Fiat - 600 Savio jungla - 1969

Le véhicule, d'origine italienne, présente bien, une peinture date de 2012 et les éléments rouillés ont été remplacés.
Le véhicule présente des défauts mineurs, micro rayures sur les portes et certain éléments de carrosserie. L’intérieur du véhicule est en cuir noir.
La sellerie provient d'une BMW E30 (sport). Le tableau de bord est d'origine et repeint.

Le compteur de vitesse est d'origine, les autres compteurs sont rajoutés; Le compte-tour et le compteur kilométrique ne fonctionnent pas.
Les soubassements en bon état général. Les pneus avant et la batterie sont neufs.

Moteur 4 cylindres de 767cm3 avec un échappement "sport" (de style Abarth).
Il y a un ventilateur supplémentaire sur le côté gauche du compartiment moteur. Le radiateur dispose d'un réservoir de récupération pour les fuites d’eau. Le moteur est très légèrement rouillé. Il n'y a pas de trace de gras ou de fuite d'huile sur le moteur.

La boite de vitesse est légèrement grasse.
Le véhicule démarre bien et le ralenti est bon.
La boite de vitesse fonctionne parfaitement et l'embrayage est bon.
Le boîtier de direction est légèrement gras. Le véhicule à un système de chauffage aftermarket fonctionnel et des essuie-glaces électriques.

Il y a un coupe-circuit dans le compartiment avant. Voici la liste des accessoires et équipements de cette Fiat 600 : trousse à outils "Alfa Roméo », avec une manivelle, le cric est présent, la capote est présente.
Le véhicule est équipé d'une roue de secours (galette).

Le véhicule est immatriculé comme "modèle unique" avec l'approbation de l'UE sur le certificat d’immatriculation. Il est visible à Tournai, Belgique.

Il est conseillé de voir le véhicule avant de faire une offre afin d'éviter toute déception. Pour un rendez-vous, veuillez contacter Catawiki.

Fiat - 600 Savio jungla - 1969

Le véhicule, d'origine italienne, présente bien, une peinture date de 2012 et les éléments rouillés ont été remplacés.
Le véhicule présente des défauts mineurs, micro rayures sur les portes et certain éléments de carrosserie. L’intérieur du véhicule est en cuir noir.
La sellerie provient d'une BMW E30 (sport). Le tableau de bord est d'origine et repeint.

Le compteur de vitesse est d'origine, les autres compteurs sont rajoutés; Le compte-tour et le compteur kilométrique ne fonctionnent pas.
Les soubassements en bon état général. Les pneus avant et la batterie sont neufs.

Moteur 4 cylindres de 767cm3 avec un échappement "sport" (de style Abarth).
Il y a un ventilateur supplémentaire sur le côté gauche du compartiment moteur. Le radiateur dispose d'un réservoir de récupération pour les fuites d’eau. Le moteur est très légèrement rouillé. Il n'y a pas de trace de gras ou de fuite d'huile sur le moteur.

La boite de vitesse est légèrement grasse.
Le véhicule démarre bien et le ralenti est bon.
La boite de vitesse fonctionne parfaitement et l'embrayage est bon.
Le boîtier de direction est légèrement gras. Le véhicule à un système de chauffage aftermarket fonctionnel et des essuie-glaces électriques.

Il y a un coupe-circuit dans le compartiment avant. Voici la liste des accessoires et équipements de cette Fiat 600 : trousse à outils "Alfa Roméo », avec une manivelle, le cric est présent, la capote est présente.
Le véhicule est équipé d'une roue de secours (galette).

Le véhicule est immatriculé comme "modèle unique" avec l'approbation de l'UE sur le certificat d’immatriculation. Il est visible à Tournai, Belgique.

Il est conseillé de voir le véhicule avant de faire une offre afin d'éviter toute déception. Pour un rendez-vous, veuillez contacter Catawiki.

Marca
Fiat
Tipo de modelo
600 Savio jungla
Año
1969
Ubicado en:
Bélgica
Kilometraje indicado
40394 km
Papeles de matriculación
con matrícula italiana
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Rojo
Caballos
24
Cilindrada
767
Números coincidentes
Se desconoce
Colores correctos
Se desconoce
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
No
CoC (Certificado de Conformidad) presente
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Bien: presenta signos de uso y desgaste normales. Puede requerir reparación o sustitución de piezas.
Estado (chasis y bajos)
Bien: chasis/estructura con signos leves de óxido superficial, signos de uso/desgaste, puede requerir algunas atenciones.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Aviso legal

Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.

Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.