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Il y a 23 h
Mercedes-Benz - 320 E - 1993
PANORAMICA/CONDIZIONI
Dei quasi tre milioni di esemplari prodotti di Mercedes W124, della versione 320 ne sono stati prodotti circa 60000. Ancor meno della berlina che oggi è difficile da trovare in buone condizioni.
Canto del cigno di questa versione, è sicuramente il motore a 6 cilindri, che, a differenza di quello visto sul modello 300 (sia coupè che berlina), aumenta sia l'alesaggio che la corsa oltre che incrementarne la cilindrata a 3199 cm3 per una potenza totale di 220 cv. Motore che era accoppiato esclusivamente ad un cambio manuale a cinque rapporti.
Per di più, stiamo parlando forse dell'unico esemplare in vendita in Italia e uno dei tre/quattro in Europa.
L'auto è stata appena fatta lucidare per esaltarne le condizioni di carrozzeria e vernice che si sono perfettamente conservati nel tempo. Non ci sono graffi di nessun genere. Nessun punto da riprendere. Le plastiche esterne dei paraurti ( come ben visibili in foto) sono praticamente nuove, e sono quelle originali, mai sostituite. Tutti gli elementi esterni, dai fari ai fanali, ai listelli in ferro sopra ai paraurti sono esenti da difetti.
Internamente l'unica cosa non originale è lo stereo che è stato sostituito dal precedente proprietario con uno più moderno per poter ascoltare musica nei formati più moderni. Per il resto tutta la componentistica interna è quella originale.
Sorprendono, ad esempio, le condizioni del legno del carrellino porta oggetti posto sotto il bracciolo del guidatore. Componente del tutto originale, non è mai stato sostituito e funziona alla perfezione. Apre, chiude e aggancia senza problemi. Ed è estremamente raro trovare modelli che non presentano tale difetto.
La pelle della tappezzeria è quella originale. Segnaliamo solo una piccola riparazione sul sedile del conducente nella parte sx dello schienale (è stata vulcanizzata ma si presenta molto bene). Per il resto la macchina non ha difetti da segnalare. I legni della plancia, la plastica del cruscotto, la strumentazione interna che funziona tutta senza problemi. Il cassettino porta oggetti che sembra nuovo. Le immagini ben evidenziano come tutti i punti critici di questo modello siano in ottime condizioni. La moquette ed anche i tappetini interni sono eccelsi.
Il volante, altro punto critico, è come nuovo. L'auto, pur avendo 160000 km, risulta essere sempre stata conservata con cura.
Ciliegina sulla torta il tettuccio apribile, che, insieme al motore a 6 cilindri ed al cambio meccanico, fanno della E 320 una macchina desiderabile da un punto di vista collezionistico ma anche di guidabilità e prestigio.
Se si guarda, ad esempio, ai posaceneri presenti nella vettura si evince come l'auto sia stata perfettamente conservata nel tempo. Non sono mai stati usati. Infatti è rimasta al chiuso ferma in una collezione privata per più di 10 anni.
Anche i tagli degli sportelli, i battitacco ed i listelli sotto porta (ben visibili in foto) dimostrano l'eccezionalità dell'auto che proponiamo in vendita. Sono tutti originali, mai sostituiti ed in condizioni veramente superbe.
Le guarnizioni, tutta la vetreria e le cerniere degli sportelli sono tutte originali. E tutte ottimamente funzionanti.
Il vano portabagagli è incredibilmente pulito e dotato di tutto il necessario. Dal tappetino originale, alla ruota di scorta (anch'essa originale) al crick ed il triangolo. Tutto perfetto.
Passando al motore possiamo dire che le immagini parlano da sole. Curato al minimo dettaglio con ancora attaccate le targhette Mercedes con cui la macchina usciva dal concessionario.
Inutile dire che basta girare la chiave e partire. Non c'è nessun intervento da fare. Tutti i liquidi sono stato sostituiti, non ci sono perdite e sale su di giri che è una meraviglia.
Il sottoscocca anche dal canto suo denota l'ottimo stato della vettura. Non c'è alcuna traccia di ruggine e non è mai stato oggetto di riparazioni. Marmitta e serbatoio sono quelli originali di primo impianto.
Auto splendida. Pronta da passaggio.
DOCUMENTAZIONE
A corredo documenti italiani.
Visibile a La Storta (Roma), Italia.
Possibilità di trasporto in tutto il mondo a tariffe agevolate.
Sono previste, ai sensi della legge, spese di esportazione (circa 250 euro) per eventuali acquirenti esteri
Nº 94469196
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Mercedes-Benz - 320 E - 1993
APERÇU/CONDITIONS
Sur les près de trois millions d'unités Mercedes W124 produites, environ 60 000 de la version 320 ont été produites. Encore moins que la berline, difficile à trouver en bon état aujourd'hui.
Le chant du cygne de cette version est certainement le moteur 6 cylindres qui, contrairement à celui du modèle 300 (coupé et berline), augmente à la fois l'alésage et la course ainsi que la cylindrée à 3199 cm3 pour un total de puissance de 220 ch. Moteur couplé exclusivement à une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses.
De plus, nous parlons peut-être du seul exemplaire en vente en Italie et de l'un des trois/quatre en Europe.
La voiture vient d'être polie pour rehausser l'état de la carrosserie et de la peinture qui ont été parfaitement conservées au fil du temps. Il n’y a aucune rayure d’aucune sorte. Aucun point à reprendre. Les plastiques extérieurs des pare-chocs (comme clairement visible sur la photo) sont pratiquement neufs et sont ceux d'origine, jamais remplacés. Tous les éléments extérieurs, des phares aux bandes de fer au-dessus des pare-chocs, sont exempts de défauts.
En interne, la seule chose qui n'est pas originale est la chaîne stéréo qui a été remplacée par l'ancien propriétaire par une chaîne plus moderne pour pouvoir écouter de la musique dans les formats les plus modernes. Pour le reste, tous les composants internes sont d'origine.
L'état du bois du chariot placé sous l'accoudoir du conducteur est par exemple surprenant. Composant entièrement d'origine, il n'a jamais été remplacé et fonctionne parfaitement. S'ouvre, se ferme et se branche sans problème. Et il est extrêmement rare de trouver des modèles qui ne présentent pas ce défaut.
Le cuir de la sellerie est celui d'origine. Nous signalons seulement une petite réparation sur le siège conducteur sur le côté gauche du dossier (il a été vulcanisé mais a l'air très bien). Pour le reste la machine n'a aucun défaut à signaler. Le bois du tableau de bord, le plastique du tableau de bord, les instruments internes qui fonctionnent tous sans problème. Le tiroir de rangement a l'air neuf. Les images mettent clairement en évidence à quel point tous les points critiques de ce modèle sont en excellent état. La moquette et les tapis intérieurs sont également excellents.
Le volant, autre point critique, est comme neuf. La voiture, malgré ses 160 000 km, semble avoir toujours été soigneusement conservée.
La cerise sur le gâteau est le toit ouvrant qui, associé au moteur 6 cylindres et à la boîte de vitesses mécanique, fait de la E 320 une voiture désirable du point de vue d'un collectionneur mais aussi en termes d'agrément de conduite et de prestige.
Si vous regardez, par exemple, les cendriers présents dans la voiture, vous constaterez à quel point la voiture a été parfaitement conservée au fil du temps. Ils n'ont jamais été utilisés. En fait, il est resté à l’intérieur d’une collection privée pendant plus de 10 ans.
Même les découpes dans les portes, les seuils de porte et les seuils de porte (bien visibles sur la photo) démontrent le caractère exceptionnel de la voiture que nous proposons à la vente. Ils sont tous d'origine, jamais remplacés et dans un état vraiment superbe.
Les joints, toute la verrerie et les charnières de porte sont tous d'origine. Et ils fonctionnent tous à merveille.
Le coffre est incroyablement propre et équipé de tout ce dont vous avez besoin. Du tapis d'origine, à la roue de secours (également d'origine) en passant par le cric et le triangle. Tout est parfait.
Passant au moteur, nous pouvons dire que les images parlent d'elles-mêmes. Attention au moindre détail avec les plaques Mercedes avec lesquelles la voiture a quitté le concessionnaire encore attachées.
Il va sans dire qu'il suffit de tourner la clé et c'est parti. Il n'y a aucune intervention à faire. Tous les liquides ont été remplacés, il n’y a aucune fuite et elle tourne à merveille.
Le soubassement dénote également l’excellent état de la voiture. Il n'y a aucune trace de rouille et il n'a jamais fait l'objet de réparations. Le silencieux et le réservoir sont ceux d'origine du premier système.
Magnifique voiture. Prêt à passer.
DOCUMENTATION
Documents italiens d'accompagnement.
Visible à La Storta (Rome), Italie.
Possibilité de transport partout dans le monde à tarifs réduits.
Conformément à la loi, des frais d'exportation (environ 250 euros) sont prévus pour tout acheteur étranger.
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