The chassis no. from car label is not the same with the chassis no. from the ownership document from SUA (Certificate of Title for a vehicle)
Se oversettelseChrysler - Windsor Club Coupe - NO RESERVE - 1953
Nr. 85793059
Chrysler Windsor Coupe de 1953 équipée du moteur Spitfire L6, de la boîte de vitesses Fluidmatic Drive et de la direction assistée d'origine.
Modèle rare dans cette configuration d'autant plus que cette Windsor est Matching Numbers, y compris pour la couleur.
Cette Windsor a été construite à l'usine de Detroit en 1953, elle a passé l'essentiel de sa vie aux USA roulant régulièrement au fur et à mesure des changements de propriétaires.
En 2016, elle a été vendue à un acheteur situé au Royaume Uni, qui l'a donc importée et immatriculée.
En 2019, elle a voyagé vers l'Italie ou une nouvelle sellerie et décors de portes ont été installés avant d'arriver en Allemagne ou elle agrémente une collection de véhicules anciens.
Ce véhicule se trouvant en Europe depuis avant 2020 donc aucune taxe (Brexit) n'est due suite à une immatriculation en Europe.
Cette Windsor roule régulièrement, elle est démarrée 3 fois par an, maintenue en état de fonctionnement et roule autour du bâtiment sur un chemin privé.
Carrosserie - Châssis :
La Windsor a fait l'objet d'une nouvelle peinture il y a plus de 10 ans, tout en maintenant les couleurs d'origine : Bleu Artic et Blanc.
Le vernis reste brillant, des traces d'usure restent néanmoins visibles.
Une rayure est présente sur le toit et la peinture est rayee dans l'aile arrière droite (voir photos).
Le dessous est en bon état, le châssis est recouvert d'une couche de protection grasse qui protège correctement le châssis.
De la corrosion de surface peut être visible à quelques endroits.
Les chromes de décoration sont en bon état et brillants.
Les parechocs sont très imposants, en bon état, mais présentent une usure de leur brillance.
Mécanique :
Cette Windsor démarre aisément, elle réagit immédiatement lors du passage en vitesse avant ou arrière.
Équipée de la nouvelle boîte de l'époque Fluid Matic, les vitesses passent ensuite automatiquement par simple appui sur la pédale d'embrayage.
Les freins ont été refaits en 2020.
Équipée du moteur Spitfire de 6 Cylindres, la puissance est suffisante pour emmener cette auto à plus de 130 km/h.
Le moteur porte la mention C53 indiquant qu'il s'agit du moteur de 1953.
Cette Windsor est alimentée en système électrique 6V et ne nécessite pas de conversion, elle démarre et roule sans problème.
Un Power Steering d'origine était disponible en option coûteuse et équipe cette Windsor.
Intérieur :
Le ciel de toit, les habillages de portes, la sellerie, l'ensemble est en très bon état.
La jauge de fuel a été changée.
Les lumières, phares, clignotants, ventilation, fonctionnent.
Les 4 vitres s'ouvrent grâce à une manivelle.
Divers :
Les documents fournis sont un document d'enregistrement anglais V5, un certificat Chrysler propre à ce véhicule, divers documents US datant de 2015 à 2017, ainsi qu'une copie de brochure de vente.
Il est conseillé de voir le véhicule avant de faire une offre afin d’éviter toute déception. Pour un rendez-vous, veuillez contacter Catawiki.
Le véhicule est visible à Kehl, Allemagne.
Chrysler Windsor Coupe de 1953 équipée du moteur Spitfire L6, de la boîte de vitesses Fluidmatic Drive et de la direction assistée d'origine.
Modèle rare dans cette configuration d'autant plus que cette Windsor est Matching Numbers, y compris pour la couleur.
Cette Windsor a été construite à l'usine de Detroit en 1953, elle a passé l'essentiel de sa vie aux USA roulant régulièrement au fur et à mesure des changements de propriétaires.
En 2016, elle a été vendue à un acheteur situé au Royaume Uni, qui l'a donc importée et immatriculée.
En 2019, elle a voyagé vers l'Italie ou une nouvelle sellerie et décors de portes ont été installés avant d'arriver en Allemagne ou elle agrémente une collection de véhicules anciens.
Ce véhicule se trouvant en Europe depuis avant 2020 donc aucune taxe (Brexit) n'est due suite à une immatriculation en Europe.
Cette Windsor roule régulièrement, elle est démarrée 3 fois par an, maintenue en état de fonctionnement et roule autour du bâtiment sur un chemin privé.
Carrosserie - Châssis :
La Windsor a fait l'objet d'une nouvelle peinture il y a plus de 10 ans, tout en maintenant les couleurs d'origine : Bleu Artic et Blanc.
Le vernis reste brillant, des traces d'usure restent néanmoins visibles.
Une rayure est présente sur le toit et la peinture est rayee dans l'aile arrière droite (voir photos).
Le dessous est en bon état, le châssis est recouvert d'une couche de protection grasse qui protège correctement le châssis.
De la corrosion de surface peut être visible à quelques endroits.
Les chromes de décoration sont en bon état et brillants.
Les parechocs sont très imposants, en bon état, mais présentent une usure de leur brillance.
Mécanique :
Cette Windsor démarre aisément, elle réagit immédiatement lors du passage en vitesse avant ou arrière.
Équipée de la nouvelle boîte de l'époque Fluid Matic, les vitesses passent ensuite automatiquement par simple appui sur la pédale d'embrayage.
Les freins ont été refaits en 2020.
Équipée du moteur Spitfire de 6 Cylindres, la puissance est suffisante pour emmener cette auto à plus de 130 km/h.
Le moteur porte la mention C53 indiquant qu'il s'agit du moteur de 1953.
Cette Windsor est alimentée en système électrique 6V et ne nécessite pas de conversion, elle démarre et roule sans problème.
Un Power Steering d'origine était disponible en option coûteuse et équipe cette Windsor.
Intérieur :
Le ciel de toit, les habillages de portes, la sellerie, l'ensemble est en très bon état.
La jauge de fuel a été changée.
Les lumières, phares, clignotants, ventilation, fonctionnent.
Les 4 vitres s'ouvrent grâce à une manivelle.
Divers :
Les documents fournis sont un document d'enregistrement anglais V5, un certificat Chrysler propre à ce véhicule, divers documents US datant de 2015 à 2017, ainsi qu'une copie de brochure de vente.
Il est conseillé de voir le véhicule avant de faire une offre afin d’éviter toute déception. Pour un rendez-vous, veuillez contacter Catawiki.
Le véhicule est visible à Kehl, Allemagne.
Merke
Chrysler
Modell type
Windsor Club Coupe - NO RESERVE
År
1953
Ligger i
Tyskland
Lese av kjørelengde
94591 mi
Registreringspapirer
med britisk registrering
Girkasse
Halv-automat
Drivstoff
Bensin
Farge
Blå, Hvit
Hestekrefter
121
Slagvolum
4334
Samsvarende tall
Yes
Samsvarende farger
Yes
Servicebok / historikk
Nei
Gyldig EU-kontroll
Nei
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Sertifikat tilgjengelig
Ja
Motornummer
C5350101
Understellsnummer
70126527
Tilstand (Maling og bil)
Bra: kan kreve konvensjonell karosseri og lakkarbeid. Kan kreve utskifting av deler
Tilstand (interiør)
Veldig bra: ren, viser minimal slitasje. Kan kreve utskifting av minimalt manglende eller ødelagte deler
Tilstand (ramme og understell)
Bra: ramme/struktur viser mindre tegn på overflaterust, tegn på bruk/slitasje, kan kreve litt oppmerksomhet
Tilstand (mekanisk)
Veldig bra: uten mekaniske problemer, kan kreve små-arbeider
Tilstand (samlet)
God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring
12 tilbakemeldinger
(%feedback_total} de siste 12 måneder)
- 0
- 0
- 1
12 tilbakemeldinger
(%feedback_total} de siste 12 måneder)
- 0
- 0
- 1
The chassis no. from car label is not the same with the chassis no. from the ownership document from SUA (Certificate of Title for a vehicle)
Se oversettelseForbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
