Originele Honda Dream

De bromfiets rolt en remt.

Motorblok is los.

De versnellingsbak is los.

Verzending is mogelijk.

Honda built the AC15 to commemorate the successful 1962 Honda RC110 single cylinder racer. Showing the 1960s style was short racing handlebars and an elongated and low-profile fuel tank.

The frame was a diamond design with a reinforced single front down tube bolting to the engine's crankcase. The top of the frame was a reinforced double-tube over-and-under configuration meeting a multi-tube box under the rider.

Front and rear disc brakes were standard and unusual for a small displacement motorcycle.

The engine was a rare design for 50 cubic centimeters, having a single cylinder with double overhead camshafts.

Originele Honda Dream

De bromfiets rolt en remt.

Motorblok is los.

De versnellingsbak is los.

Verzending is mogelijk.

Honda built the AC15 to commemorate the successful 1962 Honda RC110 single cylinder racer. Showing the 1960s style was short racing handlebars and an elongated and low-profile fuel tank.

The frame was a diamond design with a reinforced single front down tube bolting to the engine's crankcase. The top of the frame was a reinforced double-tube over-and-under configuration meeting a multi-tube box under the rider.

Front and rear disc brakes were standard and unusual for a small displacement motorcycle.

The engine was a rare design for 50 cubic centimeters, having a single cylinder with double overhead camshafts.

Marca
Honda
Tipo di modello
Dream - AC15 - DOHC
Dimensioni motore (in cc)
50
Anno della prima immatricolazione
1997
Condizione
Buone
Documenti di registrazione
Fattura con numero di motore e numero di telaio
Chilometraggio
28653 km
Numero di telaio
AC15-1006228
Numero di motore
AC15E-1006229
Ubicato nel paese
Paesi Bassi
Certificato di conformità (COC) presente
No

Disclaimer

L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.

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