De Teijo pick-up is super zeldzaam, er zijn naar verluidt slechts ongeveer 150-200 gemaakt. Gebaseerd op de Volkswagen Basic Transporter EA489. Het voertuig werd in Finland geproduceerd als TEIJO door WIHURI, destijds de officiële Volkswagen-importeur in Finland. De Teijo pick-up is in samenwerking met Volkswagen gemaakt en voorzien van een chassis en alle technische apparatuur zoals motor, versnellingsbak, instrumenten etc. uit de VW-schappen.
De cockpit en laadbak zijn ontworpen en gemaakt in Finland om beter aan te sluiten bij de Finse markt. Ontworpen als een betaalbare, eenvoudige bestelwagen, werd de TEIJO geproduceerd van 1974-1977.

De Teijo is zo zeldzaam dat veel VW-liefhebbers er niets van weten, wat een bijzondere plaats inneemt in de geschiedenis van Volkswagen.
1600cc VW luchtgekoelde motor, voorwielaandrijving.

Geschiedenis van dit voertuig:
Dit voertuig was eind jaren '70 eigendom van het Finse bedrijf VAPO (tuinbouwturfbedrijf), voertuignummer 9. Het is niet bekend hoe lang ze het in bezit hadden. Hun bedrijfsstickers zijn nog steeds aanwezig op de deuren.
Hij werd tijdens de COVID-periode door een VW-liefhebber gekocht als een restauratieproject om hem bezig te houden tijdens de pandemie. Ze hebben hem volledig gestript tot op het kale frame en begonnen met de Nut & Bolt-restauratie, alles werd vernieuwd of teruggebracht in de oorspronkelijke staat.
Sinds de restauratie is hij nauwelijks gebruikt en verkeert hij in een zeer goede staat. Het is op 24 april 2021 ook opgenomen in het register van het Finse museum, net nadat de restauratie was voltooid.

BUITENKANT:
De cabine is nog steeds in de originele blauwe fabriekslak, dit is duidelijker te zien aan het feit dat de voorste motorruimteklep ook nog steeds de originele “TEIJO” sticker heeft. De enige blauwe gebieden die opnieuw zijn gespoten zijn de voor- en achterspatborden.
Uiteraard rondom gebruikerssporen.

Al het hout op de laadbak van de vrachtwagen is vernieuwd, evenals al het metalen frame. De afmeting van het bedoppervlak is 3700 x 2000, het toegestane draaggewicht is 1380 kg.
Teijo langbed pickup

INTERIEUR
Aan het interieur viel eigenlijk niet zoveel te doen, het was nog in mooie originele staat. Het belangrijkste wat gedaan is, zijn de stoelen in hetzelfde materiaal herstellen, hetzelfde als toen ze de fabriek verlieten.

MECHANICA
Zeer veel aan vernieuwd.
Technisch mag hij nog extra nagekeken worden voordat je er de weg mee opgaat.
Het voertuig start, schakelt en remt, maar mag eerst nagekeken worden.
Bij het schakelen naar achterruit valt hij soms uit de versnelling.

Bij verkoop buiten Nederland wordt dit voertuig verkocht met Nederlandse export documenten.

Aflevering door heel Europa is mogelijk tegen normaal tarief.

De Teijo pick-up is super zeldzaam, er zijn naar verluidt slechts ongeveer 150-200 gemaakt. Gebaseerd op de Volkswagen Basic Transporter EA489. Het voertuig werd in Finland geproduceerd als TEIJO door WIHURI, destijds de officiële Volkswagen-importeur in Finland. De Teijo pick-up is in samenwerking met Volkswagen gemaakt en voorzien van een chassis en alle technische apparatuur zoals motor, versnellingsbak, instrumenten etc. uit de VW-schappen.
De cockpit en laadbak zijn ontworpen en gemaakt in Finland om beter aan te sluiten bij de Finse markt. Ontworpen als een betaalbare, eenvoudige bestelwagen, werd de TEIJO geproduceerd van 1974-1977.

De Teijo is zo zeldzaam dat veel VW-liefhebbers er niets van weten, wat een bijzondere plaats inneemt in de geschiedenis van Volkswagen.
1600cc VW luchtgekoelde motor, voorwielaandrijving.

Geschiedenis van dit voertuig:
Dit voertuig was eind jaren '70 eigendom van het Finse bedrijf VAPO (tuinbouwturfbedrijf), voertuignummer 9. Het is niet bekend hoe lang ze het in bezit hadden. Hun bedrijfsstickers zijn nog steeds aanwezig op de deuren.
Hij werd tijdens de COVID-periode door een VW-liefhebber gekocht als een restauratieproject om hem bezig te houden tijdens de pandemie. Ze hebben hem volledig gestript tot op het kale frame en begonnen met de Nut & Bolt-restauratie, alles werd vernieuwd of teruggebracht in de oorspronkelijke staat.
Sinds de restauratie is hij nauwelijks gebruikt en verkeert hij in een zeer goede staat. Het is op 24 april 2021 ook opgenomen in het register van het Finse museum, net nadat de restauratie was voltooid.

BUITENKANT:
De cabine is nog steeds in de originele blauwe fabriekslak, dit is duidelijker te zien aan het feit dat de voorste motorruimteklep ook nog steeds de originele “TEIJO” sticker heeft. De enige blauwe gebieden die opnieuw zijn gespoten zijn de voor- en achterspatborden.
Uiteraard rondom gebruikerssporen.

Al het hout op de laadbak van de vrachtwagen is vernieuwd, evenals al het metalen frame. De afmeting van het bedoppervlak is 3700 x 2000, het toegestane draaggewicht is 1380 kg.
Teijo langbed pickup

INTERIEUR
Aan het interieur viel eigenlijk niet zoveel te doen, het was nog in mooie originele staat. Het belangrijkste wat gedaan is, zijn de stoelen in hetzelfde materiaal herstellen, hetzelfde als toen ze de fabriek verlieten.

MECHANICA
Zeer veel aan vernieuwd.
Technisch mag hij nog extra nagekeken worden voordat je er de weg mee opgaat.
Het voertuig start, schakelt en remt, maar mag eerst nagekeken worden.
Bij het schakelen naar achterruit valt hij soms uit de versnelling.

Bij verkoop buiten Nederland wordt dit voertuig verkocht met Nederlandse export documenten.

Aflevering door heel Europa is mogelijk tegen normaal tarief.

Merk
Teijo
Model Type
Pickup, Volkswagen Transporter
Jaar
1977
Bevindt zich in
Nederland
Afgelezen kilometerstand
8934 km
Registratiepapieren
met Nederlands kenteken
Transmissie
Handgeschakeld
Brandstof
Benzine
Kleur
Blauw
Paardenkracht
50
Cilinderinhoud
1600
Overeenkomende nummers
Ja
Overeenkomende kleuren
Ja
Serviceboekje/geschiedenis
Nee
Geldige APK
Nee
APK geldig tot
9 juni 2021
Certificaat beschikbaar
Nee
Motornummer
AU002372
Chassisnummer
0250070
Staat (lak en carrosserie)
Zeer goed: kleine chips of krassen, zeer licht carrosserie- en lakwerk nodig
Staat (interieur)
Zeer goed: schoon, met minimale slijtage. Kleine ontbrekende of kapotte onderdelen moeten mogelijk worden vervangen
Staat (chassis en onderkant)
Zeer goed: frame/structuur is in een goed bewaard gebleven staat, lichte gebruikssporen/slijtage
Conditie (mechanisch)
Goed: mechanisch in orde. Mogelijk onderhoud en reparaties nodig
Staat (Algemeen)
Zeer goede staat: minimale sporen van gebruik of slijtage

20 reviews (1 in de afgelopen 12 maanden)
  1. 1
  2. 0
  3. 0

20 reviews (1 in de afgelopen 12 maanden)
  1. 1
  2. 0
  3. 0

Disclaimer

Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.

Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.