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Sander Houdel

Ford GT40 MK1.

Se trata de una réplica.

Matrícula FT-54-HJ.
Año de fabricación: 21-02-1980.
Número de bastidor: 9F03F291060.
Inspección técnica periódica holandesa válida hasta 17-06-2018.
Matriculación en los Países Bajos.
Fecha de la primera matriculación en los Países Bajos: 21-02-1980.
Este Ford fue restaurado profesionalmente en el año 2016 y después de la restauración no ha conducido más de 100 km,

Accionado por un motor 5.0 Ford 302 V8 absolutamente increíble, cuatro Webbers dobles 48 con colector de admisión de alto rendimiento coincidente, paquete de mangueras, sistema de escape de alto rendimiento y un sistema de ignición de rendimiento MSD totalmente programable. 
Línea de combustible trenzada, suspensión de cromo, articulación completamente levantada, caja de engranaje un1, acoplamiento del engranaje de la barra. 
Dos tapas de combustible, dos tanques de combustible y bombas, reguladores de presión, calibradores del vdo, etcétera.  Hermosos asientos negros estilo GT40, el asiento delantero izquierdo es ajustable, se pueden sentar fácilmente personas de hasta de 2 metros.
configuración del volante y del salpicadero, con cinturón de seguridad de tecnología de arnés L.
Neumáticos Goodyear 205 60 15 delanteros 235 60 15 traseros.

El GT40 legendario de Ford fue el resultado de la fallida adquisición de Ferrari por ell gigante americano en la década de 1960, con Henry Ford decidido a vencer a los italianos en el evento que previamente habían dominado, las 24 horas de Le Mans. Basado en el Lola Mark VI, “Ford Advanced Vehicles” desarrolló un prototipo de carreras nuevo a tiempo para la temporada de 1964, con un bloque pequeño V8 montado en la parte trasera del avanzado bastidor monocasco. Con sólo 40 pulgadas de altura, de ahí el nombre GT40, el primer sabor de victoria llegó con Daytona en 1965.

El vehículo se puede ver y recoger en Lelystad, Países Bajos.

Debido a que es una réplica, es aconsejable revisar si el coche se puede registrar fuera de los Países Bajos, para evitar decepciones posteriores.

La regulación de documentos de exportación y el transporte dentro de Europa es negociable.
El coste del transporte en Europa asciende a 650 euros.
El costo de los documentos de exportación asciende a 50 euros.

Registrado en los Países Bajos - profesionalmente reconstruido en 2016

Ford - GT 40 MK1 - réplica. - 1980

Coches clásicos

Precio de reserva

Sin precio de reserva

Comprar ya

Fecha final 

27 octubre

28 octubre

lunes

3 noviembre

31 octubre

jueves

26 octubre

domingo

mañana

Presupuesto

Ubicación

Países Bajos

Italia

España

Alemania

Bélgica

Francia

Polonia

Dinamarca

Austria

Letonia

Portugal

Rumanía

Andorra

Bulgaria

Suiza

Reino Unido

Marca

Mercedes-Benz

Jaguar

Fiat

Porsche

Volkswagen

Bentley

Ford

Citroën

Rolls-Royce

Lancia

Land Rover

Ferrari

Alfa Romeo

Daimler

Maserati

Mini

Triumph

Pontiac

Chevrolet

Toyota

Volvo

Morgan

Aston Martin

Objeto

Coche

Descapotable

Coupé

Sedán/berlina

Tractor

Limusina

Todocamino

Coche de empresa

Familiar

Autocaravana

Camioneta pickup

Targa

País de origen

Estado

Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Estado aceptable: Puede necesitar trabajos cosméticos o en la mecánica.

Excelente estado: en estado excelente y original.

Para restaurar (barn find)

Accesorios

con matrícula neerlandesa

con matrícula italiana

con matrícula americana

con matrícula española

con matrícula alemana

con matrícula belga

con matrícula francesa

con matrícula sueca

con matrícula neerlandesa (exportada)

con matrícula austriaca

con matrícula británica

con matrícula portuguesa

sin documentos de matriculación

con matrícula danesa

con matrícula búlgara

con matrícula luxemburguesa

con matrícula polaca

con matrícula rumana

con matrícula eslovena

con matrícula suiza

Color

Azul

Rojo

Negro

Blanco

Gris

Verde

Marrón

Plateado

Multicolor

Dorado

Morado

Amarillo

Tipo de combustible

Gasolina

Diésel

Eléctrico

Transmisión

Manual

Automática

Semiautomática

Variomatic

Ubicado en: Italia - con matrícula italiana - 39700 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Autobianchi - 500 Giardiniera - 1973

Ubicado en: Italia - con matrícula alemana - 107362 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Fiat - Uno Cabriolet - 1990

Ubicado en: Polonia - sin documentos de matriculación - 4940 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Mc Cromick International - Farmall D-320 - 1959

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 93738 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Saab - 900 I16  U9 2-dr sedan - 1990

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula americana - 54539 mi - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Mercedes-Benz - 220S 'Ponton' Cabriolet - NO RESERVE - 1958

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula americana - 8154 mi - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Ford - Mustang Convertible C-Code 289CI V8 - NO RESERVE - 1966

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 87319 mi - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Ford - Mustang Fastback - 1970

Ubicado en: Italia - con matrícula italiana - 18544 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Triumph - TR3A - 1960

Ubicado en: Rumanía - con matrícula neerlandesa (exportada) - 70000 mi - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Pontiac - Firebird 6.6 V8 - 1979

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 73000 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

MG - TD RHD - 1950

Ubicado en: España - con matrícula neerlandesa (exportada) - 0 km - Restaurado

Volvo - PV 544 E - 1964

Ubicado en: Italia - con matrícula italiana - 45800 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Austin - Mini Moke - 1996

Ubicado en: Bélgica - con matrícula belga - 56000 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Alfa Romeo - Giulietta 1.8 - 1983

Ubicado en: Italia - sin documentos de matriculación - 1182 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Steyr Puch - 500 D - 1967

Ubicado en: Italia - con matrícula italiana - 105000 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Peugeot - 504 - 1972

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula alemana - 1000 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Porsche - 122 GREEN - 1956

Ubicado en: Italia - con matrícula italiana - 78757 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Porsche - 964 Carrera 2 Targa - 1992

Ubicado en: Italia - con matrícula italiana - 4340 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Porsche - 911 2.2 T - 1970

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula sueca - 18033 mi - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Ford - Mustang Convertible V8 5 SPEED - 1968

Ubicado en: España - con matrícula española - 136000 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Mercedes-Benz - 230 SL Pagode - 1966

Ubicado en: Italia - con matrícula italiana - 56137 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Ferrari - 348 Challenge - 1990

Ubicado en: Dinamarca - con matrícula danesa - 53316 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Morgan - Plus 8 - 1979

Ubicado en: Polonia - con matrícula americana - 3 mi - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Mercedes-Benz - 220 SE Convertible - 1962

Ubicado en: Dinamarca - con matrícula danesa - 22104 mi - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Triumph - TR250 - 1968

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