Écrit par Manuel Garriga | 17 juillet 2018
Dans notre rubrique Sélection d'Expert, l'un de nos experts d'une de nos catégories partage ses objets préférés d'une vente aux enchères. Cette semaine, notre expert en motos, Manuel Garriga, a sélectionné quatre de ses motos préférées qui se trouvent dans notre vente aux enchères de motos de course (du 13 au 30 juillet 2018).
1. AJR Bultaco TSS 350
L'une des pièces les plus remarquables de la vente aux enchères est sans aucun doute cette réplique fidèle de la Bultaco TSS 350, fabriquée à Barcelone par la société AJR. Il s'agit du même monocylindre à deux temps refroidi par air chevauché dans les années 60 par le Néo-Zélandaise Ginger Molloy dans le Grand Prix, mais construit ici avec des matériaux modernes et des tolérances plus strictes. Encore plus étonnant, le véhicule que nous proposons en vente est le premier produit par AJR en 1998, comme en témoigne son châssis et son moteur numéro 001, ce qui en fait un objet convoité par les collectionneurs. Pratiquement neuve, avec seulement 20 km sur le vilebrequin, cette AJR est située en Espagne.
2. Motobi 250 Zanzani
Aussi connu sous le nom de «6 tiranti» en raison des 6 tubes de cadre (3 de chaque côté du carter), ce Motobi 250 avec châssis Zanzani est le point culminant dans l'évolution du monocylindre 4T Motobi avec train de soupape à culbuteur. L'entraînement principal est doté d'engrenages à denture droite et est relié à une boîte de vitesses à 5 rapports par un embrayage multidisque à bain d'huile. Ses 33 ch à 10 500 tr/min lui ont permis de rivaliser avec l'Aermacchi Ala d'Oro - la référence de l'époque. 15 unités ont été construites entre 1966 et 1972, et celle-ci a été modifiée et mise au point par le célèbre technicien Augusto Imperiali.
3. Bimota HB4 600
HB4, la firme de Rimini, est revenue sur le devant de la scène mondiale en 2010 en tant que fournisseur de châssis pour certaines équipes de la catégorie Moto2, face à des constructeurs tels que Kalex, Moriwaki ou Suter. Son moteur, un Honda CBR 600 RR à quatre cylindres en ligne, développe 140 ch, relié à une boîte de vitesses à 6 rapports. La partie cycle comprend un bras oscillant en aluminium, une fourche Paioli à l'avant, un amortisseur arrière Ohlins TTX, des jantes en magnésium forgé OZ et des disques de frein Brembo. Son poids total n'est que de 135 kg et l'engin est équipé de tous les capteurs et systèmes électroniques Moto2. La moto que nous proposons en vente est, numérotée 39 sur le châssis, elle est entièrement neuve et n'a jamais participé à aucune course.
4. Réplique de la Honda 850 Bol d'Or
Sur la base d'une Honda 750 Bol d'Or, le préparateur français Lecoudiec a construit ce modèle d'endurance qui tire toute la saveur des années 70 et 80 et de courses comme celles du Mans ou de Montjuïc. Avec sa cylindrée portée à 890 cm3, le moteur est équipé de pistons forgés Wiseco, d'arbres à cames Dynoman, de ressorts de soupapes et de carburateurs CR29. Le cadre a été renforcé et comporte un bras oscillant en aluminium ZXR1100, une fourche avant de 41mm et des roues de 17". Selon son créateur, cette moto est si bien équilibrée que sur le circuit de Spa-Francorchamps, elle permet à son pilote de prendre la redoutable raidillon à pleine puissance, sans couper les gaz ! Elle possède en outre deux kits complets en fibre, dont une réplique Freddy Spencer, avec le réservoir signé par le pilote texan lui-même.
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La sélection de Daniel vous inspire-t-elle ? Visitez la vente de motos de course pour découvrir plus de motos hors-du-commun et difficiles à trouver.
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