Original English GUY open-top double-decker bus from 1951

-The bus has a gross vehicle weight of 7.49 tonnes;
-Gardner 6LW 79 kw engine;
-8 m long, 2.3 m wide and 3.7 m in height.

MECHANICS
Roadworthy condition. Many parts have been renewed; clutch, water pump, radiator and engine restored; original Gardner engine. Tyres and tread are fine. All spare parts are available, as almost everything for Gardner is available. The price of the many renewed parts amounts to a value of approximately €15,000. The clutch alone cost €5,300 when it was newly restored.
Due to its age, the bus has some minor dents and scratches on the paintwork, but is in good condition for its age. One brake cylinder is leaking; brakes need to be readjusted. The TÜV expired in 2017.

DOCUMENTS
The bus can be used in many ways: as an event bus for festivals, as an advertising bus, as a film and TV bus, as a food truck, as a coffee bar, etc.
The bus was registered as a motorhome with an H registration (an H registration denotes a classic vehicle in Germany). Original instruction manual and handbook are included.

BODYWORK
Has a strong steel railing on the upper deck (approved by the authorities); here, there is room for about 20 people (original seats can easily be installed and removed again). On the lower deck (entrance), there is room for about 15 people. Depending on use, the bus can be used as a party dance bus without seats.





Original English GUY open-top double-decker bus from 1951

-The bus has a gross vehicle weight of 7.49 tonnes;
-Gardner 6LW 79 kw engine;
-8 m long, 2.3 m wide and 3.7 m in height.

MECHANICS
Roadworthy condition. Many parts have been renewed; clutch, water pump, radiator and engine restored; original Gardner engine. Tyres and tread are fine. All spare parts are available, as almost everything for Gardner is available. The price of the many renewed parts amounts to a value of approximately €15,000. The clutch alone cost €5,300 when it was newly restored.
Due to its age, the bus has some minor dents and scratches on the paintwork, but is in good condition for its age. One brake cylinder is leaking; brakes need to be readjusted. The TÜV expired in 2017.

DOCUMENTS
The bus can be used in many ways: as an event bus for festivals, as an advertising bus, as a film and TV bus, as a food truck, as a coffee bar, etc.
The bus was registered as a motorhome with an H registration (an H registration denotes a classic vehicle in Germany). Original instruction manual and handbook are included.

BODYWORK
Has a strong steel railing on the upper deck (approved by the authorities); here, there is room for about 20 people (original seats can easily be installed and removed again). On the lower deck (entrance), there is room for about 15 people. Depending on use, the bus can be used as a party dance bus without seats.





Marca
GUY
Tipo de modelo
Double Decker
Ano
1951
Localizado em
França
Leitura do conta-quilómetros
90000 km
Papéis do registo
com um registo alemão
Transmissão
Manual
Combustível
Diesel
Cor
Vermelho
Cavalos de potência
107
Cilindrada
8300
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Não
Certificado disponível
Sim
Estado (Pintura e Carroçaria)
Razoável: mossas, riscos e painéis da carroçaria que precisam de ser substituídos e pintados
Estado (Interior)
Razoável: com sinais de desgaste excessivo. Pode ter queimaduras, cortes, rasgões e manchas não removíveis
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Bom: chassis com sinais mínimos de ferrugem superficial e sinais de utilização/desgaste, pode precisar de alguma atenção
Estado (Mecânica)
Bom: bom a nível mecânico. Pode precisar de uma revisão e de reparações
Estado (Geral)
Razoável estado: pode precisar de reparações mecânicas ou cosméticas

Aviso Legal

A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.

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