De bromfiets rolt en remt.

Motorblok is los.

De versnellingsbak is los.

Bouwjaar is een schatting.

Verzending is mogelijk.

In 1968, Honda introduced the CD50 in Japan as an alternative to the fast Honda SS50. The CD50 had a somewhat milder engine with four gears and a cast-iron cylinder. In Asia, the CD got a solo seat (because of the Japanese law – it is not allowed there to ride a 50cc moped with two people) and a large rear rack, so it could be used as a delivery moped.

The Dutch CD50 had a buddy seat and came in the colors Candy Ruby Red and Candy Sapphire Blue. The CD50 was sold in modernized form as a Benly in Japan until 2007.

A true classic with a young year of manufacture
The Japanese Honda CD50 is a true classic with a fairly young year of manufacture and thus also features contemporary technology. They were delivered from late 1980 to early 2000 and have a 12 v CDI ignition as standard.

First introduces to the Japanese market in 1968, the CD50 was soon popular all over the world. The earlier models had chrome side panels on the fuel tanks. The engine with overhead camshaft and 5.2 hp provided good speed, which was important for urban commuting.

Honda CD50 & Benly 50
The ‘CD’ part of the name was given to all Honda’s designed for commuting or touring in the 1960s and 1970s. The CD50, also known as the Benly in Japan, was produced almost unchanged apart from a few styling tweaks well into the 21st century.

De bromfiets rolt en remt.

Motorblok is los.

De versnellingsbak is los.

Bouwjaar is een schatting.

Verzending is mogelijk.

In 1968, Honda introduced the CD50 in Japan as an alternative to the fast Honda SS50. The CD50 had a somewhat milder engine with four gears and a cast-iron cylinder. In Asia, the CD got a solo seat (because of the Japanese law – it is not allowed there to ride a 50cc moped with two people) and a large rear rack, so it could be used as a delivery moped.

The Dutch CD50 had a buddy seat and came in the colors Candy Ruby Red and Candy Sapphire Blue. The CD50 was sold in modernized form as a Benly in Japan until 2007.

A true classic with a young year of manufacture
The Japanese Honda CD50 is a true classic with a fairly young year of manufacture and thus also features contemporary technology. They were delivered from late 1980 to early 2000 and have a 12 v CDI ignition as standard.

First introduces to the Japanese market in 1968, the CD50 was soon popular all over the world. The earlier models had chrome side panels on the fuel tanks. The engine with overhead camshaft and 5.2 hp provided good speed, which was important for urban commuting.

Honda CD50 & Benly 50
The ‘CD’ part of the name was given to all Honda’s designed for commuting or touring in the 1960s and 1970s. The CD50, also known as the Benly in Japan, was produced almost unchanged apart from a few styling tweaks well into the 21st century.

Merk
Honda
Model Type
CD 50 - Benly
Eerste registratiejaar
1990
Staat
Goed
Registratiepapieren
Factuur met motornummer en framenummer
Kilometerstand
4382 km
Framenummer
CD50-2701077
Motornummer
Cd50e2301041
Bevindt zich in
Nederland

Disclaimer

Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.

Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.