PANORAMICA/CONDIZIONI
Alfa Romeo 1900 del 1953 con prima immatricolazione italiana con targa Como, sostituita da quella attuale Imperia per cambio di proprietà nel 1958. La vettura conserva il libretto originale del 1953 e le targhe del 1958.

A fine anni 80 la vettura è stata completamente restaurata dal terzo proprietario che la possedeva dal 1981 e negli anni anni 1990 e 1991 ha partecipato alla Mille Miglia rispettivamente con i numeri 238 e 174. Sono disponibili i due annuari originali per verifica.

Nel 1990, in occasione della Mille Miglia la vettura ha ottenuto l'omologazione Targa Oro ASI. Il certificato di rilevanza storica è stato richiesto ed è possibile ottenere anche il Fiva Card oggi richiesto per partecipare nuovamente alla Mille Miglia.

La carrozzeria, restaurata nel 1990, è ben conservata con piccoli segni dell'utilizzo evidenziati in foto. Le cromature sono in buone condizioni e sono presenti le coppe ruota assenti in alcune foto. Il sottoscocca, trattato al tempo del restauro con antirombo, è in buone condizioni e non presenta segni di corrosione.

Gli interni sono ottimamente conservati, non presentano strappi o parti rotte. Il segnalatore del carburante funzionante è quello moderno installato per maggiore affidabilità in gara e l'accendisigari è funzionante. E' mancante la scritta 'Alfa Romeo 1900' sul cassetto del cruscotto.

La meccanica è in ordine, è stata da poco effettuata revisione e tagliando e l'auto viene utilizzata per manifestazioni e raduni. I chilometri segnati si presume si riferiscano a quelli percorsi dal 1990 ad oggi. Non risultano lavori urgenti da effettuare.

DOCUMENTAZIONE
A corredo documenti italiani.

Vettura visibile a Vinci, Italia.

PANORAMICA/CONDIZIONI
Alfa Romeo 1900 del 1953 con prima immatricolazione italiana con targa Como, sostituita da quella attuale Imperia per cambio di proprietà nel 1958. La vettura conserva il libretto originale del 1953 e le targhe del 1958.

A fine anni 80 la vettura è stata completamente restaurata dal terzo proprietario che la possedeva dal 1981 e negli anni anni 1990 e 1991 ha partecipato alla Mille Miglia rispettivamente con i numeri 238 e 174. Sono disponibili i due annuari originali per verifica.

Nel 1990, in occasione della Mille Miglia la vettura ha ottenuto l'omologazione Targa Oro ASI. Il certificato di rilevanza storica è stato richiesto ed è possibile ottenere anche il Fiva Card oggi richiesto per partecipare nuovamente alla Mille Miglia.

La carrozzeria, restaurata nel 1990, è ben conservata con piccoli segni dell'utilizzo evidenziati in foto. Le cromature sono in buone condizioni e sono presenti le coppe ruota assenti in alcune foto. Il sottoscocca, trattato al tempo del restauro con antirombo, è in buone condizioni e non presenta segni di corrosione.

Gli interni sono ottimamente conservati, non presentano strappi o parti rotte. Il segnalatore del carburante funzionante è quello moderno installato per maggiore affidabilità in gara e l'accendisigari è funzionante. E' mancante la scritta 'Alfa Romeo 1900' sul cassetto del cruscotto.

La meccanica è in ordine, è stata da poco effettuata revisione e tagliando e l'auto viene utilizzata per manifestazioni e raduni. I chilometri segnati si presume si riferiscano a quelli percorsi dal 1990 ad oggi. Non risultano lavori urgenti da effettuare.

DOCUMENTAZIONE
A corredo documenti italiani.

Vettura visibile a Vinci, Italia.

Merkki
Alfa Romeo
Korimalli
1900
Vuosi
1953
Sijaitsee maassa:
Italia
Mittarilukema
3326 km
Rekisteripaperit
italialaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Vihreä
Hevosvoima
78
Kuutiotilavuus
1884
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Unknown
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Kyllä
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Todistus saatavilla
Ei
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä

Vastuuvapauslauseke

Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.

Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.