Scritto da Laura | aggiornamento 14 febbraio 2023
La nascita della Porsche 911
La 911 è l’erede della Porsche 356, il primo modello di produzione Porsche. Originariamente, Porsche utilizzò molte parti dello storico Maggiolino Volkswagen nella 356, come il motore, il cambio e le sospensioni. Poi però, nella produzione successiva, sviluppò le proprie parti per le vetture. La prima Porsche 911 fu introdotta nel 1963 come Porsche 901, ma Peugeot protestò contro questo nome: affermava di avere i diritti esclusivi per i nomi delle auto a tre cifre con uno zero in mezzo. E così nacque la “Porsche 911”, la cui produzione iniziò nel settembre del 1964. In quell’anno solo 232 Porsche furono prodotte, di cui circa 70 esistono ancora oggi. Con questi numeri, la rarità delle Porsche 911 dal primo anno di produzione le rende molto ricercate... e quindi davvero costose.
Porsche 911T Coupé del 1969
Ingegneria tedesca
È la robusta e sicura tecnologia tedesca che ha reso la Porsche 911 così vincente negli anni. L’azienda ha standard molto elevati per le sue auto ed è per questo che una Porsche è così affidabile. Inoltre l’ingegneria non è molto complessa, quindi chiunque può facilmente mantenere una Porsche d’epoca. Per la produzione della 911, Porsche sviluppò un motore boxer piatto a 6 cilindri raffreddato ad aria da 130 CV. Questa fantastica ingegneria, unita all’intramontabile forma della 911, spiega l’incredibile successo di questa vettura.
Porsche 911 Carrera 3.2 WTL
I progressi della Porsche 911
La 911S fu introdotta nel 1967. Porsche montò un motore più potente con 160 CV e questa Porsche fu la prima con le famose ruote a 5 razze Fuchs. Poi, nel 1973, Porsche creò la 911 Carrera RS, dove “RS” sta per “Race Sport”. Quest’ultima aveva un motore più grande da 2,7 litri con 210 CV. Era riconoscibile grazie al suo grande alettone posteriore e oggi è una delle Porsche d’epoca più costose sul mercato. Pochi anni dopo, nel 1975, Porsche introdusse la sua prima 911 turbo con carrozzeria ampia e un aspetto da vero tipo tosto! Nel 1996, Porsche cessò la produzione delle 911 con motore raffreddato ad aria, il che rende queste versioni molto preziose al giorno d’oggi. Da allora, le 911 sono stare costruite con motore raffreddato ad acqua. Ma questo non le ha rese meno ricercate.
Porsche 911T Coupé del 1969
Porsche dichiara che oltre il 70% di tutte le auto prodotte sono ancora oggi pronte alla guida. Dal momento che vediamo tantissime Porsche nelle aste di auto d’epoca settimanali, non stentiamo affatto a crederlo. I prezzi delle Porsche di seconda mano sono raddoppiati, triplicati o addirittura quadruplicati negli ultimi 10 anni, quindi adesso è il momento perfetto per investire.
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