Cafe Racer der Superlative.
Honda CB750
BJ 1978

Nur Top teile verbaut, Brief vorhanden.

Motor Komplett neu aufgebaut. ( seit dem 1100 KM) mit erleichteter KW. Alu Tank,
Polierte Einlass Kanäle, bleifreien Ventilführung.
Hydraulischer Kupplung mit neuen Rückdämfern.

Accent Zündung, Grl Batterie,
KYB upside down Gabel, k+j Kastenschwinge mit Unterzügen und Excenterverstellung,

Konis, 2x 320mm Bremsscheiben mit 4 Kolbensätteln, Stahlflex, Speichenräder Akront 120/70/17 und 160/60/18.

VA Auspuffanlage mit Supertrapp Endschalldämpfern. Zurückverlegte Fußrasten.
VA Öltank am Heck, freies Rahmendreieck, Rahmen u. Schwinge Pulverbeschichtet

Offene Trichter bei den Keihin Vergasern.

Und es gibt noch vieles mehr, zu viel um alles aufzuzählen.
Viele Gutachten vorhanden.

Es gibt einen Ordner voll Dokumentation, Zu allen sonderteilen gibt es Informationen um sie zuordnen zu können.

Es gibt Rest arbeiten zu erledigen, Aktuell kein Tüv. Nur Brief und Abmeldung vorhanden. Anlassen aktuell nur mit Kickstarter ,da E-Starter ausgebaut, aber dabei und überholt.

Batterie umbau auf Flache Akkus unterm Sitz.

Ich habe ein Teil der Dokumentation abgelichtet, - viele Gutachten anbei.

Tolles Projekt oder Toller Teileträger mit Neu Gemachtem Motor.

Cafe Racer der Superlative.
Honda CB750
BJ 1978

Nur Top teile verbaut, Brief vorhanden.

Motor Komplett neu aufgebaut. ( seit dem 1100 KM) mit erleichteter KW. Alu Tank,
Polierte Einlass Kanäle, bleifreien Ventilführung.
Hydraulischer Kupplung mit neuen Rückdämfern.

Accent Zündung, Grl Batterie,
KYB upside down Gabel, k+j Kastenschwinge mit Unterzügen und Excenterverstellung,

Konis, 2x 320mm Bremsscheiben mit 4 Kolbensätteln, Stahlflex, Speichenräder Akront 120/70/17 und 160/60/18.

VA Auspuffanlage mit Supertrapp Endschalldämpfern. Zurückverlegte Fußrasten.
VA Öltank am Heck, freies Rahmendreieck, Rahmen u. Schwinge Pulverbeschichtet

Offene Trichter bei den Keihin Vergasern.

Und es gibt noch vieles mehr, zu viel um alles aufzuzählen.
Viele Gutachten vorhanden.

Es gibt einen Ordner voll Dokumentation, Zu allen sonderteilen gibt es Informationen um sie zuordnen zu können.

Es gibt Rest arbeiten zu erledigen, Aktuell kein Tüv. Nur Brief und Abmeldung vorhanden. Anlassen aktuell nur mit Kickstarter ,da E-Starter ausgebaut, aber dabei und überholt.

Batterie umbau auf Flache Akkus unterm Sitz.

Ich habe ein Teil der Dokumentation abgelichtet, - viele Gutachten anbei.

Tolles Projekt oder Toller Teileträger mit Neu Gemachtem Motor.

Merke
Honda
Modell type
CB 750 Four - Cafe Racer
Motorstørrelse (i cc)
750
Year of first registration
1978
Tilstand
Veldig god
Registreringspapirer
med tysk registrering
Rammenummer
CB750F1039072
Ligger i land
Tyskland
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei

Forbehold

Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.

Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.