PANORAMICA/CONDIZIONI
BMW - 850i di provenienza tedesca, e immatricolata in Italia nel 1998. Probabilmente è stata riverniciata ma ottimamente, piccoli difetti estetici residuali come da foto.

Precedenti proprietari rilevati dal libretto.
1 - 12/03/1992 – immatricolazione in Germania
2 - 07/12/1998
3 – 04/10/1999
4 – 07/10/1999
5 - 26/09/2012
6 – 22/04/2022 – Attuale

Due fatture BMW di manutenzione a disposizione attestano:
2004 – 107.000 km
2005 – 109.000 km

La vettura è stata acquistata dall'attuale proprietario con 114.000 km nel 2022., attualmente ne ha quasi 122.000 km.

Revisioni:
2001
2004
2006
2009
2012
2014
2016
2018
2021
2023

Interventi eseguiti sull’auto da quando è in mio possesso:

Sostituzione giunto viscoso ventola del radiatore
Sostituzine batterie
Tagliando completo
Sostituzione pompa dell’acqua
Manutenzione generale con cambio fluidi e cinghie di distribuzione esterne
Sostituzione paraolio albero motore al differenziale
Sostituzione pompa primaria e secondaria frizione
Sostituzione cornice cruscotto
Installazione radio originale del periodo modificata con bluetooth al posto del comando cassette
Sostituzione degli upper e del lower control arm dell’avantreno, nonché dei braccetti di appoggio e di sterzo
Gli upper control arm sono stati forniti da Wokke Performance, specializzato su questa macchina, che al posto della boccola in gomma hanno un cuscinetto sferico. Ciò al fine di eliminare il problema tipico di quetse auto (wobbing steering)

Coibentazione con treccia in lana di roccia della parte iniziale dei terminali di scarico. La coibentazione originale era deteriorata. Le tubazioni sono in ottimo stato, nessuna corrosione

Da notare che la vettura non soffre di drenaggio batterie, problema scontato per queste autovetture. Probabilmente, perché intervento già eseguito sui condensatori del general module, che dopo trent’anni si sarebbero sicuramente deteriorati. La vettura tuttavia è munito di staccabatteria mai utilizzato.

Il motore gira che è una meraviglia.
Nessun segno di ruggine!

Difetti, problemi residui:
Piccola perdita dal circuito pompante frizione
Abbaglianti FTP livello inferiore non funzionano:
Pulsante 4 frecce non funziona
Pixels del display computer di bordo da sistemare
Da ottimizzare funzionamento delle bocchette del sistema di condizionamento che comunque funziona e raffredda alla grande.

DOCUMENTAZIONE
A corredo documenti italiani.

Vettura visibile a Latina, Italia

PANORAMICA/CONDIZIONI
BMW - 850i di provenienza tedesca, e immatricolata in Italia nel 1998. Probabilmente è stata riverniciata ma ottimamente, piccoli difetti estetici residuali come da foto.

Precedenti proprietari rilevati dal libretto.
1 - 12/03/1992 – immatricolazione in Germania
2 - 07/12/1998
3 – 04/10/1999
4 – 07/10/1999
5 - 26/09/2012
6 – 22/04/2022 – Attuale

Due fatture BMW di manutenzione a disposizione attestano:
2004 – 107.000 km
2005 – 109.000 km

La vettura è stata acquistata dall'attuale proprietario con 114.000 km nel 2022., attualmente ne ha quasi 122.000 km.

Revisioni:
2001
2004
2006
2009
2012
2014
2016
2018
2021
2023

Interventi eseguiti sull’auto da quando è in mio possesso:

Sostituzione giunto viscoso ventola del radiatore
Sostituzine batterie
Tagliando completo
Sostituzione pompa dell’acqua
Manutenzione generale con cambio fluidi e cinghie di distribuzione esterne
Sostituzione paraolio albero motore al differenziale
Sostituzione pompa primaria e secondaria frizione
Sostituzione cornice cruscotto
Installazione radio originale del periodo modificata con bluetooth al posto del comando cassette
Sostituzione degli upper e del lower control arm dell’avantreno, nonché dei braccetti di appoggio e di sterzo
Gli upper control arm sono stati forniti da Wokke Performance, specializzato su questa macchina, che al posto della boccola in gomma hanno un cuscinetto sferico. Ciò al fine di eliminare il problema tipico di quetse auto (wobbing steering)

Coibentazione con treccia in lana di roccia della parte iniziale dei terminali di scarico. La coibentazione originale era deteriorata. Le tubazioni sono in ottimo stato, nessuna corrosione

Da notare che la vettura non soffre di drenaggio batterie, problema scontato per queste autovetture. Probabilmente, perché intervento già eseguito sui condensatori del general module, che dopo trent’anni si sarebbero sicuramente deteriorati. La vettura tuttavia è munito di staccabatteria mai utilizzato.

Il motore gira che è una meraviglia.
Nessun segno di ruggine!

Difetti, problemi residui:
Piccola perdita dal circuito pompante frizione
Abbaglianti FTP livello inferiore non funzionano:
Pulsante 4 frecce non funziona
Pixels del display computer di bordo da sistemare
Da ottimizzare funzionamento delle bocchette del sistema di condizionamento che comunque funziona e raffredda alla grande.

DOCUMENTAZIONE
A corredo documenti italiani.

Vettura visibile a Latina, Italia

Merkki
BMW
Korimalli
850i
Vuosi
1992
Sijaitsee maassa:
Italia
Mittarilukema
122500 km
Rekisteripaperit
italialaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Hopea
Hevosvoima
300
Kuutiotilavuus
4998
Vastaavat numerot
Unknown
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Kyllä
Katsastus voimassa päivämäärään
2 huhtikuu 2025
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Kyllä
Todistus saatavilla
Kyllä
Alustan numero
WBAEG11070CB14257
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä

Vastuuvapauslauseke

Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.

Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.