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Geleidings beugel van Elektische tram Den Haag - Ca. 1910 - Chandelier - Fonte
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Geleidings beugel van Elektische tram Den Haag - Ca. 1910 - Chandelier - Fonte

Langs deze muurbeugel liep de leiding van de eerste elektrische tram in Den Haag en Scheveningen rond het jaar 1910. Hij is van gietijzer en weegt maar liefst 5 kg. Het is een decoratief item met een rijke historie. Perfekt te gebruiken als kaarssen standaard. Hij kan ook aan de muur of schuur bevestigd worden zodat u er een paard of hond aan vast kan zetten. Op foto 3 en 4 ziet u foto’s van deze tram. Vervoer in Den Haag rond 1900. In 1864 werd in Den Haag de paardentram geïntroduceerd, een landelijke primeur. De eerste lijn reed op het traject Parkstraat – Scheveningen Kurhaus. Al snel volgden er meerdere lijnen. In 1879 kreeg de Haagse paardentram concurrentie van de eerste stoomtramlijn in Nederland en tien jaar later kwam daar de eerste accutram bij. Na lang wikken en wegen besloot het stadsbestuur in 1904 tot de introductie van elektrische trams met bovenleiding. Dat betekende, in 1907, het einde van de paardentram. Verzet was er ook, vanwege de hoge snelheid van de tram, die voor ongelukken kon zorgen, en tegen de bovenleidingen die het straatbeeld ontsierden. Dit kavel is voorzichtig schoongemaakt en wordt zorgvuldig verpakt, aangetekend en verzekerd verzonden (met Track & Trace code zodat u de zending kunt volgen). Ophalen in (Ridderkerk- Zuid Holland) kan ook. Ik heb lekkere handgemalen koffie.

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Geleidings beugel van Elektische tram Den Haag - Ca. 1910 - Chandelier - Fonte

Geleidings beugel van Elektische tram Den Haag - Ca. 1910 - Chandelier - Fonte

La ligne du premier tramway électrique de La Haye et de Scheveningen longeait ce support mural vers 1910.
Il est fabriqué en fonte et pèse pas moins de 5 kg. C'est un objet décoratif avec une riche histoire. Parfait pour être utilisé comme bougeoir. Il peut également être fixé à un mur ou à un hangar pour que vous puissiez y attacher un cheval ou un chien. Sur les photos 3 et 4 vous pouvez voir des photos de ce tramway.

Transports à La Haye vers 1900.
En 1864, le tramway hippomobile fut introduit à La Haye, une première nationale. La première ligne circulait sur le trajet Parkstraat – Scheveningen Kurhaus. Bientôt, d’autres lignes suivirent. En 1879, le tramway à chevaux de La Haye est confronté à la concurrence de la première ligne de tramway à vapeur des Pays-Bas et dix ans plus tard, le premier tramway à batterie est ajouté. Après de longues délibérations, le conseil municipal décide en 1904 d'introduire des tramways électriques à lignes aériennes. Cela signifiait la fin du tramway hippomobile en 1907. Il y avait aussi des résistances à cause de la vitesse élevée du tramway, qui pouvait provoquer des accidents, et contre les lignes aériennes qui défiguraient le paysage urbain.

Ce lot a été soigneusement nettoyé et sera soigneusement emballé et expédié par courrier recommandé et assuré (avec code Track & Trace pour que vous puissiez suivre l'envoi). La prise en charge à (Ridderkerk - Hollande méridionale) est également possible. J'ai un délicieux café moulu à la main.

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