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John Searle

Unique BMW R100RS Smoke Red.

Completely restored to mint condition. It has matching numbers.
Spraying done by Theo Terwel Vorden, the BMW specialist.

Exhaust dampers and exhaust bends are new stainless steel ones.

Powder-coated frame, silky gloss black.
Fairing brackets powder-coated.
New stickers and tank emblems.
New windscreen.

New brake lines and brake pads.
Brake calipers overhauled.

Wheels blasted, then wet blasted for a lasting beautiful result.
Wheels equipped with new bearings and oil seals.
Fork head bearings, rear fork bearings new.

All nuts and bolts are new, specials were electro-galvanised again.
New gas and choke cables.
Almost all rubbers renewed.
New tank cap.
Gauges and counter unit cleaned and checked. 

Engine:
Engine block blasted, then wet blasted for a lasting beautiful result.
Engine block equipped with new oil seals and ball bearings. 
Everything else measured and replaced if necessary.
Clutch plate and diaphragm spring are new.
Gearbox blasted, then wet blasted.
Also checked for wear and all oil seals replaced.
Carburettors ultrasonically cleaned and all brackets electro-galvanised again.

- Including a set of BMW cases.
- Including a buddy seat for 2 people.
- Including a valuation report. Quality class 1. Appraised value: €15,000.

The BMW drives and shifts fine.

In short, a BMW R100RS in mint condition ready for the next 20 years.

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

BMW - R100RS - 1000 cc - 1981

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Itália

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Marca

Honda

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País de origem

Itália (Norte).

Alemanha (Sul).

Itália (Sul).

Itália (centro).

França (Sul).

França (Norte).

Alemanha (Norte).

Letónia

Polónia

Estado

Muito bom

Para reiniciar

excelente estado

Para restaurar

Documentos  do registo

com um registo italiano

Fatura com o número do motor e número do quadro

com um registo alemão

com um registo holandês

Não

Sem documentos de matrícula

com um registo belga

com um registo espanhol

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

com um registo francês

com um registo dinamarquês

com um registo holandês (exportado)

comum registo suíço

com antigos documentos de registo Holandeses (inativos ou "Slapend kenteken").

com um registo luxemburguês

com um registo polonês

com um registo sueco

com um registo britânico

com um registo americano

Cilindrada do motor

1000

1450

1200

1100

1700

Estado: Para restaurar - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Bianchi - Acquilotto - NO RESERVE - 48 cc - 1960

Estado: excelente estado - Papéis do registo: Não -  Localização: Itália (Norte). 

Piaggio - Ciao - NO RESERVE - 49 cc - 1978

Estado: Para restaurar - Papéis do registo: Não -  Localização: Itália (Norte). 

Piaggio - Ciao C7 - NO RESERVE - 50 cc - 1975

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo holandês (exportado) -  Localização: Holanda 

BMW - K100RT - NO RESERVE - 1987

Estado: Precisa de atenção - Papéis do registo: com um registo holandês (exportado) -  Localização: Holanda 

BMW - R1150RT - ABS - NO RESERVE - 2002

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Honda - CMX - NO RESERVE - 250 cc - 1986

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Yamaha - FZR 600 - NO RESERVE - 1989

Estado: Belas condições da coleção, precisa ser reiniciado - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: França 

Guazzoni - Matta - 49 cc - 1968

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Sul). 

Bonvicini Moto - Jaguarino GT - 49 cc - 1979

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Itália (Norte). 

NSU - Motobici - Zündapp - 48 cc - 1963

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

Kawasaki - GPZ 750 - Unitrack - 750 cc - 1984

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

Novy - Villiers - 200 cc - 1954

Estado: excelente estado - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: França (Norte). 

Cagiva - Diva - 75 cc - 1991

BMW - R1100RS - NO RESERVE - 1100 cc - 1995

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Innocenti - Lambrettino - 48 cc - 1956

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Benelli - S50 - 49 cc - 1980

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Bélgica 

Fantic - Koala - 49 cc - 1987

Estado: Para restaurar - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Sul). 

Motobi - Sport - 48 cc - 1967

Estado: Bom - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Itália (Norte). 

Piaggio - Vespa PK50S - 1982

Moto Guzzi - Galletto - 192 cc - 1957

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (centro). 

Piaggio - Vespa - PX - 125 cc - 2004

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo espanhol -  Localização: Alemanha 

Innocenti - Lambretta - Serveta - LI Special - 150 cc - 1979

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Itália (Norte). 

Parilla - Levriere - 125 cc - 1952

Lambretta - Li serie 3 - 125 cc - 1963

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Licitação dupla

Pode parecer que a mesma licitação foi feita por dois licitadores diferentes. Isto pode ocorrer caso alguém faça uma licitação numa moeda diferente que entretanto seja arredondada para o mesmo montante que a licitação anterior em %{local_currency}.

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As licitações excluem a taxa de leilão e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

As licitações excluem a taxa de proteção do comprador e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

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