Fiat 500 GIARDINIERA Jolly REPLICA produced in 1968

REMEMBER !!!
When you buy from me, you buy the cheapest because you buy from the manufacturer, not from an intermediary
The Fiat 500 Jolly was one of the most successful conversions of the 500 carried out by the Ghia studio. A limited series of Italian cars turned out to be a real madness of those years. A madness that continues to this day!
Instead of a tin roof - a canvas "umbrella". The doors were replaced with unusually cut recesses. Instead of standard seats, wicker armchairs appeared. The lack of any seat belts was compensated by an elegant, chrome-plated pipe running around the car, which all passengers could easily hold on to. However, some things remained unchanged. The car was powered by an 18-horsepower unit. As former owners of this type of cars say: it could be repaired literally "on the knee".
The presented car, a REPLICA Fiat 500 Giardiniera JOLLY, has been professionally restored by my company using new parts. It is a highly sought after version of Giardiniera Jolly. In our workshop, it was completely dismantled, down to the last screw, completely cleaned of old paint and rust. After completing all the bodywork using new parts, we applied an epoxy primer, a primer that protects against corrosion. I assure you that the car is made and protected against corrosion much better than when it left the factory.
I have photographic documentation of the work carried out.
It was painted in AZZURRO ACQUAMARINA color from the FIAT color palette.

The engine has been rebuilt with new parts, checked and sealed, as well as the gearbox, suspension and steering are new, as are all other components. The electrical installation is new. The car lighting is new. The tires are new 125/70 R12. New rims. The bumpers and bumper holders are new.
The car has traveled approximately 11 km since renovation. looks and drives like new, shows no signs of use.
The car has a current MOT, registered Cabriolet. It has a registration certificate and is registered as a 4-seater convertible. I attach to the documents Vehicle Identification Data or data facilitating the registration of a vehicle in a country other than Poland, both within and outside the European Union.

Seller's history
I have many years of experience in building Fiat 500 Jolly, I have produced over 40 Jollys alone. Jollies produced in my company are used in the USA, Dubai, Croatia, Maldives, etc. My company has been operating since 1990 and I have been renovating vintage cars for almost 20 years. I employ excellent professionals, I also cooperate with specialized upholstery and mechanical companies, etc. In my workshop, car renovations, bodywork and paint repairs are carried out, we assemble them at my place. We specialize in Fiat 500s produced until 1975, but we also renovate other cars. We sell parts for Fiat 500, also in the Jolly version (roofs, bumpers, protective pipes, etc.)

À propos du vendeur

Mon entreprise existe depuis 1990, je rénove des voitures depuis près de 20 ans. J'emploie d'excellents professionnels, je coopère également avec des entreprises spécialisées dans la sellerie, la mécanique, etc. Dans mon atelier, toutes les réparations de rénovation automobile, de carrosserie et de peinture sont effectuées, nous les montons chez moi. Nous sommes spécialisés dans les Fiat 500 produites jusqu'en 1975, mais nous rénovons également d'autres voitures.
Traduit par Google Traduction

Fiat 500 GIARDINIERA Jolly REPLICA produced in 1968

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The Fiat 500 Jolly was one of the most successful conversions of the 500 carried out by the Ghia studio. A limited series of Italian cars turned out to be a real madness of those years. A madness that continues to this day!
Instead of a tin roof - a canvas "umbrella". The doors were replaced with unusually cut recesses. Instead of standard seats, wicker armchairs appeared. The lack of any seat belts was compensated by an elegant, chrome-plated pipe running around the car, which all passengers could easily hold on to. However, some things remained unchanged. The car was powered by an 18-horsepower unit. As former owners of this type of cars say: it could be repaired literally "on the knee".
The presented car, a REPLICA Fiat 500 Giardiniera JOLLY, has been professionally restored by my company using new parts. It is a highly sought after version of Giardiniera Jolly. In our workshop, it was completely dismantled, down to the last screw, completely cleaned of old paint and rust. After completing all the bodywork using new parts, we applied an epoxy primer, a primer that protects against corrosion. I assure you that the car is made and protected against corrosion much better than when it left the factory.
I have photographic documentation of the work carried out.
It was painted in AZZURRO ACQUAMARINA color from the FIAT color palette.

The engine has been rebuilt with new parts, checked and sealed, as well as the gearbox, suspension and steering are new, as are all other components. The electrical installation is new. The car lighting is new. The tires are new 125/70 R12. New rims. The bumpers and bumper holders are new.
The car has traveled approximately 11 km since renovation. looks and drives like new, shows no signs of use.
The car has a current MOT, registered Cabriolet. It has a registration certificate and is registered as a 4-seater convertible. I attach to the documents Vehicle Identification Data or data facilitating the registration of a vehicle in a country other than Poland, both within and outside the European Union.

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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.

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