Taide

Sisustus

Korut ja jalokivet

Rannekellot, kynät ja sytyttimet

Muoti

Kolikot ja postimerkit

Sarjakuvat ja animaatio

Klassiset autot, moottoripyörät ja automobilia

Viini, viski ja väkevät alkoholijuomat

Aasialainen ja heimotaide

Keräilykortit

Lelut ja pienoismallit

Arkeologia ja luonnonhistoria

Urheilu

Musiikki, elokuvat ja kamerat

Kirjat ja historialliset muistoesineet


Klassisten autojen karisman esittelee: {nimi}.



Franco Vigorito

Triumph super 7 saloon 1928

Triumph was a car manufacturer founded in 1897 by Siegfried Bettmann and Moritz Schulte. They made bicycles in Coventry, United Kingdom. Around 1910 the company started building motorcycles with success, over the years many motorcycles have been built including the well-known 500cc motorcycle.

Around 1921 after the first war there was a disagreement between the partners, because Schulte wanted to replace bicycle production with the production of cars. Schulte then left the company, but nevertheless Bettmann bought the car factory Hillman. From 1923 a Sedan was built under the name Triumph Motor Company.

The Triumph Super 7 is a car that was produced from 1927 to 1934 by the Triumph Motor Company. It was produced in response to the success of the Austin 7 and was the first Triumph car to be produced in large numbers. In 1933 the name was changed to Triumph Super 8.

From 1927 to 1933 only 17,000 Triumph were produced, including this super 7 saloon from 1928

Registration: NL registration
Engine number: 8398
Chassis number: 8393
KM-stand: 20499
Cylinder capacity: 832 cc

History of this car

This Triumph has a special history. The car was built in early 1928 and then immediately shipped to New Zealand. The car consisted of a rolling chassis with engine and a steering column.

The chassis were also supplied to other coachbuilders, who built their own bodies. That was also done with this car. A coachbuilder in New Zealand built a beautiful body, called MCN (Munt-Cottrell-Nellsen & Co) see photo 33.

The car drove around in New Zealand for years and was restored there in the 80s. Around the year 2000 the car was bought by a German enthusiast and shipped from New Zealand to Germany. The car went to the Netherlands at the end of 2014 and had wonderful years here with an enthusiast, who also won many prizes with this unique car.

What is known is that there are only 3 Triumph Super 7 saloons from 1928 known. 2 still in New Zealand and this Triumph is the only one in Europe.

Car today.

The engine
The engine is a 4 cylinder and produces 832cc. The car has a 3-speed gearbox and everything works properly. It is start, drive and enjoy.

The car is in good condition, all the lights work perfectly and the car already has a Dutch license!

Sijaitsee maassa: Alankomaat - hollantilaisessa rekisterissä - 20499 km - Erinomaisessa kunnossa - täydellisessä alkuperäisessä kunnossa

Triumph - Super 7 - 1928

Autoklassikot

Pohjahinta

Ei pohjahintaa

Osta nyt

Budjetti

Mistä

Mihin

Lopetuspäivämäärä

22 joulukuu

maanantai

21 joulukuu

huomena

torstai

28 joulukuu

Sijainti

Alankomaat

Italia

Espanja

Ranska

Puola

Itävalta

Belgia

Saksa

Unkari

Portugali

Slovakia

Mitat

Korkeus

Leveys

Syvyys

Merkki

Mercedes-Benz

Fiat

Porsche

Jaguar

Alfa Romeo

Chevrolet

Citroën

Volkswagen

Ford USA

Ferrari

Ford

Land Rover

Lamborghini

Triumph

Lancia

Aston Martin

Austin Healey

Innocenti

Nissan

Smart

Toyota

Peugeot

Pontiac

Esine

Auto

Cabriolet / avoauto

Coupé

Traktori

Sedan

Maastoauto

Matkailuauto

Kaupallinen pakettiauto

Limusiini

Farmariauto

Maantieajoneuvo

Alkuperämaa

Italia (keski)

Italia (pohjoinen)

Italia (eteläinen)

Ranska (pohjoinen)

France (eteläinen)

Saksa (eteläinen)

Andorra

Kunto

Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä

Hyväkuntoinen: näkyviä käytön ja ikääntymisen merkkejä

Kohtalaisessa kunnossa: Voi vaatia mekaanista tai kosmeettista työtä

Erinomaisessa kunnossa - täydellisessä alkuperäisessä kunnossa

Vaatii kunnostusta (“barn find”)

Extrat

italialaisessa rekisterissä

hollantilaisessa rekisterissä

amerikkalaisessa rekisterissä

espanjalaisessa rekisterissä

saksalaisessa rekisterissä

with French registration

belgialaisessa rekisterissä

ruotsalaisessa rekisterissä

hollantilaisessa rekisterissä (vienti)

puolalaisessa rekisterissä

portugalilaisella rekisteröinnillä

itävaltalaisessa rekisterissä

tanskalaisessa rekisterissä

unkarilaisessa  rekisterissä

irlantilaisessa rekisterissä

luxemburgilaisessa rekisterissä

Väri

Sininen

Valkoinen

Punainen

Vihreä

Harmaa

Musta

Hopea

Keltainen

Ruskea

Monivärinen

Kulta

Oranssi

Violetti

Polttoainetyyppi

Bensiini

Diesel

Vaihteisto

Manuaali

Automaattinen

Puoliautomaatti

CoC (vaatimustenmukaisuustodistus)

Kyllä

Pyynnöstä

Kunto (mekaaninen)

Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa

Hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen. Voi vaatia huoltoa ja korjausta

Erinomainen: mekaanisesti hyväkuntoinen, ei vaadi työtä, ei vuotoja, ei vaadi huoltoa

Kohtalainen: saattaa olla joitakin mekaanisia vaurioita. Moottori ja/tai vaihteisto voivat olla huonossa kunnossa

Vaatii entisöintiä: on saattanut kärsiä mittavia törmäysvaurioita, moottori ja/tai vaihteisto voivat olla jumissa

Kunto (kehys ja alusta)

Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä

Hyvä: rungossa/rakenteessa on pieniä merkkejä pintaruosteesta, käytön/kulumisen merkkejä, saattaa vaatia pientä kunnostusta

Erinomainen: runko/rakenne on täydellisessä kunnossa, ei ruosteen tai vaurioiden merkkejä

Kohtalainen: rungossa/rakenteessa on merkkejä ruosteesta, huomattavasti kulumisesta, vaatii osien vaihtoa tai kunnostusta

Vaatii entisöintiä: on saattanut kärsiä mittavia törmäysvaurioita, vaatii hitsaustsa, osia saattaa puuttua

Kunto (sisätilat)

Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista

Hyvä: joitakin merkkejä normaalista kulumisesta ja käytöstä. Saattaa vaatia osien vaihtamista ja korjaamista

Erinomainen: ei puuttuvia, rikkoutuneita tai vaurioituneita vaihtoa vaativia osio

Kohtalainen: huomattavia kulumia. Voi olla palojälkiä, repeämiä ja pinttyneitä tahroja

Vaatii entisöintiä: on saattanut kärsiä mittavia törmäysvaurioita, osio saattaa puuttua

Kunto (maali ja runko)

Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä

Hyvä: saattaa vaatia tyypillistä kori- ja maalityötä. Saattaa vaatia osien vaihtamista

Erinomainen: ei vaadi tyypillistä kori- ja maalaustyötä

Kohtalainen: kolhuja ja naarmuja, koripaneelit vaativat vaihtoa ja maalausta

Vastaavat värit

Unknown

Vastaava numerot

Sijaitsee maassa: Italia - italialaisessa rekisterissä - 153814 km - Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä

Porsche - 993 Targa C2 Manual - NO RESERVE - 1996

Sijaitsee maassa: Alankomaat - saksalaisessa rekisterissä - 10 km - Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä

Porsche - A111 Junior - 1953

Sijaitsee maassa: Italia (pohjoinen) - italialaisessa rekisterissä - 200 km - Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä

Fiat - Abarth 750 Zagato - 1958

Sijaitsee maassa: France (eteläinen) - with French registration - 87917 km - Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä

Porsche - 911 T - 1968

Sijaitsee maassa: Puola - puolalaisessa rekisterissä - 175740 km - Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä

Mercedes-Benz - E420 - 1996

Sijaitsee maassa: Italia - italialaisessa rekisterissä - 13942 km - Hyväkuntoinen: näkyviä käytön ja ikääntymisen merkkejä

Lancia - Aurelia B50 Cabriolet - NO RESERVE - 1952

Sijaitsee maassa: Alankomaat - hollantilaisessa rekisterissä - 59611 mi - Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä

Plymouth - Roadrunner 383 4 Speed - NO RESERVE - 1971

Sijaitsee maassa: Italia - Tuontiasiakirja Yhdysvalloista - 5823 mi - Vaatii kunnostusta (“barn find”)

MG - MGA Roadster - NO RESERVE - 1959

Sijaitsee maassa: Italia - italialaisessa rekisterissä - 6293 km - Hyväkuntoinen: näkyviä käytön ja ikääntymisen merkkejä

Land Rover - Defender V8 3.5 - 1989

Sijaitsee maassa: Alankomaat - amerikkalaisessa rekisterissä - 80000 mi - Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä

Fiat - 124 Spider 2.0 - 1979

Sijaitsee maassa: Alankomaat - hollantilaisessa rekisterissä (vienti) - 1690 mi - Hyväkuntoinen: näkyviä käytön ja ikääntymisen merkkejä

Alfa Romeo - Giulietta Sprint - 750B - 1956

Sijaitsee maassa: Alankomaat - hollantilaisessa rekisterissä - 227882 km - Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä

Audi - TT Roadster Turbo - NO RESERVE - 2000

Sijaitsee maassa: Alankomaat - hollantilaisessa rekisterissä - 45061 mi - Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä

Mercedes-Benz - 220S  "Ponton" Convertible - NO RESERVE - 1959

Sijaitsee maassa: Italia - italialaisessa rekisterissä - 75240 km - Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä

Ferrari - 348 TS - NO RESERVE - 1993

Sijaitsee maassa: Italia - italialaisessa rekisterissä - 7415 km - Hyväkuntoinen: näkyviä käytön ja ikääntymisen merkkejä

Fiat - 1200 TV Trasformabile - NO RESERVE - 1958

Sijaitsee maassa: Alankomaat - hollantilaisessa rekisterissä - 4824 mi - Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä

Pontiac - GTO V8 - NO RESERVE - 1967

Sijaitsee maassa: Italia - italialaisessa rekisterissä - 18120 km - Hyväkuntoinen: näkyviä käytön ja ikääntymisen merkkejä

Fiat - 850 Moretti Sportiva S1 - NO RESERVE - 1967

Autoklassikot

Tämä esine ei ole enää saatavilla, mutta paljon muuta tutkittavaa löytyy kyllä

Triumph - Super 7 - 1928

Suosittua kategoriassa Autoklassikot

163 esinettä

Aiheeseen liittyvät kokoelmat

Evästeet

Autoklassikot

Tämä esine ei ole enää saatavilla, mutta paljon muuta tutkittavaa löytyy kyllä

Triumph - Super 7 - 1928

Suosittua kategoriassa Autoklassikot

163 esinettä

Aiheeseen liittyvät kokoelmat