento da fermo a mezzo dei pedali.
Trasmissione a catena, con parastrappi nel mozzo posteriore.
Telaio a trave unica in lamiera stampata, integrale con pedaliera e il supporto della sella.
Sospensione anteriore a parallelogramma.
Telaio posteriore rigido
Ruote con pneumatici 2,00" - 18" (vecchie da sostituire) freni a tamburo centrale.
Sella a mensola con sospensione a molla unica regolabile.
Impianto elettrico alimentato a magnete volano, comprendente un faro a due luci da 15 W, un fanale posteriore e un avvisatore acustico.
Peso a vuoto: kg. 40.
Prestazioni velocità massima km./ora 55; pendenza massima superabile 25 %; consumo litri 1 di benzina per 75 km.
Il cambio funziona bene
Vernice non originale
La ruggine presente sul manubrio è superficiale
L’oggetto è visibile a Bologna Italy
- 2
- 0
- 0
Serio, affidabile e competente! Consigliatissimo!
Ver traduzido- 2
- 0
- 0
Tolles Servise! Moped stand schon abholbereit pünktlich um 10:00 schon da! Gerne wieder! 100% okay!
Ver traduzidoAviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.