Der für die Seefahrt produzierte Kompass ist mit einer Dämpfungsflüssigkeit, also einem Gemisch aus Alkohol und Wasser, gefüllt. Diese Auffälligkeit eines Fluidkompasses gegenüber einem gewöhnlichen Trockenkompass bietet den Vorteil, dass die Rosenkarte des Kompasses trotz starker Schiffsbewegungen ausbalanciert wird und somit der Kompass besser abgelesen werden kann. Der Kompass ist funktionsfähig, die Flüssigkeit im Gehäuse ist über die Jahre etwas abgesunken weshalb eine Luftblase entstand. Die Luftblase kann der Eindruck erwecken, dass das Glas gesprungen ist, dies ist aber nicht der Fall. Hersteller: Mechanik Askania-Werks VEB Teltow, das nach 1954 in das VEB Geräte- und Reglerwerk (GRW) Teltow eingegliedert wurde.