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John Searle

Deze Yamaha XV1100 uit 1994 is een geliefde Japanse toermotor
Naar moderne maatstaven is hij misschien basic, maar eigenaren merken de ‘goede prestaties’ op, noemen het ontwerp ‘tijdloos’ en prijzen de ‘onberispelijke betrouwbaarheid’.

Deze in zeer goede staat zijnde motor is een blikvanger, dankzij de traanvormige gastank. Ze staat bekend om haar comfort, rijpositie, lichte gewicht en hoeveelheid koppel.

Met een topsnelheid van 186 km/uur profiteert de XV 1100 van de montage van een windscherm. Dit is een later model XV 1100 waarbij de ontwerpfout in de startmotor en een zwakke startkoppeling is opgelost. 

De Virago is een ideale gebruikte aankoopdeal voor de motorrijder die op zoek is naar een klassieke motorfiets voor weinig geld.

Voorband: 80%
Achterband: 100% (factuur van oktober ’23)

Toolrol (leer)
Sissybar

Kms: 40.520
Schadevrij.

Start, loopt en remt zoals het hoort.

État: Excellent - Documents d'immatriculation: avec immatriculation néerlandaise -  Location: Pays-Bas 

Yamaha - XV 1100 - Virago - 1993

Motos et scooters de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Jour de clôture

samedi

dimanche

8 décembre

mardi

aujourd'hui

lundi

7 décembre

4 décembre

Budget

Pays

Pays-Bas

Italie

Allemagne

Belgique

France

Espagne

Lettonie

Portugal

Suisse

Luxembourg

Marque

Honda

Piaggio

Yamaha

Ducati

Harley-Davidson

Suzuki

Moto Guzzi

MV Agusta

Gilera

Kawasaki

Triumph

Vespa

Aprilia

Benelli

Cagiva

Laverda

Ariel

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Pays d’origine

Italie (Nord)

Allemagne (Sud)

Italie (Centre)

Italie (Sud)

France (Nord)

France (Sud)

Grèce

État

Très bon

À redémarrer

Excellent

À restaurer

Documents d'enregistrement

avec immatriculation italienne

avec immatriculation néerlandaise

Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis

avec immatriculation allemande

Sans documents d’immatriculation

avec immatriculation française

avec immatriculation belge

avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée)

avec immatriculation néerlandaise (export)

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation suédoise

avec immatriculation américaine

avec immatriculation autrichienne

avec immatriculation grecque

avec immatriculation suisse

avec immatriculation danoise

avec immatriculation finlandaise

avec immatriculation portugaise

avec immatriculation polonaise

avec immatriculation britannique

Taille du moteur

1000

1100

1450

1800

1200

1700

1690

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : Italie (Nord) 

Piaggio - Vespa 50 Special - 1979

État : À restaurer - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Pays-Bas 

Zündapp - DB - 200 cc - 1950

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

Moto Guzzi - Galletto - 192 cc - 1957

État : À restaurer - Documents d'immatriculation : Non -  Location : Italie (Nord) 

Moto Guzzi - Dingo - NO RESERVE - 50 cc - 1970

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Centre) 

Piaggio - Vespa PK 50 XL - 50 cc - 1987

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

Piaggio - Vespa PK 50 XL - 1984

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation française -  Location : France 

Honda - SS 125 A - 125 cc - 1968

État: À restaurer - Documents d'immatriculation: avec immatriculation américaine -  Location: Pays-Bas 

Yamaha - DT 100 D - Enduro - 1977

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Centre) 

Piaggio - Vespa - PK 50 XL - 50 cc - 1987

État : À restaurer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

DKW - Block - 175 cc - 1933

Honda - NSR - 125 cc - 1987

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Non -  Location : Italie (Nord) 

Mi-Val - Principe - 200 cc - 1960

Piaggio - Vespa 150 - VBA1 - 150 cc - 1959

État : À restaurer - Documents d'immatriculation : avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée) -  Location : Italie (Centre) 

Laverda - 2C - 200 - 1968

État : À restaurer - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Belgique 

Zündapp - DB255 - Elastic - 250 cc - 1954

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : Italie (Centre) 

Rumi - Formichino - 125 cc - 1956

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

Moto Guzzi - Galletto 192 AE - 192 cc - 1964

État : À restaurer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

Honda - Hornet - 600 cc - 1999

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Vespa - P200E - 200 cc - 1986

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Pays-Bas 

Yamaha - GT 80 - Mini - 1986

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation grecque -  Location : Grèce 

Piaggio - Vespa P 80 X Elestar - 1991

État : À restaurer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Centre) 

Gilera - Nebraska RRT - 125 cc - 1987

Piaggio - Vespa GTV - Faro Basso - 250 cc - 2009

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Honda - NH125 - Lead - 125 cc - 1986

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