Onderhand toch wel bijzonder, zo’n Mercedes 180 uit 1954, uit de beroemde W120 serie, in Nederland het Bolhoedje genoemd, maar de naam Ponton is veel gebruikelijker, dit was de eerste zelfdragende carrosserie van Mercedes. Dit is zo’n survivor, een leuke auto die inmiddels al weer 70 jaar oud is. Onderweg met zo’n Mercedes zorgt voor heel wat duimpjes omhoog, het is een eyecatcher van jewelste. Documenten: Deze Mercedes heeft tot voor kort altijd in Zweden gereden, en heeft in totaal slechts drie eigenaren gehad, hij heeft een Zweedse registratie. Hij wordt geleverd met Zweedse Export Documenten, en daarmee kan een nieuwe eigenaar de auto gemakkelijk in zijn/haar land registeren. Ook erg leuk, de oude originele boorddocumentatie is aanwezig, met onderhoudsboekjes en tevens is het oude boordgereedschap ook aanwezig! Carrosserie: Deze 180 heeft een mooie zwarte kleur, met duidelijke ouderdoms-en gebruikssporen. De chroomdelen zijn compleet, en hebben verouderingssporen, een goede poetsbeurt zou niet verkeerd zijn. De auto heeft vele tectyl-behandelingen gehad, de onderzijde van de rechter voordeur dient gerepareerd te worden. De onderzijde van de auto is conform de rest van de auto, in behoorlijke conditie. Technisch: De auto start goed, en hangt goed aan het gas. Schakelen gaat prima, de verlichting en ruitenwissers werken, maar gezien een wat langere stilstand is een technische startup service aan te raden, dat geldt natuurlijk voor iedere gebruikte auto, en ook voor deze Mercedes. De remmen zouden ook gecheckt moeten worden, alhoewel wel diverse nieuwe remslangen enzovoort zijn gemonteerd, sommige koelwaterslangen en de banden zijn echt oud. Een nieuwe brandstofpomp is gemonteerd, de oude wordt meegeleverd. Interieur: Het interieur is bijzonder origineel en netjes onderhouden. Natuurlijk zijn er gebruikssporen maar over het algemeen erg netjes, met originele bekleding en nette deurpanelen. De originele (!) rubber matten en afwerkdelen zijn inmiddels zo oud, dat ze als vanzelf uit elkaar vallen. Vanwege de originaliteit heeft de verkoper ervoor gekozen om het zo te laten, veelal zie je dat bij dergelijke oude auto’s alle reststukjes worden verwijderd. De verkoper heeft veel contacten in binnen- en buitenland en kan u adviseren voor bijvoorbeeld nieuwe rubbermatten, of een (beter) alternatief zoals een tapijt. Transport: De auto staat in Hengevelde, Nederland en kan hier vanzelfsprekend worden opgehaald. De auto kan tegen meerprijs van 150 euro in Nederland worden bezorgd (excl. De Waddeneilanden) Voor de buitenlandse bieders : Bezorging/transport: Verkoper kan de auto relatief goedkoop in de hele EU laten bezorgen door een professionele transporteur.