Ottimo
Katso käännösKawasaki - Harris TT F1 - 1000 cc - 1982
Nro. 88787015
Suzuki - XR-69 Harris TT F1 - 1982.
Costruiti meno di 10 esemplari di XR 69 e tutte motorizzate Suzuki GS1000
La Suzuki nei primi anni ’80 si rivolse ad Harris, noto telaista britannico dell’epoca, per una trasformazione racing
Joseph "Joey" Dunlop pilotò più volte una Suzuki GS1000 al TT dell’Isola di Man e può essere considerato uno tra i più grandi piloti motociclistici di tutti i tempi, avendo vinto per ben 26 volte questo trofeo in quella che viene considerata una delle gare più massacranti e pericolose del mondo
Questa moto venne invece motorizzata Kawasaki Z900, grazie agli svariati preparatori che all’epoca si cimentarono nell’impresa (Bimota, Wiseco, Carillo, Termignoni, Yoshimura, Mesturino) e in Italia fu utilizzata per le gare da Angelo Rolfo, con elaborazione Mesturino di Casale Monferrato, con scarichi in alluminio saldati a Tig (Tungsten Inert Gas)
Ammortizzatore De Carbon
Oggi Harris ripropone in vendita la replica del modello motorizzato Suzuki, secondo gli standard originali dell’epoca, a prezzi oltre i 50.000€.
Numero di telaio: 0142-561888.
Veicolo conservato nelle sue condizioni originali.
Veicolo venduto nello stato in cui si trova, fermo da tempo.
Moto sprovvista di targhe e documenti.
Disponibile catalogo illustrativo sul modello.
Possibilità di spedizione a domicilio in Italia e all’estero.
La moto si trova a Reggio Emilia – Italia.
Sono inoltre a carico del cliente i costi relativi alle operazioni doganali qualora il mezzo dovesse andare fuori dalla comunità europea (EXTRA CE).
Suzuki - XR-69 Harris TT F1 - 1982.
Costruiti meno di 10 esemplari di XR 69 e tutte motorizzate Suzuki GS1000
La Suzuki nei primi anni ’80 si rivolse ad Harris, noto telaista britannico dell’epoca, per una trasformazione racing
Joseph "Joey" Dunlop pilotò più volte una Suzuki GS1000 al TT dell’Isola di Man e può essere considerato uno tra i più grandi piloti motociclistici di tutti i tempi, avendo vinto per ben 26 volte questo trofeo in quella che viene considerata una delle gare più massacranti e pericolose del mondo
Questa moto venne invece motorizzata Kawasaki Z900, grazie agli svariati preparatori che all’epoca si cimentarono nell’impresa (Bimota, Wiseco, Carillo, Termignoni, Yoshimura, Mesturino) e in Italia fu utilizzata per le gare da Angelo Rolfo, con elaborazione Mesturino di Casale Monferrato, con scarichi in alluminio saldati a Tig (Tungsten Inert Gas)
Ammortizzatore De Carbon
Oggi Harris ripropone in vendita la replica del modello motorizzato Suzuki, secondo gli standard originali dell’epoca, a prezzi oltre i 50.000€.
Numero di telaio: 0142-561888.
Veicolo conservato nelle sue condizioni originali.
Veicolo venduto nello stato in cui si trova, fermo da tempo.
Moto sprovvista di targhe e documenti.
Disponibile catalogo illustrativo sul modello.
Possibilità di spedizione a domicilio in Italia e all’estero.
La moto si trova a Reggio Emilia – Italia.
Sono inoltre a carico del cliente i costi relativi alle operazioni doganali qualora il mezzo dovesse andare fuori dalla comunità europea (EXTRA CE).
Merkki
Kawasaki
Harris TT F1
Moottorin koko (cc)
1000
Ensirekisteröinnin vuosi
1982
Kunto
Uudelleenkäynnistettäväksi
Rekisteripaperit
Ei
Kehyksen numero
0142-561888
Maassa
Italia (pohjoinen)
87 palautetta (3 viimeiseltä 12 kuukaudelta)
- 3
- 0
- 0
venditore serio e professionale , la moto è in ottime condizioni , al momento della consegna ho trovato persone competenti e preparate . pienamente soddisfatto.
Katso käännösVastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
