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John Searle

Numéro 181 des 500 SP5 fabriquées.
Livrée neuve à l’origine aux Pays-Bas.

Je suis le 2nd propriétaire. 
Achetée le 06-02-1997 chez Safemotors Hengelo.

Révision générale à 28 465 km par Affetto Ducati Overasselt, plusieurs factures disponibles.

Le bloc moteur a été révisé [Affetto] en 1999, facture disponible.

La moto est immobilisée depuis 2004 en raison d’une hernie au cou, elle a cependant été démarrée une fois par mois.
Elle se trouve dans le salon depuis 2017. 
Elle est réévaluée tous les 2 ans (assurance).

La moto fonctionne et roule bien. 

Pas de batterie, elle a été enlevée (elle était à plat).
Couvercle d’embrayage fermé (carbone) inclus.

Immatriculation néerlandaise d’origine.
Date de première immatriculation: 08-03-1993
Date d’attribution: 06-02-1997

Retrait sur place par l’acheteur.

État: Très bon état - Documents d'immatriculation: avec immatriculation néerlandaise -  Location: Pays-Bas 

Ducati - SP5 - 888 cc - 1993

Motos et scooters de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Jour de clôture

23 mars

lundi

dimanche

samedi

22 mars

26 mars

demain

19 mars

Budget

Pays

Italie

Pays-Bas

Allemagne

Belgique

France

Espagne

Autriche

Suisse

Danemark

Lettonie

Portugal

Suède

Marque

Honda

Moto Guzzi

Suzuki

Yamaha

Piaggio

Harley-Davidson

Ducati

Kawasaki

Aprilia

MV Agusta

Gilera

Bultaco

Triumph

Bianchi

Royal Enfield

Buell

Moto Morini

Motobi

Motom

Rumi

Solex

Testi

Sertum

Innocenti

Objet

Moto de collection

Moto

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Scooter

Café racer

Chopper

Moto personnalisée

Moto de course

Moto super sport

Moto d'aventure

Moto Superbike

Moto routière

Moto tout-terrain

Moto sportive

Pays d’origine

Italie (Nord)

Italie (Centre)

Allemagne (Sud)

France (Sud)

Italie (Sud)

Allemagne (Nord)

État

Très bon

À redémarrer

Excellent

À restaurer

Documents d'enregistrement

avec immatriculation italienne

Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis

Sans documents d’immatriculation

avec immatriculation néerlandaise

avec immatriculation allemande

avec immatriculation française

avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée)

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation néerlandaise (export)

avec immatriculation autrichienne

avec immatriculation belge

avec immatriculation britannique

avec immatriculation suisse

avec immatriculation suédoise

avec immatriculation française classique (carte grise de collection)

avec anciens documents d’immatriculation néerlandais (inactifs ou « Slapend kenteken »)

avec immatriculation finlandaise

avec immatriculation polonaise

avec immatriculation américaine

Taille du moteur

1200

1000

1100

1340

1300

État : À restaurer - Documents d'immatriculation : Non -  Location : Italie (Nord) 

Motobi - Catria - NO RESERVE - 175 cc - 1959

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Portugal 

Honda - CB125 N - NO RESERVE - 125 cc - 1976

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Non -  Location : Italie 

Honda - CX - 500 cc - 1980

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Honda - CX 500 E - Sports - 1984

État : À restaurer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Honda - CB 900 F - Bol d'Or - 1979

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Non -  Location : Italie (Nord) 

Gilera - Super Sport - 150 cc - 1955

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Pays-Bas 

Kawasaki - Z550F - 1983

Kawasaki - Z 400 - 1978

État : À restaurer - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : Pays-Bas 

Honda - CB 400 N - 1981

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : Belgique 

Honda - ST50M - Dax - NO RESERVE - 50 cc - 1980

Testi - Minarelli Cambridge - NO RESERVE - 50 cc - 1970

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

Piaggio - Bravo - NO RESERVE - 49 cc - 1980

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : Pays-Bas 

Solex - 5000 - NO RESERVE - 49 cc - 1972

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée) -  Location : Italie (Centre) 

Gilera - 124 Super Sport - NO RESERVE - 1960

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Non -  Location : Italie (Centre) 

Rhein - Lightweight  - NO RESERVE - 75 cc - 1960

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

Moto Guzzi - V 35 II - 350 cc - 1981

Kawasaki - GPz 750 - 1984

Yamaha - Togashi GPP - Grand Prix Parody - Gauloises - NO RESERVE - 50 cc - 1980

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation japonaise et documents de pré-immatriculation belges -  Location : Belgique 

Honda - Little Cub - NO RESERVE - 50 cc - 1999

Testi - T - NO RESERVE - 50 cc - 1977

Simplex - S16 - NO RESERVE - Sachs - 48 cc - 1961

Vivi - Sport - NO RESERVE - 49 cc - 1960

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Non -  Location : Italie (Centre) 

Italjet - Tiffany - NO RESERVE - 30 cc - 1970

Cimatti - Basket - NO RESERVE - 50 cc - 1975

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