Accueil bien sympa, avec aide au changement.
Visualizza traduzioneMoto Train - M4 - 175 cc - 1929
N. 89294351
Moto Train 1929 175cc
La moto ici présentée est en configuration d'origine
Peinture et Moteur et partie cycle, les pneumatiques Michelin sont certainement d'origine également.
Le moteur a bénéficié de roulement de vilebrequin neuf et d'une remise en route dans les règles de l'art.
Carte grise d'origine française
Type M4.1500 ou M4.1800
Moteur 2 Temps N°18732
Cadre N°2015
Boite de Vitesse 3 Rapports
Double Frein a Tambour avant / arrière
Frein de direction
Magneto France
Carburateur Amac N°901/112
Selle Brown
Trousse a Outil en cuir avec la plaque du propriétaire Parisien
La Moto démarre et tient le ralenti normalement
Les Trois vitesses Passent normalement de manière onctueuse
Les freins "ralentissent" l'ensemble.
l'éclairage par dynamo est une option rapportée
Après des études à l’École pratique d'industrie de Saint-Étienne3, Émile Train travaille durant quatre ans auprès de son père en qualité de mécanicien et se consacre très tôt à la moto ainsi qu'à l'automobile où il travaille chez De Dion-Bouton. Installé en 1902 à Courbevoie, il conçoit son premier moteur de moto.
Dès 1909, il s'oriente vers l'aviation. Il s'installe au camp de Châlons où il crée un atelier3. Il construit rapidement son avion « 1 », entièrement métallique. Il adopte la formule monoplan, avec un centre de gravité bas, qu'il conservera sur ses modèles suivants. Il progresse rapidement : moins de quinze jours après avoir construit son avion, il obtient son brevet de pilote le 9 août 1910 sous le numéro 167.
Une Belle entre deux Guerres Française a Bichonner.
Envoi Rapide et Soigné.
Moto Train 1929 175cc
La moto ici présentée est en configuration d'origine
Peinture et Moteur et partie cycle, les pneumatiques Michelin sont certainement d'origine également.
Le moteur a bénéficié de roulement de vilebrequin neuf et d'une remise en route dans les règles de l'art.
Carte grise d'origine française
Type M4.1500 ou M4.1800
Moteur 2 Temps N°18732
Cadre N°2015
Boite de Vitesse 3 Rapports
Double Frein a Tambour avant / arrière
Frein de direction
Magneto France
Carburateur Amac N°901/112
Selle Brown
Trousse a Outil en cuir avec la plaque du propriétaire Parisien
La Moto démarre et tient le ralenti normalement
Les Trois vitesses Passent normalement de manière onctueuse
Les freins "ralentissent" l'ensemble.
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Après des études à l’École pratique d'industrie de Saint-Étienne3, Émile Train travaille durant quatre ans auprès de son père en qualité de mécanicien et se consacre très tôt à la moto ainsi qu'à l'automobile où il travaille chez De Dion-Bouton. Installé en 1902 à Courbevoie, il conçoit son premier moteur de moto.
Dès 1909, il s'oriente vers l'aviation. Il s'installe au camp de Châlons où il crée un atelier3. Il construit rapidement son avion « 1 », entièrement métallique. Il adopte la formule monoplan, avec un centre de gravité bas, qu'il conservera sur ses modèles suivants. Il progresse rapidement : moins de quinze jours après avoir construit son avion, il obtient son brevet de pilote le 9 août 1910 sous le numéro 167.
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Visualizza traduzioneDisclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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