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Davide Marelli

Ce vélomoteur a été jamais modifié, il peut donc être considérer un véhicule bien conservé.
Un très bon vélomoteur pour les collectionneurs ou pour les amateurs projets de restauration. 

Ce vélomoteur n’a pas été utilisé depuis un certain temps. 

Dans l’état exposé sur les photos, nous n’avons pas essayé de le démarrer, le feu arrière est absent, comme vous pourrez le constater sur les photos.

Le Bravo est un vélomoteur fabriqué par Piaggio et commercialisé entre 1973 et 2001. 

Il est sorti en 1972. 
Les caractéristiques qui le distinguent du Ciao sont la présence de suspension arrière, avec un bras oscillant et des amortisseurs télé-hydrauliques, ainsi que la fourche avant télescopique. 

Contrairement aux autres modèles de la même série (Si, boxeur, Grillo, Boss) et Ciao, il se distingue aussi par le réservoir situé en dehors du cadre. 

Envoyée en suivi.

Se trouve à Milan, en Italie.

État: À redémarrer - Documents d'immatriculation: avec immatriculation italienne -  Location: Italie 

Piaggio - Bravo - 50 cc - 1975

Motos et scooters de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Jour de clôture

lundi

19 janvier

dimanche

samedi

18 janvier

20 janvier

15 janvier

demain

Budget

Pays

Italie

Pays-Bas

Belgique

Allemagne

France

Espagne

Lettonie

Slovénie

Hongrie

Roumanie

Marque

Honda

Piaggio

Suzuki

Moto Guzzi

Ducati

Yamaha

Aermacchi

Gilera

Kawasaki

MV Agusta

Triumph

Ariel

Benelli

Fantic

Bianchi

Solex

Bonvicini Moto

Mi-Val

Innocenti

Aprilia

Aspes

Cagiva

Di Blasi

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Moto scrambler

Moto Superbike

Trois roues

Moto routière

Pays d’origine

Italie (Nord)

Italie (Centre)

Italie (Sud)

Allemagne (Sud)

France (Nord)

France (Sud)

État

Très bon

À redémarrer

Excellent

À restaurer

Documents d'enregistrement

avec immatriculation italienne

Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis

avec immatriculation néerlandaise

Sans documents d’immatriculation

avec immatriculation allemande

avec immatriculation belge

avec immatriculation néerlandaise (export)

avec immatriculation française

avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée)

avec immatriculation espagnole

avec anciens documents d’immatriculation néerlandais (inactifs ou « Slapend kenteken »)

avec immatriculation danoise

avec immatriculation portugaise

avec immatriculation suédoise

avec immatriculation slovène

avec immatriculation américaine

Taille du moteur

1000

1100

1200

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne (Sud) 

Yamaha - XS - 500 cc - 1976

État : À restaurer - Documents d'immatriculation : Non -  Location : Italie (Nord) 

Moto Morini - H - NO RESERVE - 125 cc - 1980

Unica - Franco Morini - NO RESERVE - 50 cc - 1976

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Suzuki - GSX 750 F - 1996

Dollar - JAP - 350 cc - 1935

État : À restaurer - Documents d'immatriculation : Non -  Location : Espagne 

Honda - CR - 500 cc - 1999

État: À redémarrer - Documents d'immatriculation: avec immatriculation française -  Location: France (Sud) 

Aprilia - Pegaso - 650 cc - 2000

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

Atala Rizzato - NO RESERVE - EZ - 48 cc - 1963

État : Bon - Documents d'immatriculation : Non -  Location : Italie 

Benelli - Bobo - NO RESERVE - 50 cc - 1970

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : Italie (Nord) 

Piaggio - Ciao C7E1 - 49 cc - 1976

État : Excellent - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : Belgique 

Craftsman - Retro Bike - 40 cc - 2020

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne 

Suzuki - GS 850 - NO RESERVE - 1979

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

Moto Guzzi - Egretta - 250 cc - 1939

État : Bon - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Pays-Bas 

BMW - R 100 RS - 1000 cc - 1977

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Ducati - Sport - 98 cc - 1958

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Kawasaki - ER5 - 500 cc - 1999

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Non -  Location : Italie (Nord) 

Harley-Davidson - Aermacchi - Dirt Track - 350 cc - 1970

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Italie (Sud) 

Triumph - Speed Four - 600 cc - 2005

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Non -  Location : Belgique 

Honda - NSR-R RS - 50 Telefonica - 2000

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation belge -  Location : Belgique 

Honda - NV 50 MS - Stream - 1986

État : À restaurer - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : Italie (Nord) 

Solex - S 2200 - NO RESERVE - 30 cc - 1965

Yamaha - XJ 600 - NO RESERVE - 1990

Suzuki - GSX 750 ES - NO RESERVE - 1987

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