De Teijo pick-up is super zeldzaam, er zijn naar verluidt slechts ongeveer 150-200 gemaakt. Gebaseerd op de Volkswagen Basic Transporter EA489. Het voertuig werd in Finland geproduceerd als TEIJO door WIHURI, destijds de officiële Volkswagen-importeur in Finland. De Teijo pick-up is in samenwerking met Volkswagen gemaakt en voorzien van een chassis en alle technische apparatuur zoals motor, versnellingsbak, instrumenten etc. uit de VW-schappen.
De cockpit en laadbak zijn ontworpen en gemaakt in Finland om beter aan te sluiten bij de Finse markt. Ontworpen als een betaalbare, eenvoudige bestelwagen, werd de TEIJO geproduceerd van 1974-1977.

De Teijo is zo zeldzaam dat veel VW-liefhebbers er niets van weten, wat een bijzondere plaats inneemt in de geschiedenis van Volkswagen.
1600cc VW luchtgekoelde motor, voorwielaandrijving.

Geschiedenis van dit voertuig:
Dit voertuig was eind jaren '70 eigendom van het Finse bedrijf VAPO (tuinbouwturfbedrijf), voertuignummer 9. Het is niet bekend hoe lang ze het in bezit hadden. Hun bedrijfsstickers zijn nog steeds aanwezig op de deuren.
Hij werd tijdens de COVID-periode door een VW-liefhebber gekocht als een restauratieproject om hem bezig te houden tijdens de pandemie. Ze hebben hem volledig gestript tot op het kale frame en begonnen met de Nut & Bolt-restauratie, alles werd vernieuwd of teruggebracht in de oorspronkelijke staat.
Sinds de restauratie is hij nauwelijks gebruikt en verkeert hij in een zeer goede staat. Het is op 24 april 2021 ook opgenomen in het register van het Finse museum, net nadat de restauratie was voltooid.

BUITENKANT:
De cabine is nog steeds in de originele blauwe fabriekslak, dit is duidelijker te zien aan het feit dat de voorste motorruimteklep ook nog steeds de originele “TEIJO” sticker heeft. De enige blauwe gebieden die opnieuw zijn gespoten zijn de voor- en achterspatborden.
Uiteraard rondom gebruikerssporen.

Al het hout op de laadbak van de vrachtwagen is vernieuwd, evenals al het metalen frame. De afmeting van het bedoppervlak is 3700 x 2000, het toegestane draaggewicht is 1380 kg.
Teijo langbed pickup

INTERIEUR
Aan het interieur viel eigenlijk niet zoveel te doen, het was nog in mooie originele staat. Het belangrijkste wat gedaan is, zijn de stoelen in hetzelfde materiaal herstellen, hetzelfde als toen ze de fabriek verlieten.

MECHANICA
Zeer veel aan vernieuwd.
Technisch mag hij nog extra nagekeken worden voordat je er de weg mee opgaat.
Het voertuig start, schakelt en remt, maar mag eerst nagekeken worden.
Bij het schakelen naar achterruit valt hij soms uit de versnelling.

Bij verkoop buiten Nederland wordt dit voertuig verkocht met Nederlandse export documenten.

Aflevering door heel Europa is mogelijk tegen normaal tarief.

De Teijo pick-up is super zeldzaam, er zijn naar verluidt slechts ongeveer 150-200 gemaakt. Gebaseerd op de Volkswagen Basic Transporter EA489. Het voertuig werd in Finland geproduceerd als TEIJO door WIHURI, destijds de officiële Volkswagen-importeur in Finland. De Teijo pick-up is in samenwerking met Volkswagen gemaakt en voorzien van een chassis en alle technische apparatuur zoals motor, versnellingsbak, instrumenten etc. uit de VW-schappen.
De cockpit en laadbak zijn ontworpen en gemaakt in Finland om beter aan te sluiten bij de Finse markt. Ontworpen als een betaalbare, eenvoudige bestelwagen, werd de TEIJO geproduceerd van 1974-1977.

De Teijo is zo zeldzaam dat veel VW-liefhebbers er niets van weten, wat een bijzondere plaats inneemt in de geschiedenis van Volkswagen.
1600cc VW luchtgekoelde motor, voorwielaandrijving.

Geschiedenis van dit voertuig:
Dit voertuig was eind jaren '70 eigendom van het Finse bedrijf VAPO (tuinbouwturfbedrijf), voertuignummer 9. Het is niet bekend hoe lang ze het in bezit hadden. Hun bedrijfsstickers zijn nog steeds aanwezig op de deuren.
Hij werd tijdens de COVID-periode door een VW-liefhebber gekocht als een restauratieproject om hem bezig te houden tijdens de pandemie. Ze hebben hem volledig gestript tot op het kale frame en begonnen met de Nut & Bolt-restauratie, alles werd vernieuwd of teruggebracht in de oorspronkelijke staat.
Sinds de restauratie is hij nauwelijks gebruikt en verkeert hij in een zeer goede staat. Het is op 24 april 2021 ook opgenomen in het register van het Finse museum, net nadat de restauratie was voltooid.

BUITENKANT:
De cabine is nog steeds in de originele blauwe fabriekslak, dit is duidelijker te zien aan het feit dat de voorste motorruimteklep ook nog steeds de originele “TEIJO” sticker heeft. De enige blauwe gebieden die opnieuw zijn gespoten zijn de voor- en achterspatborden.
Uiteraard rondom gebruikerssporen.

Al het hout op de laadbak van de vrachtwagen is vernieuwd, evenals al het metalen frame. De afmeting van het bedoppervlak is 3700 x 2000, het toegestane draaggewicht is 1380 kg.
Teijo langbed pickup

INTERIEUR
Aan het interieur viel eigenlijk niet zoveel te doen, het was nog in mooie originele staat. Het belangrijkste wat gedaan is, zijn de stoelen in hetzelfde materiaal herstellen, hetzelfde als toen ze de fabriek verlieten.

MECHANICA
Zeer veel aan vernieuwd.
Technisch mag hij nog extra nagekeken worden voordat je er de weg mee opgaat.
Het voertuig start, schakelt en remt, maar mag eerst nagekeken worden.
Bij het schakelen naar achterruit valt hij soms uit de versnelling.

Bij verkoop buiten Nederland wordt dit voertuig verkocht met Nederlandse export documenten.

Aflevering door heel Europa is mogelijk tegen normaal tarief.

Marque
Teijo
Type de modèle
Pickup, Volkswagen Transporter
Année
1977
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
8934 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Bleu
Chevaux
50
Cylindrée
1600
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Non
Date d’expiration du contrôle technique
9 juin 2021
Certificat disponible
Non
Numéro de moteur
AU002372
Numéro de châssis
0250070
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure

20 évaluations (1 au cours des 12 derniers mois)
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Mentions légales

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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.

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