PANORAMICA/CONDIZIONI
Bellissima e potente Lancia Fulvia 1600 HF seconda serie, acquistata nelle Marche da un collezionista che la possedeva da oltre 30 anni ma che negli ultimi 10 anni non l'aveva mai utilizzata fermandola nel suo garage.

L'auto è appena stata oggetto di un restauro conservativo della carrozzeria e di un ricondizionamento completo della meccanica.

Il contachilometri a cinque cifre segna 63.000 km che vista l'integrità della vettura dovrebbero essere quelli originali, ma non sono verificati.

ESTERNO
La carrozzeria è davvero splendida ed è appena stata totalmente riverniciata professionalmente, non presenta imperfezioni.
Il sottoscocca è assolutamente privo di ruggine, tutti i lamierati sono i suoi originali, le cromature sono state rifatte e gli acciai lucidati.

INTERNO
Gli interni e il cielo sono quelli di primo impianto e versano in ottime condizioni, così come i tappeti in moquette dell'abitacolo e quelli in gomma nel baule posteriore.

MECCANICA
La meccanica è stata totalmente rivista.
Ricondizionato completamente l'impianto frenante (sostituita la pompa, il servofreno e revisionate le quattro pinze), ricondizionato il radiatore, revisionati i carburatori, sostituita la catena di distribuzione ed il relativo pattino tendi catena, sostituite le cuffie dei semiasse, sostituito l'impianto di scarico, sostituiti tutti i liquidi e tutte le tubazioni in gomma, ecc. ecc.

La vettura si guida con immenso piacere, è molto molto brillante e non presenta problemi.

DOCUMENTAZIONE
A corredo documenti italiani.

E' preferibile il ritiro a Roma, dove la macchina può essere visionata e provata previo appuntamento con Catawiki.

Il venditore si rende disponibile ad organizzare la spedizione in tutta Europa.

PANORAMICA/CONDIZIONI
Bellissima e potente Lancia Fulvia 1600 HF seconda serie, acquistata nelle Marche da un collezionista che la possedeva da oltre 30 anni ma che negli ultimi 10 anni non l'aveva mai utilizzata fermandola nel suo garage.

L'auto è appena stata oggetto di un restauro conservativo della carrozzeria e di un ricondizionamento completo della meccanica.

Il contachilometri a cinque cifre segna 63.000 km che vista l'integrità della vettura dovrebbero essere quelli originali, ma non sono verificati.

ESTERNO
La carrozzeria è davvero splendida ed è appena stata totalmente riverniciata professionalmente, non presenta imperfezioni.
Il sottoscocca è assolutamente privo di ruggine, tutti i lamierati sono i suoi originali, le cromature sono state rifatte e gli acciai lucidati.

INTERNO
Gli interni e il cielo sono quelli di primo impianto e versano in ottime condizioni, così come i tappeti in moquette dell'abitacolo e quelli in gomma nel baule posteriore.

MECCANICA
La meccanica è stata totalmente rivista.
Ricondizionato completamente l'impianto frenante (sostituita la pompa, il servofreno e revisionate le quattro pinze), ricondizionato il radiatore, revisionati i carburatori, sostituita la catena di distribuzione ed il relativo pattino tendi catena, sostituite le cuffie dei semiasse, sostituito l'impianto di scarico, sostituiti tutti i liquidi e tutte le tubazioni in gomma, ecc. ecc.

La vettura si guida con immenso piacere, è molto molto brillante e non presenta problemi.

DOCUMENTAZIONE
A corredo documenti italiani.

E' preferibile il ritiro a Roma, dove la macchina può essere visionata e provata previo appuntamento con Catawiki.

Il venditore si rende disponibile ad organizzare la spedizione in tutta Europa.

Marca
Lancia
Tipo di modello
Fulvia HF 1600
Anno
1972
Paese in cui si trova
Italia
Lettura contachilometri
63000 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione italiana
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Cavalli
115
Cilindrata
1600
Matching numbers
Colori corrispondenti
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Data di scadenza revisione
28 giugno 2026
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Eccellenti: non necessita di alcun normale intervento su carrozzeria o vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura

Disclaimer

L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.

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