Nº 94667821

Vendu
Solex - 3800 - NO RESERVE - 49 cc - 1976
Offre finale
€ 370
Il y a 2 jours

Solex - 3800 - NO RESERVE - 49 cc - 1976

Solex modèle 3800 de 1976, modèle avec embrayage et poignée tournante. Solex français d’origine, d’époque. Le solex 3800 est le modèle le plus puissant. Celui-ci monte à 35 km/h sur du plat. Le solex a sa peinture d’origine en bon état et complet. Le moteur révisé : - la pompe à essence a été nettoyée et sa membrane changée - les durites et réservoirs ont été nettoyés - la soupape de décompression a été rôdée - l’allumage : les rupteurs et les deux bobines ont été nettoyés - Le réglage des vices platinés a été effectué et réglé un poil avant le repère, belle étincelle à la bougie ! - le carburateur a été nettoyé ainsi que son gicleur - les filtres changés - tous les boulons ont été vérifiées - le cylindre a été rodé et le compression contrôlé Le cadre : - la chaîne a été nettoyée et huilée - tous les boulons ont été contrôlés et resserrés - le réglage du frein avant a été réglé et le frein arrière de même. OK Il n'y a rien à prévoir. Le solex sera vendu avec : - Sa boite à outils d’époque - 1 litre d'essence 2 T synthèse - Une notice d’emploi - Un certificat de cession *Je vous indiquerais une assurance de collection pour 40 € l’année. LIVRAISON / DELIVERY : A venir cherchez sur place à Colombes ou livraison à l’international à votre charge.

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Solex - 3800 - NO RESERVE - 49 cc - 1976

Solex - 3800 - NO RESERVE - 49 cc - 1976

Solex modèle 3800 de 1976, modèle avec embrayage et poignée tournante.

Solex français d’origine, d’époque.

Le solex 3800 est le modèle le plus puissant.

Celui-ci monte à 35 km/h sur du plat.

Le solex a sa peinture d’origine en bon état et complet.

Le moteur révisé :
- la pompe à essence a été nettoyée et sa membrane changée
- les durites et réservoirs ont été nettoyés
- la soupape de décompression a été rôdée
- l’allumage : les rupteurs et les deux bobines ont été nettoyés
- Le réglage des vices platinés a été effectué et réglé un poil avant le repère, belle étincelle à la bougie !
- le carburateur a été nettoyé ainsi que son gicleur
- les filtres changés
- tous les boulons ont été vérifiées
- le cylindre a été rodé et le compression contrôlé

Le cadre :
- la chaîne a été nettoyée et huilée
- tous les boulons ont été contrôlés et resserrés
- le réglage du frein avant a été réglé et le frein arrière de même. OK

Il n'y a rien à prévoir.

Le solex sera vendu avec :
- Sa boite à outils d’époque
- 1 litre d'essence 2 T synthèse
- Une notice d’emploi
- Un certificat de cession

*Je vous indiquerais une assurance de collection pour 40 € l’année.

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