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John Searle

Le 'gros' cruiser de la toute nouvelle génération après les célèbres Shadows plus 'minces'. 

Trouvé dans une grange, il a besoin d'un peu d'attention. La pompe à essence ne fonctionne pas et le câblage partant du volant mérite aussi un peu d'attention. Le premier chiffre du kilométrage numérique n'est pas visible sur l'écran ; il s'agit probablement d'un 1. 

La moto n'a pas été astiquée, elle s'améliorera donc certainement beaucoup avec un nettoyage en profondeur. En outre, cette machine est entièrement d'origine, avec un jeu d'arceaux de sécurité en supplément. 

Les pneus sont corrects et la chaîne aussi, même si elle a perdu de son éclat.  Cette moto sera vraiment belle une fois qu'elle aura fait l'objet d'un entretien majeur.

Honda RC44 livrée à l'origine aux Pays-Bas à l'état neuf.
Date de la première mise en circulation : 17/08/2001
Numéro d'homologation : E4*92/61*0102*00

État: À redémarrer - Documents d'immatriculation: avec immatriculation néerlandaise -  Location: Pays-Bas 

Honda - VT 750 Ace - 2001

Motos et scooters de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Jour de clôture

demain

31 mars

lundi

30 mars

29 mars

aujourd'hui

mercredi

Budget

Pays

Italie

Pays-Bas

Allemagne

France

Belgique

Espagne

Autriche

République tchèque

Slovénie

Danemark

Suède

Marque

Honda

Moto Guzzi

Piaggio

Harley-Davidson

Yamaha

Suzuki

Ducati

Gilera

Triumph

MV Agusta

Kawasaki

Bianchi

Condor

Innocenti

Aprilia

Beta

Buell

Garelli

Husqvarna

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Moto scrambler

Moto sportive

Moto super sport

Moto Superbike

Pays d’origine

Italie (Nord)

Allemagne (Sud)

Italie (Centre)

France (Sud)

Italie (Sud)

Allemagne (Nord)

Czechia

France (Nord)

État

Très bon

À redémarrer

Excellent

À restaurer

Documents d'enregistrement

avec immatriculation italienne

avec immatriculation néerlandaise

Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis

Sans documents d’immatriculation

avec immatriculation allemande

avec immatriculation française

avec immatriculation néerlandaise (export)

avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée)

avec immatriculation belge

avec immatriculation autrichienne

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation suédoise

avec immatriculation slovène

avec immatriculation britannique

avec immatriculation américaine

avec immatriculation française classique (carte grise de collection)

avec anciens documents d’immatriculation néerlandais (inactifs ou « Slapend kenteken »)

avec immatriculation suisse

avec immatriculation finlandaise

avec immatriculation polonaise

Taille du moteur

1200

1000

1100

1340

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation japonaise et documents de pré-immatriculation belges -  Location : Belgique 

Honda - Little Cub - NO RESERVE - 50 cc - 1999

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Non -  Location : Italie (Nord) 

Piaggio - Ciao R - C7E1 - NO RESERVE - 1972

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Centre) 

Motom - 4A - NO RESERVE - 48 cc - 1963

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie 

Motom - 4A "NO RESERVE" - 48 cc - 1964

État : Excellent - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : Belgique 

Craftsman - Retro Bike - NO RESERVE - 40 cc - 2020

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation britannique -  Location : Belgique 

Honda - CF70 - NO RESERVE - 70 cc - 1986

État : À restaurer - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : Italie (Nord) 

Solex - S 2200 - NO RESERVE - 30 cc - 1965

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Non -  Location : Italie (Nord) 

Moto Guzzi - Trotter - NO RESERVE - 40 cc cc - 1968

Vèlosolex - 3800 - NO RESERVE - 49 cc - 1966

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

Innocenti - Lambrettino - 48 cc - 1956

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : Pays-Bas 

Peripoli - Demm - Sport - 50 cc - 1965

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Parilla - Sport - 50 cc - 1960

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie 

Aprilia - AF1 Futura - 50 cc - 1991

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : Italie (Nord) 

Bianchi - Acquilotto - 48 cc - 1959

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation française -  Location : France 

Suzuki - GSF - Bandit 400 - NO RESERVE - 1991

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Non -  Location : Italie (Centre) 

Garelli - GTA - Fausto Gresini - NO RESERVE - 125 cc - 1987

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Honda - CBR 1000F - NO RESERVE - 1000 cc - 1995

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Yamaha - XJ 700 S - NO RESERVE - 700 cc - 1989

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Pays-Bas 

Kawasaki - Z650 - NO RESERVE - 650 cc - 1978

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Espagne 

Yamaha - FZR 750 R - 1986

Bianchi - MT61 - 350 cc - 1961

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise (export) -  Location : Pays-Bas 

BMW - R1100RT - NO RESERVE - 1100 cc - 1996

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

Honda - VFR 750 F - RC36 - NO RESERVE - 1994

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Non -  Location : Italie (Centre) 

FIAMC - JLO - NO RESERVE - 125 cc - 1940

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