Lancia Delta Integrale gruppo A\proto
Base scocca delta integrale 8v 1988 carrozzata evo

Fantastica Lancia Delta Integrale gruppo A /proto
Livrea totip repsol all’epoca era lo sponsor ufficiale della scuderia JollyClub del reparto Lancia

Questa Delta ha una accurata elaborazione con alcuni ricambi veri Abarth grA
Ottima per gare hillclimb come Pikes Peak eventi ,e formula challenge rallylegend
Dall’ultima revisione motore è stata testata solo in un kartodromo dove allego video,sviluppa 400hp a 1.5 psi per 7800 giri, davvero divertente da guidare
Omologata Fia Aci csai con passaporto nazinale da aggiornare.
Documenti stradali disponibili è targata

Caratteristiche tecniche Meccanica:

Albero motore acciaio
Bielle H
Bulloni ArP
Pistoni Pistal Racing R.C. 7,8:1
Volano acciaio 3kg
Frizione bibisco
Guarnizione testa MLS
Camme Cat Cams 11.3 asp 9.8 scarico
Molle valvole aspirazione
Farfalla aspirazione maggiorata
Intercooler modificato
Radiatori olio e acqua maggiorati copia Abarth
Serbatoio acqua radiatore copia Abarth
Pulegge regolabili
Bulloni testa rinforzati
8 iniettori:
4 340 cc minuto
4 Siemens 630cc minuto
Regolatore pressione FUEL LAB
Pompa benzina AEM
400 l/h
Turbo Garrett T5/T4 ibrida su cuscinetti
West gate esterna
Cambio Bacci 5marce innesti frontale coppia conica corta
Differenziale anteriore autobloccante Bacci
Scatola sterzo ravvicinata
Freni 305 con pinze Brembo oro GrA Abarth
Freno a mano idraulico
Assetto rally asfalto Abarth molla grande piattello regolabile in altezza camber regolabile con piastrine metodo Abarth
Bracci post maggiorati su uniball
Tiranti ant di rinforzo scocca
Kit Power Flex viola anteriori e posteriori

Strumentazione Abarth replica
Controllo boost con modulo elettronico con sensore pressione interno 3bar
Elettronica Mecktronic MT1-48
Doppia mappa
Bamg
Als
Filtro aria o airbox tipo Carlos Sains
Rollbar omologato Fia
Molti rinforzi della gabbia tipo gruppo A
paraurti anteriore e posteriore parafanghi anteriori in vetroresina
Guscio porte esterno in vetroresina
Vettura pronta all’utilizzo

Aggiungi ulteriori informazioni qui:

Condizioni di manutenzione di motore e meccanica:

La meccanica è stata revisionata con fasce, bronzine di banco e bielle nuove,sedi valvole con gommini valvole nuove, equilibratura albero motore con volano,turbina revisionata,cambio revisionato,autobloccante tarato,sostituito olio 10w60 bardhal ,filtro olio nuovo.

Descrizione delle condizioni di carrozzeria/vernice:

La carrozzeria è in ottimo stato con dei difetti\graffi vedi foto ( è una cosa normale con le auto da competisione) verniciata bianco 210 Lancia, paraurto anteriore in vetroresina,paraurto posteriore in vetroresina,minigonne originali evo, cofano in metallo con griglie in vetroresina, parafanghi anteriori dx e sx in vetroresina, il guscio esterno delle porte è in vetroresina, tutta la vettura ha la replica fedele della livrea grA Totip Repsol adesiva, non ha ruggine in nessuna parte ne fuori ne sotto scocca, gabbia rollbar saldato grA verniciato grigio con dei graffi alla barre laterali dovuto al sali e scendi, accessorio presa aria da tetto grA,

Breve descrizione di storico:

Non ho un report Carfax ma la delta proviene dalla Francia ed immatricolata in italia nel 2012 ho una documentazione dei ultimi lavori eseguiti .

Descrizione dei pezzi non originali e/o mancanti:

Essendo una vettura elaborata per noi non manca nulla ed di originale ha ben poco.

Certificazione auto d'epoca:

Ho la certificazione Fia Aci csai Nazionale.

È consigliabile visionare il veicolo prima di fare offerte per evitare delusioni in seguito. Per un appuntamento si prega di contattare Catawiki.

Historien til selger

Lidenskap og profesjonalitet Sport and Classicar av Stefano Spaccapaniccia ble født fra foreningen av lidenskapen for bilverdenen og motorsportens verden. Innenfor en lang arbeids- og kulturell erfaring i sektoren, forbereder Sport og Classicar seg som en kommersiell operatør som er i stand til å tilfredsstille forespørslene fra samlere og entusiaster av klassiske biler, superbiler og YoungTimers. Personalet er høyt spesialisert og har over 15 års erfaring, som garanterer en kvalitetsservice til alle våre kunder, i stand til å tilby grundig rådgivning og personlig assistanse.
Oversatt av Google Translate

Lancia Delta Integrale gruppo A\proto
Base scocca delta integrale 8v 1988 carrozzata evo

Fantastica Lancia Delta Integrale gruppo A /proto
Livrea totip repsol all’epoca era lo sponsor ufficiale della scuderia JollyClub del reparto Lancia

Questa Delta ha una accurata elaborazione con alcuni ricambi veri Abarth grA
Ottima per gare hillclimb come Pikes Peak eventi ,e formula challenge rallylegend
Dall’ultima revisione motore è stata testata solo in un kartodromo dove allego video,sviluppa 400hp a 1.5 psi per 7800 giri, davvero divertente da guidare
Omologata Fia Aci csai con passaporto nazinale da aggiornare.
Documenti stradali disponibili è targata

Caratteristiche tecniche Meccanica:

Albero motore acciaio
Bielle H
Bulloni ArP
Pistoni Pistal Racing R.C. 7,8:1
Volano acciaio 3kg
Frizione bibisco
Guarnizione testa MLS
Camme Cat Cams 11.3 asp 9.8 scarico
Molle valvole aspirazione
Farfalla aspirazione maggiorata
Intercooler modificato
Radiatori olio e acqua maggiorati copia Abarth
Serbatoio acqua radiatore copia Abarth
Pulegge regolabili
Bulloni testa rinforzati
8 iniettori:
4 340 cc minuto
4 Siemens 630cc minuto
Regolatore pressione FUEL LAB
Pompa benzina AEM
400 l/h
Turbo Garrett T5/T4 ibrida su cuscinetti
West gate esterna
Cambio Bacci 5marce innesti frontale coppia conica corta
Differenziale anteriore autobloccante Bacci
Scatola sterzo ravvicinata
Freni 305 con pinze Brembo oro GrA Abarth
Freno a mano idraulico
Assetto rally asfalto Abarth molla grande piattello regolabile in altezza camber regolabile con piastrine metodo Abarth
Bracci post maggiorati su uniball
Tiranti ant di rinforzo scocca
Kit Power Flex viola anteriori e posteriori

Strumentazione Abarth replica
Controllo boost con modulo elettronico con sensore pressione interno 3bar
Elettronica Mecktronic MT1-48
Doppia mappa
Bamg
Als
Filtro aria o airbox tipo Carlos Sains
Rollbar omologato Fia
Molti rinforzi della gabbia tipo gruppo A
paraurti anteriore e posteriore parafanghi anteriori in vetroresina
Guscio porte esterno in vetroresina
Vettura pronta all’utilizzo

Aggiungi ulteriori informazioni qui:

Condizioni di manutenzione di motore e meccanica:

La meccanica è stata revisionata con fasce, bronzine di banco e bielle nuove,sedi valvole con gommini valvole nuove, equilibratura albero motore con volano,turbina revisionata,cambio revisionato,autobloccante tarato,sostituito olio 10w60 bardhal ,filtro olio nuovo.

Descrizione delle condizioni di carrozzeria/vernice:

La carrozzeria è in ottimo stato con dei difetti\graffi vedi foto ( è una cosa normale con le auto da competisione) verniciata bianco 210 Lancia, paraurto anteriore in vetroresina,paraurto posteriore in vetroresina,minigonne originali evo, cofano in metallo con griglie in vetroresina, parafanghi anteriori dx e sx in vetroresina, il guscio esterno delle porte è in vetroresina, tutta la vettura ha la replica fedele della livrea grA Totip Repsol adesiva, non ha ruggine in nessuna parte ne fuori ne sotto scocca, gabbia rollbar saldato grA verniciato grigio con dei graffi alla barre laterali dovuto al sali e scendi, accessorio presa aria da tetto grA,

Breve descrizione di storico:

Non ho un report Carfax ma la delta proviene dalla Francia ed immatricolata in italia nel 2012 ho una documentazione dei ultimi lavori eseguiti .

Descrizione dei pezzi non originali e/o mancanti:

Essendo una vettura elaborata per noi non manca nulla ed di originale ha ben poco.

Certificazione auto d'epoca:

Ho la certificazione Fia Aci csai Nazionale.

È consigliabile visionare il veicolo prima di fare offerte per evitare delusioni in seguito. Per un appuntamento si prega di contattare Catawiki.

Historien til selger

Lidenskap og profesjonalitet Sport and Classicar av Stefano Spaccapaniccia ble født fra foreningen av lidenskapen for bilverdenen og motorsportens verden. Innenfor en lang arbeids- og kulturell erfaring i sektoren, forbereder Sport og Classicar seg som en kommersiell operatør som er i stand til å tilfredsstille forespørslene fra samlere og entusiaster av klassiske biler, superbiler og YoungTimers. Personalet er høyt spesialisert og har over 15 års erfaring, som garanterer en kvalitetsservice til alle våre kunder, i stand til å tilby grundig rådgivning og personlig assistanse.
Oversatt av Google Translate
Merke
Lancia
Modell type
Delta Integrale gruppo A /proto
År
1988
Ligger i
Italia
Lese av kjørelengde
100 km
Registreringspapirer
med italiensk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Hvit
Hestekrefter
400
Slagvolum
2000
Samsvarende tall
No
Samsvarende farger
Unknown
Servicebok / historikk
Nei
Gyldig EU-kontroll
Nei
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Ja
Sertifikat tilgjengelig
Nei
Motornummer
831e5000
Tilstand (Maling og bil)
Veldig bra: mindre merker eller riper, minimal konvensjonelt karosseri og lakkering
Tilstand (interiør)
Bra: viser tegn på normal slitasje og bruk. Kan kreve reparasjon og utskifting av deler
Tilstand (ramme og understell)
Veldig bra: Ramme/struktur er godt bevart, små tegn på bruk/slitasje
Tilstand (mekanisk)
Veldig bra: uten mekaniske problemer, kan kreve små-arbeider
Tilstand (samlet)
God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring

Forbehold

Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.

Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.