PANORAMICA/CONDIZIIONI
Rara coupè Vignale "Eveline", modello realizzato in modo artigianale in pochissimi esemplari, pare circa 200, tra il 1968 e il 1969 dall'atelier Vignale di Torino.

La vettura venne realizzata sulla base della Fiat 124 berlina, di cui condivide chassis e motore (con soluzioni moderne come i 4 freni a disco) e fu, di fatto, la prima 124 coupè ad essere realizzata (quella del centro stile fiat sarà successiva e solo negli anni Settanta avrà particolari già presenti su questa fuori serie come i 4 fari anteriori).

Il design fu curato da Virginio Vairo, lo stilista principale di Vignale. Nel 1969 Vignale vendette la sua attività a De Tomaso per poi morire in un incidente stradale pochi giorni dopo. Fra i suoi capolavori figura proprio Eveline, bella e raffinata fuoriserie che gli valse il riconoscimento del "Mercurio d'Oro".

Il modello in asta, sempre rimasto in italia, è all'incirca il 150esimo realizzato, se si considera che riporta nel cofano il numero 360 e che si progrediva due numeri alla volta.

L'auto ancora oggi risulta una combinazione vincente e unica, con la sua linea ben proporzionata testimone del famoso "Italian Style" ai più alti livelli, in cui riecheggiano soluzioni della nota casa Vignale dell'epoca già viste su modelli come Maserati Mexico, Jensen Interceptor.

Oltre alla storia intrigante della fuoriserie, si fanno apprezzare il design originale della carrozzeria, che anticipa diversi temi che saranno poi sviluppati negli anni successivi e anche quello degli interni, del tutto personalizzati da Vignale con soluzioni eleganti e uniche come i sedili anteriori a compasso, diverse luci di cortesia, battitacco griffato Vignale, portaoggetti tra le comode poltrone posteriori e cruscotto dal design unico.

Al momento, questa Eveline risulta essere completa e originale tra le poche rimaste al mondo. Unica nota: due altoparlanti installati dal precedente proprietario sulla cappelliera posteriore, leggermente scolorita ed i paraurti che per essere perfetti andrebbero cromati.

La vettura è iscritta ASI, nel 2022 è stata restaurata integralmente conservando tutte le parti originali, attraverso una certosina ricerca filologica, resa ancor più difficile da un incendio che ha distrutto tutti gli archivi di Vignale, ed ha ricevuto un tagliando completo, gomme e batteria nuove.
Seguendo i validi consigli degli eredi Zanellato-Vignale. Sono stati recuperati i codici colore e ricambi introvabili, come gli alzavetri elettrici Ducellier (erano montati sulla Lamborghini Miura e su Maserati), che sono da ricollegare al motore alzavetro destro, mentre il lato sinistro funziona con la manovella.

Introvabili, risultano poi alcuni dettagli presenti sulla vettura come il logo Fiat realizzato da Vignale, le scritte laterali "Eveline" sotto al logo vignale e il portatarga anteriore.

Dopo il restauro e la riverniciatura, la vettura ha ricevuto batteria e gomme nuove ed ha percorso solo 30 km per essere poi ricoverata in un garage all'asciutto.

DOCUMENTAZIONE
A corredo documenti italiani
+ Certificato ASI

La vettura è marciante e assicurata e si trova a Taranto, nella splendida Puglia. Sono disponibili circa 200 tra foto e video del restauro.

PANORAMICA/CONDIZIIONI
Rara coupè Vignale "Eveline", modello realizzato in modo artigianale in pochissimi esemplari, pare circa 200, tra il 1968 e il 1969 dall'atelier Vignale di Torino.

La vettura venne realizzata sulla base della Fiat 124 berlina, di cui condivide chassis e motore (con soluzioni moderne come i 4 freni a disco) e fu, di fatto, la prima 124 coupè ad essere realizzata (quella del centro stile fiat sarà successiva e solo negli anni Settanta avrà particolari già presenti su questa fuori serie come i 4 fari anteriori).

Il design fu curato da Virginio Vairo, lo stilista principale di Vignale. Nel 1969 Vignale vendette la sua attività a De Tomaso per poi morire in un incidente stradale pochi giorni dopo. Fra i suoi capolavori figura proprio Eveline, bella e raffinata fuoriserie che gli valse il riconoscimento del "Mercurio d'Oro".

Il modello in asta, sempre rimasto in italia, è all'incirca il 150esimo realizzato, se si considera che riporta nel cofano il numero 360 e che si progrediva due numeri alla volta.

L'auto ancora oggi risulta una combinazione vincente e unica, con la sua linea ben proporzionata testimone del famoso "Italian Style" ai più alti livelli, in cui riecheggiano soluzioni della nota casa Vignale dell'epoca già viste su modelli come Maserati Mexico, Jensen Interceptor.

Oltre alla storia intrigante della fuoriserie, si fanno apprezzare il design originale della carrozzeria, che anticipa diversi temi che saranno poi sviluppati negli anni successivi e anche quello degli interni, del tutto personalizzati da Vignale con soluzioni eleganti e uniche come i sedili anteriori a compasso, diverse luci di cortesia, battitacco griffato Vignale, portaoggetti tra le comode poltrone posteriori e cruscotto dal design unico.

Al momento, questa Eveline risulta essere completa e originale tra le poche rimaste al mondo. Unica nota: due altoparlanti installati dal precedente proprietario sulla cappelliera posteriore, leggermente scolorita ed i paraurti che per essere perfetti andrebbero cromati.

La vettura è iscritta ASI, nel 2022 è stata restaurata integralmente conservando tutte le parti originali, attraverso una certosina ricerca filologica, resa ancor più difficile da un incendio che ha distrutto tutti gli archivi di Vignale, ed ha ricevuto un tagliando completo, gomme e batteria nuove.
Seguendo i validi consigli degli eredi Zanellato-Vignale. Sono stati recuperati i codici colore e ricambi introvabili, come gli alzavetri elettrici Ducellier (erano montati sulla Lamborghini Miura e su Maserati), che sono da ricollegare al motore alzavetro destro, mentre il lato sinistro funziona con la manovella.

Introvabili, risultano poi alcuni dettagli presenti sulla vettura come il logo Fiat realizzato da Vignale, le scritte laterali "Eveline" sotto al logo vignale e il portatarga anteriore.

Dopo il restauro e la riverniciatura, la vettura ha ricevuto batteria e gomme nuove ed ha percorso solo 30 km per essere poi ricoverata in un garage all'asciutto.

DOCUMENTAZIONE
A corredo documenti italiani
+ Certificato ASI

La vettura è marciante e assicurata e si trova a Taranto, nella splendida Puglia. Sono disponibili circa 200 tra foto e video del restauro.

Merkki
Fiat
Korimalli
124 Coupé Vignale Eveline
Vuosi
1968
Sijaitsee maassa:
Italia
Mittarilukema
66000 km
Rekisteripaperit
italialaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Hevosvoima
60
Kuutiotilavuus
1200
Vastaavat numerot
Unknown
Vastaavat värit
Unknown
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Kyllä
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Todistus saatavilla
Ei
Alustan numero
0330743
Kunto (maali ja runko)
Erinomainen: ei vaadi tyypillistä kori- ja maalaustyötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä

Vastuuvapauslauseke

Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.

Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.