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John Searle

Deze origineel in Amerika geleverde Road King Classic is in 2020, na import uit Amerika, in originele toestand (18.000mile) op Nederlands kenteken gezet. Sindsdien heeft deze machine 7.000 mile over de Nederlandse wegen gereden en is hij in 2024 grondig gecustomized door Boss Classics in Nederland.

Wij customizen uitsluitend motoren die probleemloos 10.000 kilometer hebben gereden na import.

De kilometerstand is zeer laag en de staat van de motor na restauratie is uitstekend.

De foto's spreken voor zich.

-Het blok en de versnellingsbak zijn geserviced. 
-De motorfiets is volledig gedemonteerd, opnieuw gespoten en veel delen zijn gepowdercoat.
-Vele subtiele en in het oog springende opties.

Het resultaat is verbluffend. Moderne kleuren en een stoere look en feel. 
Dit is ouderwets Harley rijden op een onverwoestbare machine die als nieuw is.

Wij kunnen binnen europa persoonlijk leveren.
De motor is te bezichtigen en te ervaren in Kloosterzande, Nederland.

Harley Davidson Road King Classic 
BJ 2011
25.000 mile
103 motor 1698cc

Alvorens een bod te doen adviseren wij u eerst de regelgeving omtrent voertuigregistratie in uw land te controleren. Noch de verkoper noch Catawiki zijn verantwoordelijk voor de registratie van dit voertuig in het land van de koper.

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Harley-Davidson - Road King Classic - 1690 cc - 2011

Moto e scooter d'epoca

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Data di chiusura

10 novembre

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Moto da corsa

Paese d’origine

Italia (nord)

Italia (centro)

Italia (sud)

Germania (sud)

Francia (nord)

Francia (sud)

Condizioni

Molto buone

Buone

da riavviare

Da restaurare

Eccellenti

2: Molto buono - minimi segni di usura e del tempo

Accessori

con immatricolazione olandese

Periodo

1980-1990

1990-2000

Documenti di immatricolazione

con immatricolazione italiana

Fattura con numero di motore e numero di telaio

con immatricolazione tedesca

con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata)

con immatricolazione francese

Nessun documento di immatricolazione

con immatricolazione spagnola

con immatricolazione austriaca

con immatricolazione britannica

con immatricolazione belga

con immatricolazione (d’esportazione) olandese

con immatricolazione svedese

con immatricolazione americana

con immatricolazione francese da veicolo d’epoca (Carte Grise de Collection)

con immatricolazione irlandese

con immatricolazione portoghese

Cilindrata

1200

1000

1450

1690

1100

1600

1800

1340

Qualifica

Originale/ufficiale

Unico nel suo genere (oggetto unico, opera d'arte o fatto su misura)

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione francese -  Ubicazione: Francia 

Piaggio - Vespa - Primavera - 125 cc - 1970

Condizioni: da riavviare - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (nord) 

Piaggio - Vespa 50 Special - 1981

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (sud) 

Piaggio - Vespa - Sprint Veloce - 150 cc - 1972

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (centro) 

Piaggio - Vespa 180 Rally - 1967

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione spagnola -  Ubicazione: Spagna 

Piaggio Motovespa SA - Vespa - Primavera - Super - 125 cc - 1971

Condizioni: Molto buone - Documenti: con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata) -  Ubicazione: Italia (centro) 

Innocenti - Lambretta LI 125 - 3 Serie - (150cc) - 1964

Condizioni: Buone - Documenti: No -  Ubicazione: Italia (nord) 

Innocenti - Lambretta LD - 150 cc - 1956

Piaggio - Vespa 150 VBA1 - 1959

Condizioni: Molto buone - Documenti: No -  Ubicazione: Italia (sud) 

Italjet - Velocifero VL50 - NOS - 7Km - 49 cc - 1997

Condizioni: Da restaurare - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Italia (centro) 

Piaggio - Vespa P200E - 1982

Piaggio - Vespa PK 50 XL - 50 cc - 1988

Condizioni: da riavviare - Documenti: No -  Ubicazione: Italia (nord) 

Piaggio - Vespa 50 Special V5A2 - 1971

Condizioni: Da restaurare - Documenti: No -  Ubicazione: Italia (nord) 

Piaggio - Apecar P2 - 200 cc - 1987

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (sud) 

Moto Guzzi - Sport - 500 cc - 1927

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione svedese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Raleigh - Model 23 - Sports - OHV - 500 cc - 1928

Condizioni: da riavviare - Documenti: con immatricolazione italiana -  Location: Italia (nord) 

Triumph - 3HW - 350 cc - 1945

Frera - Super Raid - 500 cc - 1927

Condizioni: Molto buone - Documenti: Documenti svedesi, reimmatricolata al CRS -  Ubicazione: Italia (nord) 

BSA - W32-6 - 500 cc - 1932

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (nord) 

Sertum - VL - 175 cc - 1933

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Arbinet - Flattanker - OHV - 350 cc - 1928

Condizioni: da riavviare - Documenti: con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata) -  Ubicazione: Italia (nord) 

Moto Guzzi - GTV - 500 cc - 1947

Condizioni: da riavviare - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Italia (nord) 

TWN-Triumph - B204 - 200 cc - 1936

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione francese -  Ubicazione: Francia (sud) 

Moto e scooter d'epoca

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Harley-Davidson - Road King Classic - 1690 cc - 2011

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