KM1 1 - 105703 - Höyryveturi hiilivaunulla (1) - BR 57 täydellä äänellä ja dynaamisella savulla - DB

KM1 1 - 105703- Stoomlocomotief met tender - BR 57 met full sound en Dynamische Rook - DB
Bedrijfsnummer 57 2919

Getest en werkend
Digitaal adres 57
Full Sound
Frontseinen wisselen met rijrichting
vuurkist verlichting
4 Assen aangedreven

Model:

Met de hand gebouwd precisiemodel van metaal, klokankermotor, KM1-HQ-geluid, ESU Loksound XL-decoder, Dynamic Smoke met cilinderstoom, breedbandluidspreker, rijrichtingsafhankelijke verlichting, mechaniek voor kortkoppeling, bij de tijd passende detaillering van de uitvoeringen, vuurkistverlichting, warmlicht-LED's, ringgeïsoleerde roestvrijstalen wielbanden, assen en aandrijving op kogellagers, veerbuffers, schroefkoppeling uitwisselbaar voor klauwkoppeling, lengte ca. 59 cm, gewicht ca. 6 kg, minimale radius 1020 mm. Dit model is ook geschikt voor zijlijnen!


DB Ep. IIIa Bw Frankfurt 2 Klimadach

voorbeeld:

Er moesten zware goederentreinen worden vervoerd op lijnen met een lage toegestane aslast. Ondertussen had de Pruisische T 16 (BR 94) uit 1905 zich behoorlijk bewezen. Daarom werd besloten om een E-koppellocomotief te bouwen met een slepende tender om de actieradius te vergroten en waarvan het eerste ontwerp was gebaseerd op het loopwerk van de Pruisische T 16 en de ketel van de Pruisische P 8 (serie 38). In 1925 bezat de Pruisische Staatsspoorwegen 2.589 locomotieven en bijna alle Duitse locomotieffabrieken waren betrokken bij de levering ervan. Het nummerplan van de DRG voor de pr. G 10 was oorspronkelijk serie 33, maar werd daarna ingedeeld als serie 5710-35. De DB had tot 1969 nog 649 locomotieven in dienst, terwijl de DR medio 1967 nog 88 locomotieven van deze serie had, waarvan de laatste tot begin 1970 in dienst waren.


Foto's zijn onderdeel van de beschrijving
Locomotieven hebben 1 maand garantie na aankoop.

Bij defect binnen 1 maand vanuit Nederland kosteloos retourneren.
Alle pakketten worden aangetekend en verzekerd verzonden