ÜBERBLICK/ZUSTAND
Angeboten wird ein wunderbar restaurierter FRAMO Barkas V901/2 als Pritschenwagen / Kleintransporter aus dem letzten Baujahr 1961.

Der Barkas V901/2 wurde in den Jahren 1954–1961 beim VEB Barkas-Werke Karl-Marx-Stadt (bis 1956: Framo in Hainichen) hergestellt. Wegen seines Ursprungs wird er häufig allgemein Framo V 901/2 genannt. Der Dreivierteltonner war im damaligen DDR-Fahrzeugbau der kleinste Lkw und unterhalb des Phänomen Granit angesiedelt.

Angetrieben wird der hübsche Kleintransporter durch seinen originalen wassergekühlten 3-Zylinder Zweitaktmotor, welcher aus 900ccm standfeste 28PS erzeugt. Die Leistung bringt man mittels eines unsynchronisierten 4-Gang Schaltgetriebes über die angetriebene Hinterachse auf die Straße. Die Bremsanlage ist hydraulisch.

Der FRAMO wurde von 2002 bis 2004 komplett restauriert und wurde danach als Werbeträger für eine Transportfirma genutzt und regelmäßig bis 2016 bewegt. Der Framo ist nur bei schönem Wetter im Einsatz gewesen und quasi rostfrei. Die Anzahl der Vorbesitzer lässt sich nicht mehr ermitteln, nach der vollständigen Restauration hatte der Framo nur einen Besitzer. Der letzte TÜV wurde im Mai 2014 gemacht. Danach wurde er mit roter Nummer noch gelegentlich zu Oldtimerveranstaltungen gefahren. Ein aktueller TÜV kann ohne größere Arbeiten erledigt werden. Dazu wäre lediglich eine Wartungsdurchsicht notwendig.

Der FRAMO hat keinen Wartungsstau, ist voll fahrbereit und befindet sich in einem sehr guten Zustand - die Detailbilder sprechen für sich.

Fahrzeug kann in Kesselsdorf, Deutschland besichtigt werden.

ÜBERBLICK/ZUSTAND
Angeboten wird ein wunderbar restaurierter FRAMO Barkas V901/2 als Pritschenwagen / Kleintransporter aus dem letzten Baujahr 1961.

Der Barkas V901/2 wurde in den Jahren 1954–1961 beim VEB Barkas-Werke Karl-Marx-Stadt (bis 1956: Framo in Hainichen) hergestellt. Wegen seines Ursprungs wird er häufig allgemein Framo V 901/2 genannt. Der Dreivierteltonner war im damaligen DDR-Fahrzeugbau der kleinste Lkw und unterhalb des Phänomen Granit angesiedelt.

Angetrieben wird der hübsche Kleintransporter durch seinen originalen wassergekühlten 3-Zylinder Zweitaktmotor, welcher aus 900ccm standfeste 28PS erzeugt. Die Leistung bringt man mittels eines unsynchronisierten 4-Gang Schaltgetriebes über die angetriebene Hinterachse auf die Straße. Die Bremsanlage ist hydraulisch.

Der FRAMO wurde von 2002 bis 2004 komplett restauriert und wurde danach als Werbeträger für eine Transportfirma genutzt und regelmäßig bis 2016 bewegt. Der Framo ist nur bei schönem Wetter im Einsatz gewesen und quasi rostfrei. Die Anzahl der Vorbesitzer lässt sich nicht mehr ermitteln, nach der vollständigen Restauration hatte der Framo nur einen Besitzer. Der letzte TÜV wurde im Mai 2014 gemacht. Danach wurde er mit roter Nummer noch gelegentlich zu Oldtimerveranstaltungen gefahren. Ein aktueller TÜV kann ohne größere Arbeiten erledigt werden. Dazu wäre lediglich eine Wartungsdurchsicht notwendig.

Der FRAMO hat keinen Wartungsstau, ist voll fahrbereit und befindet sich in einem sehr guten Zustand - die Detailbilder sprechen für sich.

Fahrzeug kann in Kesselsdorf, Deutschland besichtigt werden.

Marca
Framo / Barkas
Tipo de modelo
V901/2
Ano
1961
Localizado em
Alemanha
Leitura do conta-quilómetros
31391 km
Papéis do registo
com um registo alemão
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Preto, Vermelho
Cavalos de potência
28
Cilindrada
900 ccm
Números coincidentes
Unknown
Cores complementares
Unknown
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Não
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Certificado disponível
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Aviso Legal

A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.

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