PANORAMICA/CONDIZIONI
Bellissima e potente Lancia Fulvia 1600 HF seconda serie, acquistata nelle Marche da un collezionista che la possedeva da oltre 30 anni ma che negli ultimi 10 anni non l'aveva mai utilizzata fermandola nel suo garage.

L'auto è appena stata oggetto di un restauro conservativo della carrozzeria e di un ricondizionamento completo della meccanica.

Il contachilometri a cinque cifre segna 63.000 km che vista l'integrità della vettura dovrebbero essere quelli originali, ma non sono verificati.

ESTERNO
La carrozzeria è davvero splendida ed è appena stata totalmente riverniciata professionalmente, non presenta imperfezioni.
Il sottoscocca è assolutamente privo di ruggine, tutti i lamierati sono i suoi originali, le cromature sono state rifatte e gli acciai lucidati.

INTERNO
Gli interni e il cielo sono quelli di primo impianto e versano in ottime condizioni, così come i tappeti in moquette dell'abitacolo e quelli in gomma nel baule posteriore.

MECCANICA
La meccanica è stata totalmente rivista.
Ricondizionato completamente l'impianto frenante (sostituita la pompa, il servofreno e revisionate le quattro pinze), ricondizionato il radiatore, revisionati i carburatori, sostituita la catena di distribuzione ed il relativo pattino tendi catena, sostituite le cuffie dei semiasse, sostituito l'impianto di scarico, sostituiti tutti i liquidi e tutte le tubazioni in gomma, ecc. ecc.

La vettura si guida con immenso piacere, è molto molto brillante e non presenta problemi.

DOCUMENTAZIONE
A corredo documenti italiani.

E' preferibile il ritiro a Roma, dove la macchina può essere visionata e provata previo appuntamento con Catawiki.

Il venditore si rende disponibile ad organizzare la spedizione in tutta Europa.

PANORAMICA/CONDIZIONI
Bellissima e potente Lancia Fulvia 1600 HF seconda serie, acquistata nelle Marche da un collezionista che la possedeva da oltre 30 anni ma che negli ultimi 10 anni non l'aveva mai utilizzata fermandola nel suo garage.

L'auto è appena stata oggetto di un restauro conservativo della carrozzeria e di un ricondizionamento completo della meccanica.

Il contachilometri a cinque cifre segna 63.000 km che vista l'integrità della vettura dovrebbero essere quelli originali, ma non sono verificati.

ESTERNO
La carrozzeria è davvero splendida ed è appena stata totalmente riverniciata professionalmente, non presenta imperfezioni.
Il sottoscocca è assolutamente privo di ruggine, tutti i lamierati sono i suoi originali, le cromature sono state rifatte e gli acciai lucidati.

INTERNO
Gli interni e il cielo sono quelli di primo impianto e versano in ottime condizioni, così come i tappeti in moquette dell'abitacolo e quelli in gomma nel baule posteriore.

MECCANICA
La meccanica è stata totalmente rivista.
Ricondizionato completamente l'impianto frenante (sostituita la pompa, il servofreno e revisionate le quattro pinze), ricondizionato il radiatore, revisionati i carburatori, sostituita la catena di distribuzione ed il relativo pattino tendi catena, sostituite le cuffie dei semiasse, sostituito l'impianto di scarico, sostituiti tutti i liquidi e tutte le tubazioni in gomma, ecc. ecc.

La vettura si guida con immenso piacere, è molto molto brillante e non presenta problemi.

DOCUMENTAZIONE
A corredo documenti italiani.

E' preferibile il ritiro a Roma, dove la macchina può essere visionata e provata previo appuntamento con Catawiki.

Il venditore si rende disponibile ad organizzare la spedizione in tutta Europa.

Marca
Lancia
Tipo de modelo
Fulvia HF 1600
Año
1972
Ubicado en:
Italia
Kilometraje indicado
63000 km
Papeles de matriculación
con matrícula italiana
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Caballos
115
Cilindrada
1600
Números coincidentes
Colores correctos
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
Fecha de vencimiento de la inspección técnica
28 junio 2026
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Certificado disponible
Estado (pintura y carrocería)
Excelente: no requiere intervenciones convencionales en carrocería ni pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Aviso legal

Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.

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