The Fiat 1800 was a range-topping model for the brand in the late 50s and early 60s. These featured an all-new straight six engine, and plently of novel features. The B versions, introduced in 1961, were some of the first production cars to feature all-round disc brakes (with servo) and an alternator.

The example featured has been sourced from France by the current owner, but never registered (it is currently located in Portugal). French papers and registrations are still present and with the car.

It is complete, and fairly rust free. Corrosion is limited to the edge of one of the wheelarches and a small patch behind the rear window (both visible in the photos). All parts currently not visible in the car are present and correct, and the car is full matching numbers.

Engine is seized, but complete and original. The car has not been run for over 20 years, but lived most of that time indoors. It has now been kept outside but in a dry and well-ventilated area, so it is dirty but fairly well preserved (doors still shut with a solid thunk). All trim is present, and there are some spare parts included too. References for more spare parts can be supplied by the seller.

Underneath, the car is fundamentally sound and shows no signs of accident damage. Corrosion is limited to the areas shown.

The Fiat 1800 was a range-topping model for the brand in the late 50s and early 60s. These featured an all-new straight six engine, and plently of novel features. The B versions, introduced in 1961, were some of the first production cars to feature all-round disc brakes (with servo) and an alternator.

The example featured has been sourced from France by the current owner, but never registered (it is currently located in Portugal). French papers and registrations are still present and with the car.

It is complete, and fairly rust free. Corrosion is limited to the edge of one of the wheelarches and a small patch behind the rear window (both visible in the photos). All parts currently not visible in the car are present and correct, and the car is full matching numbers.

Engine is seized, but complete and original. The car has not been run for over 20 years, but lived most of that time indoors. It has now been kept outside but in a dry and well-ventilated area, so it is dirty but fairly well preserved (doors still shut with a solid thunk). All trim is present, and there are some spare parts included too. References for more spare parts can be supplied by the seller.

Underneath, the car is fundamentally sound and shows no signs of accident damage. Corrosion is limited to the areas shown.

Marca
Fiat
Tipo di modello
1800 B Berlina - NO RESERVE
Anno
1961
Paese in cui si trova
Portogallo
Lettura contachilometri
79402 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione francese
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Grigio
Cavalli
92
Cilindrata
1796
Matching numbers
Colori corrispondenti
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Ragionevoli: ammaccature, graffi e pannelli della carrozzeria che potrebbero necessitare di sostituzione e verniciatura
Condizioni (interni)
Da restaurare: potrebbe aver subito gravi danni, alcune parti potrebbero essere mancanti
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Ragionevoli: telaio / struttura con tracce di ruggine, usura in stato avanzato, necessita di sostituzioni o interventi
Condizioni (meccanica)
Da restaurare: potrebbe aver subito gravi danni da incidenti, il motore e/o la trasmissione potrebbero essere bloccati
Condizioni (generali)
Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale

Disclaimer

L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.

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