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Innocenti - Lambretta F - 125 cc - 1953
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Innocenti - Lambretta F - 125 cc - 1953

Conservata con bella patina Prima vernice originale Made in Milano Ferma da tempo, ottima base Storia, Caratteristiche Tecniche e Valutazione della Lambretta 125F La Lambretta 125F è un modello storico di scooter prodotto dalla famosa casa motociclistica italiana Innocenti. Ecco una panoramica della sua storia, caratteristiche tecniche e valutazione: Storia La Lambretta 125F è stata prodotta tra il 1953 e il 1954. Questo modello fa parte della celebre serie di scooter Lambretta, che ha avuto un enorme successo in Italia e all'estero grazie alla sua praticità, robustezza e stile distintivo La serie "F" rappresentava una versione economica e semplificata rispetto ai modelli precedenti, pensata per un pubblico più ampio. Motore: Monocilindrico a due tempi, raffreddato ad aria Cilindrata: 125 cc Potenza: Circa 4,5 CV a 4500 giri/min Carburatore: Dell'Orto MA 18 B3 Cambio: A 3 marce, con comando al manubrio Trasmissione finale: Ad albero Telaio: Monoscocca in lamiera d'acciaio stampata Sospensioni: Anteriore: Forcella a biscottini oscillanti con molle elicoidali Posteriore: Braccio oscillante con molla elicoidale Freni: A tamburo, sia anteriori che posteriori Ruote: 8 pollici Peso: Circa 65 kg Velocità massima: Circa 65 km/h

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Conservata con bella patina

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Ferma da tempo, ottima base

Storia, Caratteristiche Tecniche e Valutazione della Lambretta 125F

La Lambretta 125F è un modello storico di scooter prodotto dalla famosa casa motociclistica italiana Innocenti. Ecco una panoramica della sua storia, caratteristiche tecniche e valutazione:
Storia

La Lambretta 125F è stata prodotta tra il 1953 e il 1954. Questo modello fa parte della celebre serie di scooter Lambretta, che ha avuto un enorme successo in Italia e all'estero grazie alla sua praticità, robustezza e stile distintivo

La serie "F" rappresentava una versione economica e semplificata rispetto ai modelli precedenti, pensata per un pubblico più ampio.

Motore: Monocilindrico a due tempi, raffreddato ad aria
Cilindrata: 125 cc
Potenza: Circa 4,5 CV a 4500 giri/min
Carburatore: Dell'Orto MA 18 B3
Cambio: A 3 marce, con comando al manubrio
Trasmissione finale: Ad albero
Telaio: Monoscocca in lamiera d'acciaio stampata
Sospensioni:
Anteriore: Forcella a biscottini oscillanti con molle elicoidali
Posteriore: Braccio oscillante con molla elicoidale
Freni: A tamburo, sia anteriori che posteriori
Ruote: 8 pollici
Peso: Circa 65 kg
Velocità massima: Circa 65 km/h

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