Escrito por Davide Marelli | 10 de julio de 2018
Cuando piensas en Italia, ¿qué es lo primero que se te viene a la cabeza? ¿Unas vacaciones ideales? ¿Cocina y vinos exquisitos? ¿Una Vespa? Esta semana nuestros experto en motocicletas y ciclomotores te trae un fantástico hallazgo de nuestra subasta de Vespas, Lambrettas y scooters clásicas, que termina el 17 de julio: una Vespa 98 cc de 1947, el primer modelo de la era. Si quieres, puedes seguir leyendo y aprender más sobre esta moto y el impacto que tuvo en la historia italiana.
La Vespa
En 1946 la primera Vespa salió de la fábrica de Piaggio en Pontedera. Fruto de este primer modelo, el que tenemos a subasta en Catawiki, es una de 98 cc de 1947. Se ha restaurado completa y profesionalmente empleando piezas Piaggio y se presenta con un álbum fotográfico muy completo para documentar cada fase de los trabajos. Según Davide Marelli, experto en motocicletas y ciclomotores, no es la primera Vespa que se fabricó, pero sí es un buen ejemplar de Vespa de 98 cc: el primer modelo de la época.
Fueron tanto la Primera como la Segunda Guerra Mundial que dieron vida a la Vespa. La fábrica Piaggio de Génova, fundada en 1884 se reconvirtió en la Primera Guerra Mundial pasando de la fabricación de vagones de ferrocarril a la de aviones. Se abrieron dos fábricas más, una en Pisa y otra en Pontedera, las cuales también se centraron en la producción aeronáutica hasta finales de la II GM, cuando todas las fábricas fueron arrasadas.
Movilizando Italia
Cuando se reconstruyeron las fábricas, Italia necesitaba recobrar movilidad. Tal tarea se le asignó a Corradino D'Ascanio, considerado el padre de la scooter más famosa del mundo. Utilizando su experiencia como ingeniero aeronáutico, D'Ascanio diseñó la Vespa.
La Vespa 98 cc de 1947 de nuestra subasta antes y después de su restauración
Italia estaba aún en ruinas por la II GM, pero las familias encontraron en esta práctica scooter la solución para tener movilidad. Se convirtió en el único vehículo motorizado de muchos hogares italianos. Sencilla y práctica, carrocería de acero y motor de 2 tiempos con refrigeración por aire forzado: la primera Vespa estableció las reglas de lo que se ha llegado a ser la obra maestra técnica y de diseño estilístico durante más de 70 años en las carreteras.
Algunos detalles de la Vespa 98 cc de 1947
Encontrarás más información e imágenes de esta Vespa 98 cc de 1947 y sobre su restauración en nuestra subasta de Vespas, Lambrettas y scooters clásicas. No te olvides de echar un vistazo a nuestras otras subastas de motocicletas semanales para descubrir más hallazgos fantásticos.
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